Alex178rus

Фотки крана в сообщении от 21 октября 2014г. случаем не на Васильевском острове на наб Л Шмидта сделаны?

колонны и перекрытия льют бетононасосом (см шестой скрин в сообщении выше, там видна стрела батононасоса)

Похоже на строительство гостиницы Москва в Ленинграде.

Кстати интересно слелана подготовка с "ямками" под дополнительное армирование такое ранее только на фотках в Германии видел. А также гидроизоляция поверх подготовки. Интересное проектное решение.

Выпуски т.к.фундамент под кран интегрирован внутрь фундаментной плиты здания а там в этих местах находятся колонны. Во время строительства пока будет кран в этом месте в перекрытии будет проем и арматура, после демонтажа крана арматуру дособерут, поставят опалубку и все зальют. Сейчас просто фундаментная плита не полностью собрана сделали только участок для установки башенного крана, поэтому так необычно смотрится

Понятно. Я не из Москвы, но возможно ближе к концу года поеду поэтому прикидываю что посетить в поездке посмотреть и т.п. А так если не затруднит и будет возможность поснимай, интересно посмотреть. Можно будет даже темку в стройплощадках создать.

Во времена СССР по крайней мере в крупных городах были телескопы (Lokomo, Faun, KATO и т.п.) соответственно в случае необходимости могли заказать из ближайшего города. Также возможно его вообще не сталибы демонтировать а зацепили тросом к бульдозеру и обрушили (как делали с БК-1000 на крупных стройках где не заморачивались с их демонтажом)

Да я видел и эти фотки, просто выложил только одну. Кстати на сайте проекта: http://zilart.ru/ выложили новые фотки по состоянию на июнь 2016г. Интересно, а в этот район возможно пробраться поснимать? (в частности разработку этого котлована) или это всетаки закрытая территория? Хотя когда смотришь на вебку то по бульвару идет движение и не только грузовиков а и легковушки и автобусы ездят приэтом достаточно активно.

Вебка на заводе ЗИЛ http://webcam.exdesign.ru/zilart-8/ Интересный грунт черный.

Трубы понятно, что извлекать не будут, вопрос был про грунт, который внутри трубы Вот выдержка из статьи: Трубчатые сваи частично заполняются тяжелым гидротехническим бетоном на глубину около 5 метров от поверхности грунта (или дна моря с учетом размыва) – так создается железобетонное ядро. В ходе натурных испытаний на специальном стенде, развернутом на строительной площадке, была проверена надежность контакта между бетоном и металлическим стволом. Для этого понадобилось более 100 датчиков... http://kerch-most.ru...om-prolive.html Вопрос был про то как эти 5 метров грунта от поверхности дна будут извлекать Предполагаю что будут использовать тросовый грейфер

К сожалению самостоятельно перенести или удалить сообщение невозможно, пусть модераторы перенесут

Вчера в новостях показали, что с на мосту в Крым начали погружать сваи из стальных труб диаметром 1420мм Интересно, а как из них будут грунт извлекать чтобы заполнить трубу бетоном? Также интересно как на эту эстакаду заехали гусеничные краны и как их после погружения свай на одном кусте, будут перевозить на другой участок Фотки отсюда: http://most.life/nov...osta-v-akvator/ Также немного информации о субподрядчиках на строительстве моста: Какие компании принимают участие в строительстве моста через Керченский пролив? ООО «СГМ-Мост» привлекла к выполнению основных строительно-монтажных работ на мосту через Керченский пролив предприятия из разных регионов России. В основном, это компании, которые располагают собственными производственными силами и имеют опыт успешной реализации инфраструктурных проектов. Кроме ведущих строительных компаний проект объединил лучших мостостроителей страны, которые прошли глобальные стройки: БАМ, подготовку к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи. Один из главных субподрядчиков строительства моста — крупнейшая отечественная мостостроительная компания«Мостотрест», основанная в 1930 году. За годы своей деятельности предприятие построило и реконструировало более 7 тысяч инфраструктурных объектов, в том числе мост «Живописный» через Москву-реку в Серебряном бору, вантовый мост через Оку около Мурома, Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, транспортные развязки и дублер Курортного проспекта в Сочи, Бусиновскую транспортную развязку в Москве и другие объекты. «Его («Мостотреста») мостостроительные отряды тоже будут принимать участие», — заявил министр транспорта России Максим Соколов на встрече с журналистами на площадке возведения моста в Крым на острове Тузла. Он отметил, что в этой стройке «будет принимать участие вся страна, будут привлекаться строительные компании из Сибири, Урала и северо-запада страны». «Мостоотряд №75» приехал строить мост в Крым из Санкт-Петербурга. На счету этой организации, работающей с 1944 года, строительство и восстановление искусственных сооружений на Беломорско-Балтийском канале, на Кировской и Октябрьской железных дорогах, в Республике Карелии, Мурманской, Ленинградской и Новгородской областях, на полуострове Ямал. Еще одна строительная компания из «северной столицы» — «Карст». В числе субподрядчиков из Краснодарского края привлечены к работам: филиал предприятия «Мостдорстрой»; компания «ПортГидроСтрой» с опытом сооружения гидротехнических сооружений; компания «КраснодарГазСтрой», у которой свои собственные производственные площадки и завод металлоконструкций. Компания «КБК-Групп» — из Ростовский области. Новосибирск представлен силами «Фирмы ДЕКО». Компания «ГидроПромСтрой» с филиалом в Севастополе ведет монтаж металлоконструкций. Взято отсюда: http://kerch-most.ru...kij-proliv.html Ссылочка на "Мостоотряд 75" http://www.most6.ru/.../otrjady_7.html Ссылочка на "Мостотрест": http://mostotrest.ru/

Могу ошибаться, но вроде этот кран

Помню давно на форуме была тема с крылатым названием "Пенза ехать или нет...." Там были фотки заброшенного УМа в Пензе. Сейчас темы нет видимо автор ее удалил На rc форуме появилась информация что данной базы больше не существует:

Фтескфтуы Если смотреть в сети видеоролики и фотографии с экскурсий и нелегальных походов (выше я давал ссылку) то кранов в вертикальном положении там невидно. Также там показывают и говорят что в зоне активно режут металл: выкапывают теплотрассы и кабели из земли, потрошат трансформаторные подстанции, в зданиях режут стояки и коммуникации, лифты и т.п. В одном из видео видно что в производственном цеху не побоялись срезать металлическую ферму на которую опиралась кровля, в итоге кровля естественно обрушилась. Краны думаю пали первыми жертвами "металлистов" это как раз и есть ответ на второй вопрос, кран повалили, металл вырезали а плиты откинули в сторону. Краны пока стоят на 3 очереди, но и там судя по падающим стрелам тоже думаю потихоньку ктото ковыряется.

Вот похоже фотка этого места https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1293 Туту еще стойка от крана видна, предполагаю, что кран был КБ-401 выше в теме есть исторические фотки на них краны в Припяти КБ-401 не думаю что через несколько лет после съемки чтото могло измениться в парке кранов в городе.

Кран на складе

Кран HITACHI KH 180-3 на погружении шпунта

Если приглядеться то видно что на одном кране наращивают башню

Судя по видеороликам сталкеров, которые там лазают, там активно "пилят" цветные металлы. могу предположить что на кране стырили электродвигатель или катушки с тормозов и стрела упала.

Вот в этом видеоролике приведен обзор кранов в порту г. Припять Как можно увидеть (см скрины) там находится четыре крана первые два портальные назовем 1,2 одинаковые 3 - портальный с решетчатой стрелой 4 - плавающий Подскажите что за марки этих кранов? Интересный у них цвет когда показывают вблизи будто бордовые покрытые пылью, или это ржавчина а раньше они были серые? P.S.2 выше у теме есть фотки крана 3 сделанные в районе 2008года, там он еще в грейфером, сейчас грейфера невидно, видимо украли электродвигатель или катушку с тормоза и грефер упал. Кстати в видео видно что там нехило "пилят" цветной металл все движки сняты, кабели порезаны.... P.S. рекомендую посомотреть и другие видеоролики на канале https://www.youtube....P3rpx1UAXnIv4gA этого автора много интересного, у него есть еще лайв канал https://www.youtube.com/user/LiveMSH Как говорится "подсел" в последнее время на эти каналы

Т.е. там видимо предполагалось что с определенного этапа кран ELBA сменят на вот такой кран как на газетной вырезке. Интересно. Кстати когда видел секцию предположительно КБ-573 то гадал, а как его демонтируют после того как градирня будет достроена (стрела ведь у него неподвижная и не пролезет в "горловину" градирни) а тут понятно, у этого крана стрела подвижная. И кстати стоит он не по центру а смещен в сторону.

Если посмотреть снимки и видеоролики (напрмиер вот этот https://www.youtube....A0&spfreload=10) снятые в градирнях 3 очереди то можно увидеть там замоноличенные секции похожие на секции крана КБ-573 Первая мысль что этим краном строились градирни, но выше видно что градирни строились краном ELBA при этом на фото https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=86617 рядом с краном ELBA снова видна башня из этих секций Интересно, какое их назначение? возможно на ней должна была устанавливаться стрела для раздачи бетона?

Монтаж крана Liebherr http://webcam.exdesign.ru/akvatoriya-2/?1010x571

Противовес далеко, опоры сложены, стрела развернута назад плиты под опоры в кузове камаза с манипулятором. Предположу что кран был в транспортном положении (стрела развернута назад) насколько я знаю такой вариант перемещения допускается в переделах стройплощадки. По всей видимости у крана разворачивали удлинитель, а дальше он уже должен был двигаться на площадку для работ (возможно кран демонтировать) На фотке видно что асфальт под левыми калесами разрушен видимо грунт под колесами просел (наверное траншея для коммуникаций была там засыпана но недостаточно уплотнена)