Tompfmych

Там, по идее, достаточно шпиндельных датчиков, (аналогичных шпиндельным ограничителям высоты подъема) https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=48399 Жаль, что у меня нету таких кранов, так бы пошел да посмотрел как оно там.

Видимо, электроника. В кабине-то один контролер управляет грузом. Там наверное сравниваются сигналы с датчиков на барабанах, и где каната меньше (больше) тот включается на подъем (спуск).

Все, что в свое время видел это как раз три случая - работает одна лебедка через блок у корня стрелы, работает вторая лебедка через блок на оголовке стрелы, и обе вместе. Двумя лебедками вдвое быстрее подъем получается, хитро, конечно, придумано. Я все надеюсь в модели реализовать нечто подобное, когда-нибудь

Вопрос знатокам 573-го: Как осуществляется работа двумя грузовыми лебедками? Работают они поочередно или обе вместе? Кранов таких у нас нет и посмотреть негде. Моя версия что каждая лебедка вмещает половину всей длины каната и при подъеме гака на максимальную высоту сначала канатом заполняется одна лебедка, другая в это время стоит, затем первая останавливается и включается вторая, при опускании - наоборот. Правильно я понимаю?

4ч 8,5

Что-то из семейства FO23B

Невооруженным глазом видно, что раскосы разной длины А на секции, что выше, вообще один деформированный так и остался.

Фото портальных Готтвальдов у Вас случайно не найдется?

Работа многочелюстным грейфером

Некоторые из них интересны тем, что оборудованы под погрузку зерна непрерывным способом

Причал Авлиты

Работать так однозначно нельзя, не знаю как Ростехнадхор, а наш Укртехнагляд (или как там его) потребовал бы как минимум УЗК швов и самого металла в местах выправления деформаций. Вообще, свойства однажды деформированных, а затем выправленных конструкций непредсказуемы, по плавкранам сталкивались с этим, как правило инспектора настаивают на замене деформированных участков.

Было время, у меня по двору ЭО-3322 так же ездил, напомнило...

РБУ Стальмонтажа

Наконец-то удалось более-менее вменяемо заснять видео работы, даже с обрывом одной тяговой цепи. Второй скрепер демонтирован для ремонта. РБУ Стальмонтажа.

Прошлым летом заснял, может получится скоро заснять обратный процесс

В августе 2011 снимал, правда издалека https://tcfs.ru/index.php/topic/13-mkg-25br/page__view__findpost__p__38452

Сейчас вообще тенденция нехорошая прослеживается - больше в цене всякие менеджеры, нежели толковые конструктора. Известный афоризм "меньше изобретать - больше конструировать" на новый лад - "меньше конструировать - больше продавать".

Все гораздо интереснее - это РДК-400 в БСО Надо бы конечно подробнее...

Очень даже стандартно, там есть второй блок на гуське, просто встречается редко такое.

Интересная опора на стреле для жесткой оттяжки, скорее всего технологическая для демонтажа, врядли кран во время эксплуатации так складывали...

У него кстати в системе ОГП отсутствует блок, как работает ОГП - не понятно.

Симферополь