Tompfmych

Тоже так подумалось, поэтому вот еще такая версия, дабы не заглушать звук машины

Пробное видео про ДУ-16Д. Планирую в таком духе че-то снимать. https://www.youtube.com/watch?v=G2pHxQ-YKrs

Тут если рычаги фиксируются в нажатом состоянии, то еще терпимо, с его скоростями можно успевать правой рукой работать с двумя рычагами. Мне еще понравился рычаг на схеме - "верхняя часть стрелы". Самого рычага в кабине нет. Причем нет не только рычага, но и всех тяг и коромысел, т.е. как-будто уже с завода не поставили. По ходу это подразумевалось изменение геометрии стрелы гидроцилиндром.

Ранее выложенный мной в 2013 году ЭО-3322А Ленинградского завода. Сегодня проезжая село Тополи вспомнил про него и проведал. Не ожидал, что на нем повороты платформы педалями. У него даже есть кто-то вроде хозяина, только до него не получилось достучаться, чтобы открыл моторный и другие отсеки, была мысль сделать видеообзор.

Похоже на кинетический молот

На монтаже радиотелескопа РТ-70 под Евпаторией

Новых высот в любимом деле и успехов по жизни!

Темы по щитам и проходческим комбайнам пока в разделе "Это интересно"

Типовой проект компрессорной станции. Может кто захочет построить. http://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293819/4293819635.pdf

Запасовку можно с этой фотки взять: https://img-fotki.yandex.ru/get/9260/132074002.fe/0_fcbef_382c9eac_orig Там канат сначала обходит большие блоки, потом малые и крепится на неподвижной обойме.

Поздравляем Сергея (Coles) с днем рождения и желаем успехов во всем!

Севастопольская развязка

На путепроводе над ЖД начали работу на втором берегу

Где-то ранее уже выкладывал фотки этого крана, году в 2009. До сих жив и бодр.

Дальше ходовки дело не пошло, а я планировал накопить весь объем инфы и ее обработать, а так это до сих пор сырые черновики.

Опытный или головной образец, или не то бахнули случайно.

Еще не начинали? Я для них ходовку мерил еще в 16м году.

Когда там был, строители подтвердили актуальность видео.

Надеюсь все пишется?

Крановой должен иметь свою голову на плечах и четко понимать степень ответственности. Если производитель работ или собственник техники умственно отсталые, крановой должен принять все возможные меры, чтобы свести риск к минимуму.

А смысл? Приведение нагрузки на ось к нормативным значениям?

Похож на универсальный гак для стреловых кранов, у нас такие на БР-ах есть, и еще на МКТ-40.

У нас помесячно, не зависимо работает кран или нет.

В общем че я думаю. Лично у меня ничего не изменилось спустя то время, когда еще в раннем детстве на стройках гуляли. Но есть пара моментов, а именно: техника того времени практически полностью ушла в небытие, появились всякие разные заботы типа семья, работа, еще там что-нибудь. Этот самый интерес к технике просто на время вытесняется более насущными вопросами. Сильно повлияло то, что Крым сейчас одна большая стройка. И работают там самые разные машины, драглайнов, конечно, уже не встретишь, но скреперы и полуприцепные катки еще попадаются. Все это дало толчек к выводу темы на новый уровень, т.е. съемки видео и фото на объектах, в перспективе съемка в управлениях механизации где как организован процесс (очень интересная кстати тема). Помимо беготни по стройкам с фотоаппаратом (как раньше) приходится развивать навыки коммуникации, заводить знакомства в сфере механизации, чтобы всегда быть в теме, где и когда намечается что-либо интересное, или где работает та или иная машина. В общем интерес не пропадает и не собирается пропадать.

На строительстве путепровода над ЖД. Обход Симферополя Дубки-Левадки. На этом месте раньше буровая КАТО 30THC стояла.