Tompfmych

Мы краном машину на крышу гаража поднимали, но это была больше шутка, чем месть

На вокзале

Он же

Здесь можно почитать об удивительной истории этого судна http://flot.sevastopol.info/ship/spasat/communa.htm , очень интересно. В настоящее время судно является носителем глубоководных аппаратов и базируется в Севастополе, сам я на нем бывал, но достаточно давно, еще в детстве, единственное что запомнил - рояль 1912 года, которым команда очень гордится. Впечатлений было море - клепанный корпус из дореволюционной стали, на первый взгляд вообще не подвержен коррозии... Общая подъемная сила главных гиней - 1000т.

Спасибо! Очень интересно, а то ни вживую ни на фото не видел. Вот еще из альбома судоподъемных средств, судно имеет две шахты с гаками по 200т, то есть вместе с кормовыми поднимает 800т. ЗЫ: и раз пошла такая тема, щас по Коммуне создам тему

В том году два встретил

Режут 20-тонник

А сами "Карпаты" есть возможность заснять? уж очень интересный пароход....

42-тонный фирмы IHI

СМЗ

Немного напутал - это ОГП, пружины растягиваются и рычаг датчика, взаимодействуя с криволинейной направляющей, поднимается.

Восстановленный опустил стрелу чтоб не мешать Кировцам - работы для него пока нет. Рассмотрел оголовок - виден пружинный подвес блока и справа криволинейная направляющая для конечника стрелы, сам конечник (точнее его корпус) виден справа на пружинной обойме. Что интересно, такая конструкция только на этом кране, на остальных двух там просто ось и на ней блок без всяких пружин.

Объездная на 5км

Балаклава

В подземном музее в Балаклаве. Пульт у крана немного не понятный - отсутствует управление ходом, похоже самодеятельность музейщиков, так же маркировка на гаках перепутана - на малом гаке 25т, на большом 5т. Можно сказать ради этого крана туда и пошел, но пока дошел до него аккумуятор сел, теперь в конце лета еще раз. А это на выходе встретилось

Посетил бывший завод по ремонту подводных лодок, ныне музей, в Балаклаве. Пожалуй единственное место, где можно увидеть сухой док криволинейной (в плане) формы. https://fotki.yandex.ru/users/tompfmych/album/188694/?p=0

Судя по ходовой ЭО-4111В....

Морстроевский кран с богатой трудовой историей, верхняя часть кабины крановщика была изготовлена заново взамен раздавленной. На данный момент кран выглядит достаточно печально.