Tompfmych

Между осями пальцев 250 мм.

Небольшой обзор посещения новой буровой. Построена в Сингапуре в 2011 году, сначала работала у американцев, потом тогда еще Нафтогаз купил ее. По пути заходили на уже хорошо знакомую буровую. На портале одной из опорных колон серп и молот. Это вторая новая буровая. Ее покупали сразу с завода, поэтому оснащение скромнее. Это наша. Готовится к переходу на новую точку. Буровые насосы Главные дизель-генераторы, всего 5 шт. Складское помещение с погрузчиком Буровой комплекс. По буровому оборудованию все гораздо сложнее, чем на старых. В общем все максимально автоматизировано. Цементировочный агрегат Механизм подъема/опускания опорных колонн. На каждой колонне по 3 таких механизма Происходит задавливание опорных колонн в грунт. Зубчатые рейки периодически смазываются. На буровой установке имеются 3 крана фирмы Favelle Favco. Грузоподъемность основного подъема 45.4т вспомогательного 10т. А это, похоже, и есть так называемая "оффшорная" романтика

Ручки на контролерах как-то сильно вверх загнуты.

Сейчас не до трактора, по буровым разъезжаю, но как только доберусь - сниму, думаю на этой неделе.

На 1:16 при поворотах стрела при остановке болтается, похоже или цепь не натянута или уже изношена. И скрипы какие-то, если это из поворотной колонки то дело труба. А так гидравлика красиво работает.

И сколько хотят за В-2? В принципе так без нагрузки на малых оборотах достаточно плавно поворачивает, но что будет, когда придется преодолевать сопротивление пенька. По идее должно быть все нормально.

Пришельцы на горизонте

Только стремно, т.к. съемка запрещена, а точка в непосредственной близости к объекту.

Евпатория, чермет

http://www.youtube.com/watch?v=suWg8moLieY

Состояние на сегодня

http://www.youtube.com/watch?v=iYC-HVmv63A

Там не все так ужасно, можно форму деталей подобрать так, чтобы не мешали, в крайнем случае изогнуть. Почему я за такой способ - потому что только так обеспечивается нормальная жесткая фиксация. Можно и скобой в обхват, и тросом и чем угодно, но оно неизбежно будет болтаться, а если не будет, значит будут сложности с установкой этого на стрелу. Вообще, лично я бы просто цилиндр снимал. Кирилл снимать не хочет, так что вот ему вариант решения. Кстати, эти ухи можно под еще какое-нибудь оборудование использовать.

Условно говоря, как-то так:

Снять систему рычагов и ковш, получатся два отверстия, через которые пальцами и закрепить дробилку. А под цилиндр на уровне втянутого штока приварить две щеки и через проушину штока пальцем фиксировать.

По-моему чуть ниже горизонта. Или не снимая рукоять снять цилиндр ковша и сделать дробилку продолжением рукояти. Тогда не придется вообще в гидравлике что-то менять.

Не, это не дело. Чуть что - сразу глохнет. Если только замутить привод через какую-нибудь муфту, чтобы отсекала предельный момент.

Кстати, а почему бы вместо рукояти не цеплять дробилку?

В субботу посмотрю. При поисках крышки гидробака с фильтром нашел схему новомодного В-3. У него на переднем распреде есть 2 свободные секции.

В общем надо кататься по региону и смотреть экскаваторы, отмечать для себя такие вещи как год, тип распредов, завод-изготовитель и т.д. Все равно Петушка придется выбирать, а так сразу два полезных дела. Идеально было бы вариант со свободной секцией как на Р-100 так и на Р-80 - можно в перспективе фронтальный погрузчик навесить.

Там дорога чего стоит - крутые подъемы/спуски. Жаль ялтинскую базу, но объемы уже не те. Кирилл, как амкодор себя ведет? Работа для него есть?

Вообще ничего нет. После того, как лет 5 назад они его сгоняли в Ялту своим ходом, трактор на третий день нашли только По умолчанию лапы должны идти от 32-го, но тут правда, надо конкретный экземпляр смотреть.

НШ-50 наверняка он ставил или сам, или до него еще. А на В2 схема такая же, как и на "А" (правда жаль она "монтажная" а не принципиальная). И там и там оба насоса завязаны на одну систему и на некоторые операции могут работать совместно. Та же история и на моем аппарате.