Ух ты. Первый раз вижу опытный МКАТ с крупповской крановой установкой. В самом начале программы освоения на КМЗ тяжёлых мобильных кранов с телескопической стрелой, было выпущено по два образца машин на основе KRUPP (40-тонный автомобильный и 125-тонный полуприцепной к К-701), и на основе Tadano (также 40-тонник на шасси КрАЗ и 100-тонный в агрегате с "кировцем", который впоследствие стал МКТТ-100). В силу ряда причин технологического характера, с точки зрения возможности замены импортных узлов и деталей собственными, было отдано предпочтение технике из страны восходящего солнца. Кстати, обратите внимание на ещё квадратную (а не шестигранную, как впоследствии) стрелу у японского варианта.
Ух ты. Первый раз вижу опытный МКАТ с крупповской крановой установкой. В самом начале программы освоения на КМЗ тяжёлых мобильных кранов с телескопической стрелой, было выпущено по два образца машин на основе KRUPP (40-тонный автомобильный и 125-тонный полуприцепной к К-701), и на основе Tadano (также 40-тонник на шасси КрАЗ и 100-тонный в агрегате с "кировцем", который впоследствие стал МКТТ-100). В силу ряда причин технологического характера, с точки зрения возможности замены импортных узлов и деталей собственными, было отдано предпочтение технике из страны восходящего солнца. Кстати, обратите внимание на ещё квадратную (а не шестигранную, как впоследствии) стрелу у японского варианта.
