Tompfmych

Просьба объеденить тему с этой: https://tcfs.ru/index...pic/1363-kmt-8/

Его же как-то собирали. Я бы вообще морем повез. А автокран переставить можно, там наверняка площадь позволяет. А если ходовку повернут - на трал не погрузятся.

А чего, как по мне, так еще не поздно.

О! Таки уломали. А то "стрела тяжелая", "смола прогнется", а тут вон как здорово выходит.

Тут тоже свинчивают из нескольких труб, на сколько высота вышки позволяет, если трубы укороченные, то и по 3 собирают. К сожалению на старых установках в подсвечниках труб не оказалось, на новых есть, но там я еще не бывал, только рядом проходил

Возможны два варианта привода забойный и верхний, вот квадратная как раз для верхнего. Перед установкой следующей трубы колонну поднимают на высоту квадратной трубы, фиксируют клиньями, квадратную снимают вместо нее ставят новую трубу, потом опускают на одну трубу вниз, в итоге верхняя часть вновь установленной трубы получается на уровне буровой площадки, к ней и крепят обратно ведущую трубу. Средняя глубина около 27 м, есть и до 50 м. Основания блоками собираются на берегу на специальной базе, затем плавкранами грузятся на специальный понтон, и в вертикальном положении буксируются к месту установки, где монтируются плавкранами. На первой фотографии справа можно увидеть кусок такого понтона, на 2й и 3й - целиком, только надо присматриваться.

Попробую ответить максимально понятно По порядку: 1. Бурильные трубы помимо подачи раствора выполняют следующие функции: - передача на забой осевой нагрузки или крутящего момента (в зависимости от способа бурения) - подъем образцов горной породы - закачка цементных растворов - спуск в скважину различного оборудования 2. Квадратная труба называется ведущей трубой. Через нее от поверхностного вращателя крутящий момент передается на бурильную колонну. Т.е. от инструмента наверх идут обычные бурильные трубы, а самая верхняя труба квадратная. Когда надо углубиться, квадратную трубу снимают, добавляют в колонну обычную бурильную трубу, спускают в скважину и опять крепят ведущую трубу. 3. Раствор удаляется через кольцевое пространство между колонной бурильных труб и стенками скважины. На поверхности скважина заканчивается устьевым оборудованием, в состав которого так же входит противовыбросовое оборудование - превентор (когда я был на буровых все превенторы были демонтированы и убраны на берег ), который помимо предотвращения выбросов раствора и породы регулирует подачу раствора обратно в систему. Пройдя противовыбросовое оборудование раствор попадает на оборудование очистки - вибросита, гидроциклоны и т.д. Отделенную породу анализируют в лаборатории, накапливают в специальных емкостях, потом через суда-снабженцы сдают на берег. 4. Как уже верно заметил SergeySPB, скважина имеет ступенчатую конструкцию, то есть бурится поэтапно. После завершения очередного этапа инструмент извлекается, опускается обсадная труба, подается цементировочный расвтор (на моих установках есть помещение где размещается около 8 штук 40-кубовых емкостей с цементом). Резервуары слева и справа от прохода: Чтобы обсадные трубы не зависали, проводят калибровку скажины - спускают бурильную колонну по параметрам близкую к обсадной, контролируют скорость и равномерность опускания и при необходимости еще раз проходят скважину интрументом. Если зависнет обсадная труба, доставать ее будет очень "весело". Иногда обсадную трубу опускают только в зону продуктивного пласта, так же после завершения бурения, а уже эксплуатационную колонну наращивают до устья скважины. Что касается обрушения грунта, в процессе бурения такое бывает, вплоть до прихвата инструмента. Получается достаточно тяжелая аварийная ситуация.

Херсонес

Заснял сегодня издалека (ближе не подойти - секретно) прототип катка-экскаватора.

Все посты перечитал, там есть про кран, сразу не увидел Операция, конечно, да!

Я так и не понял, они и кран с собой привезли, которым грузили?

Спустя 4 года

Да уж... за те бабосы, которые стоит кран, исполнение опор было действительно печальное.

Базовый трактор ЮМЗ-6Л 1973 года.

Машина монтажников дорожных ограждений

Мастерская технической помощи МТП-А2

Еще немного общих видов этих интереснейших сооружений.

Как его еще не сдали?

В ЗАО "МС" поступило такое чудо от ТРЭКС

Всё, прикрыли лавочку с камерой, хотя смысла в этом уже не было.

Да, справочник машиниста стреловых кранов.

Самые важные сведения: тип каната и ГОСТ. Потому как даже канаты с одинаковым диаметром могут иметь разную разрывную нагрузку. Ждем фото процесса и конечного результата

За сегодня разобрали и вывезли стрелу. Завтра, наверное, кран кувыркать будут. И с обеда таки остановили основные работы.