-
Постов
8 667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
325
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Tompfmych
-
Немного внутренностей Черноморца №3. На нем работает 70-летний крановой по прозвищу "Депутат". Пульт старого образца. На следующих номерах уже шли со спаренными контроллерами.
-
-
А кабину реально чуть приспустить? миллиметра на 2-3, мне кажется это немного улучшило бы восприятие модели в целом.
-
У нас тут последний день -3, завтра должно потеплеть до +3, так что пошли кататься. Все нормальные люди на санках а мы так:
-
Кабина слишком высокая и за счет этого кажется что короткая.
-
Типа центр тяжести вниз смещается, в этом деле чем ниже ЦТ - тем лучше.
-
Согласен. Когда военно-морской собаке заняться нечем, она будку красит Так и тут. Похоже, возможность наращивания башни собственными силами вообще исключается для этого крана. Почему бы не сделать как на кранах Peiner и Eurogru принцип наращивания со вспомогательной кран-балкой и без применения монтажной обоймы. Все-таки монтаж на большой высоте и монтаж практически на земле это разные деньги совсем.
-
Я А1 сканировал в специализированном центре, если что, мы (интересующиеся) можем скинуться на такое сканирование.
-
Пришлось из нескольких кранов собирать башню?
-
-
Центр тяжести подвески надо стараться максимально опустить, а так же тут роль играет свобода вращения блоков, если где-то заедает или цепляет - будет перекос.
-
Лучше бы тогда уже 674 делали, там 4х уже штатно идет.
-
Сильно короткая, раза в 2 длиннее надо
-
Смазать штырь надо было
-
Будет перекашивать в любом случае, разве что утяжелить свинцом в незаметных местах. Кстати, если делать на 308 и запасовку начинать с центрального блока (который отсоединяется от подвески для перехода в 2-ниточный режим), то перекосов практически не будет. На электроприводе у меня такое решение работало на ура.
-
Думал там на базе все 2000-е, но один оказался 600-й.
-
- 5
-
-
Можно сюда закинуть https://tcfs.ru/index.php/topic/1722-kerchenskii-morskoi-torgovii-port/
