b0b3r

где то из глубины интернетов. Индекс пока не известен.

ДТ-75 и перевозка бычка

Воу! Круто. Спасибо!

У китая есть нюансик. их характеристики не соответствуют действительности.

Гусеничный экскаватор KOMATSU PC220 с гидромолотом Delta F17s

Топливо и топливоподача автотракторных дизелей Ю.Б. Свиридов, Л.В. Малявинский, М.М. Вихерт Издательство "Машиностроение", 1979 toplivo_i_toplivopodacha_avtotraktornyh_dizeley.pdf

Журнал "Строительные и дорожные машины" за 1993 год №1 издательство "Машиностроение" Москва Автор скана: CREAMCHOK CDM 93№01.pdf

ЭО-4121 с удлинёнными рукоятями. В первом случае используется вместе со стандартной стрелой. Во втором случае стрела с гидравлически изменяемой геометрией!! как на ЕК-08 например Рукоять являлась довольно стандартной каталожной единицей (4121А.49.02.000). Однако использовалась довольно редко. Иначе бы на фото попадалась бы чаще. Работать на такой конфигурации думаю было то еще удовольствие если брать в расчет короткую ходовую тележку 4121.

Трактор Arion 640- 610 C / Arion 600 c Каталог запасных частей arion_600.pdf

Масштабный краштест

Двигатель Kubota d722 Каталог деталей Kubota D722 20 hp engine part list.pdf

В продолжении темы.. БТС-150 на базе Т-100

Расцветка не обычная

АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ ГАЗ-САЗ-3507-01 ГАЗ-САЗ-35071 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2008 год газ-саз 3507.pdf

Российская компания «Когнитив пилот» начала выпуск инновационного трактора-робота, работающего на базе искусственного интеллекта. Общий объём инвестиций в проект составил 3,5 млрд рублей. Трактор с гибридным двигателем предназначен для выполнения широкого спектра задач в сельском хозяйстве, транспорте, а также в нефте- и газодобыче. Машина может работать автономно, используя любые орудия, и координироваться с другими тракторами. Серийное производство начнётся в июне 2025 года. Уже подписано соглашение с крупной российской компанией для внедрения роботов на предприятиях. Этот проект станет важным шагом для развития высоких технологий и автоматизации в ключевых отраслях экономики.

Чья фотка? в группе вк нашел

Toro e2500-THL - электрический думпер с предварительным подъемом кузова имеет грузоподъемность 570 кг и может перевозить до 0,4 м3 груза. Высота разгрузки составляет 1980 мм. Думпер e2500-THL может выгружать мусор в 30-кубовый контейнер, имеет ширину 0,8 метра и может работать непрерывно до восьми часов на одном заряде. Он работает от собственной аккумуляторной системы HyperCell компании Toro. Новая усиленная гусеничная система обеспечивает передвижение по пересечённой местности и мусору, позволяя перемещаться по площадке.

Новые Зилы в работе. Краска блестит! Жаль фото ЧБ

Классные фото! Краны редкие нынче. А что за город?

Заварка блока того не стоит имхо

Вообще боль когда только с капиталки мотор вкрячили и он очень быстро отправляется снова туда же..

Только субсидии от государства помогут не схлопнуться отечественным предприятиям. Кредиты не доступны ни для кого..

28 января КАМАЗ сообщил о начале производства седельных тягачей КАМАЗ-65955 6x6 в конфигурации, адаптированной к условиям санкций — все комплектующие из недружественных стран были исключены. Теперь модель включает детали, произведенные в России и дружественных государствах. КАМАЗ-65955 относится к новому модельному ряду и имеет кабину от Mercedes-Benz Arocs; панели формуются, свариваются и окрашиваются на российском заводе. В серийное производство модель поступила в середине 2024 года, но до этого ее состав все еще включал значительное количество деталей из стран Евросоюза. «По своему дизайну этот тягач мало отличается от полного привода КАМАЗ-65952. Однако установка раздаточной коробки потребовала значительных усилий — для этого даже пришлось остановить конвейер на 18 минут. Специалисты, работавшие над процессом, внесли изменения в конструкторскую документацию. После доработки кронштейна и установки нового узла удалось синхронизировать работу с конвейером. Также были улучшены детали, такие как поручень для подъема на раму и система крепления трубки охладителя. Процесс оптимизации сборки продолжается», — добавил заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки КАМАЗа Артем Осипов.

Классная фотка! Ни разу в живую не видел этой навески. На s175 конечно грустное зрелище скорее всего.. там литров 60-70 в гидролинии. Но эта дробилка более удобна. Ездить не требуется. Встал у пенька, включил доп линию, и на пульте кнопочки тыкаешь. Я делаю более простую вариацию, но надо будет работать ходом.