-
Постов
8 667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
325
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Tompfmych
-
Получается в таком случае нужны: 2 РВД на гидролинию полную длину, короткий РВД для подключения секции, штуцер для последовательного соединения распредов (нельзя просто взять и подключить на слив секцию), сама секция. Бюджет увеличивается. А у меня 2 крана по 1200 р.
-
Так в итоге и будет, пока не дошёл до этого
-
Поставил гидробур, запитал от цилиндра ковша через трёхходовые краны. 300-м диаметром бурит, но движок 9 л.с. слабоват.
-
Шаг раскосов на стреле ЭКГ-4,6Б - моё почтение🎩
-
Я пока ничего не могу сказать, есть несколько версий. То, что произошло, это полная жесть. Испытывали главный подъём.
-
Задний правый даже если и закрыт, всё равно разгружен. Наиболее нагружены в данном случае 2 передних. Случай вполне расчётный, но всё равно лезть туда чисто психологически некомфортно😖
-
Клапаны в этой всей операции действительно самое дешёвое
-
Сейчас все условия - с М4 в обход Краснодара до моста новая отличная дорога. В любое время можно 😎
-
А у меня всё шло своим чередом, пробег плавно приближался к 260 тыс., и тут пришло время плановой замены ремня ГРМ и ремня балансирного вала. Ремень балансира оказался бракованный и порвался через 100 км. Обрывки залетели под ремень ГРМ, тот перескочил, в итоге ГБЦ уехала на ремонт (замена клапанов, втулок и т.д.). Магазин признал брак и все необходимые запчасти предоставил. Так что, ремонтируемся.
-
@coles Серёга, пробуй шкурить с ацетоном. Постобработка после FDM-печати обычно так делается😎
-
Похожий кран снимал в Керчи в 2021 году. Со слов крановщика кран из Ростова. Можно подумать, что это он же, но есть некоторые мелкие отличия.
- 116 ответов
-
- 10
-
-
-
-
-
-
-
-
В конце июня встал на ремонт стрелы. Ну как стрелы - изначально были выявлены трещины и разрывы в поворотном узле. Был план скинуть целиком стрелу, заварить узел и собрать всё обратно. Но далее в процессе обнаружились оторванные втулки в стреле. Втулки пришлось варить изнутри, т.к. их ширина равна ширине стрелы и снаружи швы не допускались, потому как и рукоять на стрелу не налезет и стрела в поворотный узел не встанет. Для этого делались технологические вырезы, которые потом заваривались.
-
Интересно, как они в таком варианте смогли хоть сколько-то проехать😆 сами подкосы почему не телескопировались, а погнулись. Их по идее мазать надо, чтобы нормально ходили.
-
