Tompfmych

Последнее в папке - перечень ЗЧ стандартных редукторов

Кольцевой токоприемник Анемометр Концевой выключатель Перечни запчастей есть не все, если надо по дизелю, могу потом отсканить Перечень ЗЧ на генераторы трехфазного тока (сам перечень не сканил, если кому надо - могу)

Инструкция по эксплуатации открытых зубчатых передач (некоторые листы бледные, на оригиналах также ничего не разобрать) Инструкция по карданным валам

Инструкция по обслуживанию и уходу за генератором 3 SBE 255-4 Общая инструкция по трехфазным эл. машинам

Бюллетень №304-87 об изменении конструкции масляного насоса на двигателях А-01М и А-41 Бюллетень №229-86 о внедрении на дизелях А-01М и А-41 генератора мощностью 700 Вт Паспорт дизеля А-01МГ Дополнение к инструкции по эксплуатации (содержание):

Начал сканить. Решил по мере продвижения процесса постранично кидать все сюда, дабы народ не ждал несколько месяцев всю инструкцию целиком Для начала бумаги, связанные с перевозкой крана RDK-250-2 зав.№12000 по ЖД с завода-изготовителя в город Стерлитамак в трест Уфимтрансстрой. Было очень интересно читать акт, в котором указывалось, что один из ящиков с деталями погрузить не удалось т.к. он не вместился, а потом пометки о том, что ящик отсутсвтует, потом они потеряли портал и много чего еще, но видимо в итоге все уладилось. Судя по этому письму далее кран был передан в трест "Днепротрансстрой"

https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=63413 напомнило мне мою комнату в школьные годы

И конечно отдельное спасибо Coles`у за наводку

Ну у вас и ВУЗы

Все прошло успешно Продавец сказал, что я вообще единственный кто за все 3 месяца позвонил по объяве Говорит это документация его отца, я спросил есть ли еще что-нибудь, сказал была еще по автокранам, жд, гусеничным и старым башенным, будет узнавать, если им не нужно, свяжется со мной Теперь касательно того что мне досталось: полная инструкция по эксплуатации, включая эл. схемы и инструкцию по монтажу, еще какая-то инструкция, папка с паспортами на тормоза, эл. двигатели, твердые сменные таблички для указателя вылета и грузоподъемности, и много еще, попозже буду разбирать смотреть.

Чего ж он Likas не продемонстрировал, или он у него не работает

Это кажется что близко, на самом деле там до здания прилично:

Там в стреле дополнительная вставка, длиной примерно в половину стандартной

Думаю Анатолий, как автор, не будет против. С такого ракурса этот кран видеть еще не приходилось. Снято Анатолием с пилона строящегося моста в Запорожье.

Судя по этому фото там кранам приходится не только проходить стрелки, но и подниматься в гору, правда похоже при помощи специального устройства, посмотреть бы...

Есть у нас кто-нибудь поближе к Нижнему Новгороду? Вот такой кран там есть - верхнее строение встречающееся в качестве судового крана, установлено на башню. http://yaroslav-gunin.livejournal.com/68780.html http://ic.pics.livejournal.com/yaroslav_gunin/24267787/259669/259669_original.jpg http://ic.pics.livejournal.com/yaroslav_gunin/24267787/260919/260919_original.jpg

Банально от воды защищает

Кран-вертолет http://www.vertolet-media.ru/helicopters/mvz/mi10k/

Как раз занимается тем, для чего гусек и придуман, интересно, что гусек уже не как гусек, а как удлинитель установлен.

Вот это сильно! конечно ждем продолжение по-подробнее Вопрос: что делает агрегат на этом фото https://tcfs.ru/index...attach_id=62948 , нагнетает в моторный отсек горячий воздух?

Стройки там шикарные конечно...

Слазил на наш "Штык и парус"

Кабина от ЭО-4121