Dima888

Еще один. ККК35У1 Кран козловой контейнерный Кран козловой контейнерный предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерном терминале. Мост крана балочный. Тележка неповоротная.

Другой контейнерный кран. ККК32,5У1 Кран козловой контейнерный. Кран козловой контейнерный предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерном терминале. Мост ферменной конструкции. Тележка крана поворотная с углом поворота ±175

Фото 1234.JPG Ответ касался этих вопросов. Нет. ГОСТа на подвески нет. Отталкиваются от крюка, навешивая на него траверсу, блоки, щеки и т.д. Конструктивно.

???????? Кроме картинок надо знать техническую характеристику объекта. КС – 3577 Крюк 17А-1 ГОСТ 6627-74 КС - 4561А Крюк 18А ГОСТ 6627-74 https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=524&start=15 ГОСТ 6627-74 “Крюки однорогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры” В Интернете десятки сайтов, где можно его скачать бесплатно, в каком хочешь формате. И все. Вопрос закрыт

Хорошо, что с темы убрали всевозможные истерики Изготовитель Завод автомобильных кранов 153561, г. Иваново, ГСП, ул. Некрасова, 61 Тип крана Автомобильный, 12,5 т на шасси МАЗ-7337 с гидравлическим приводом Индекс крана КС – 3577 Назначение крана Для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Группа классификации (режима работы) по ГОСТ 25835-83 2М Тип привода механизма передвижения Механический от двигателя расположенного на шасси Тип привода механизмов, расположенных на поворотной раме, и выносных опор Гидравлический, от насоса, расположенного на опорной раме Работа без выносных опор запрещена Передвижение крана с грузом запрещено Грузоподъемность максимальная, т 12,5 Грузоподъемность при максимальном вылете, т 1,5 Максимальный грузовой момент, кНм 428,75 Высота подъема максимальная, м 14,3 Высота подъема при максимальном вылете, м 1,5 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,2 Вылет максимальный, м 13,0 База, м 3,95 База выносных опор 3,85 Расстояние между передними выносными опорами, м 5,08 Расстояние между задними выносными опорами, м 4,3 Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м 10,8 Скорость подъема (опускания) и посадки наибольшего груза, м/мин 0,4 ... 8,5 Скорость подъема (опускания) и посадки наибольшего груза массой до 2,5 т , м/мин 0,4 … 18 Скорость передвижения крана без груза, не более , м/мин (км/ч): 85 (5) – 1420 (85) Скорость выдвижения (втягивания) секции стрелы, м/с (м/мин), не более 0,25 (15) Угол поворота поворотной рамы, рад (град) 6,3 (360) Время полного изменения вылета для основной стрелы 14 м), с (мин.), не менее 40 (0,67) Масса крана в рабочем состоянии с телескопической стрелой и гуськом, т 15,85 Двигатель внутреннего сгорания Четырехтактный с воспламенением от сжатия, ЯМЗ-236 Гидронасос Аксиально-поршневой 210.25 Редуктор грузовой лебедки Ц2У-250-31,5-II-У Канат 16,5-Г-1-С-Н 1670 (170) ГОСТ 2688-80 Длина каната, м 88 Крюк 17А-1 ГОСТ 6627-74 Ограничитель грузоподъемности ОГБ-3-3 Металл основных (расчетных) элементов металлоконструкций Сталь 390-10ХСНД-12 ГОСТ 19282-73

Изготовитель и его адрес Крановый завод, 403850, г. Камышин, Волгоградской области Тип крана Стреловой самоходный общего назначения автомобильный Индекс крана КС – 4561А Назначение крана Производство монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах Группа классификации (режима работы) по ISO 4301/1 А1 Тип привода механизма передвижения Автомобиль КрАЗ-257К1 или КрАЗ-250 Тип привода механизмов, расположенных на поворотной платформ Электрический от дизель-генераторной станции, расположенного на шасси, или от сети переменного тока Тип привода выносных опор гидравлическийТребования к площадке, на которой допускается передвижение крана с грузом Передвижение крана с грузом не допускается Грузоподъемность максимальная главного подъема, т 6,0 Грузоподъемность при максимальном вылете на опорах , т 2,1 Грузоподъемность при максимальном вылете без опор, т 1,0 Максимальный грузовой момент, кНЧм, 590 Высота подъема максимальная, м 10,0 Высота подъема при максимальном вылете, м 4,3 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,8 База, м 5,75 Колея, м 1,95 База выносных опор, м 3,37 Расстояние между выносными опорами, м 3,86 Радиус поворота, м 16,6 Скорость подъема (опускания), м/с (м/мин) (4 кратность) 0,045 – 12,0 (2,7 – 720) Скорость подъема (опускания), м/с (м/мин) (3 кратность) 0,043 – 0,16 (2,58 – 9,6) Скорость подъема (опускания), м/с (м/мин) (2 кратность) 0,08 – 0,24 (4,8 – 14,4) Скорость передвижения, м/с (км/ч) крана рабочая без груза 1,4 (5) Скорость передвижения, м/с (км/ч) крана транспортная своим ходом максимальная: 18 (65) Угол поворота поворотной платформы, рад (град) 6,3 (360) Время полного изменения вылета (для основной стрелы) с (мин.) 84 (1,4) Масса кран в сборе с решетчатой стрелой 10 м, крюковой подвеской с 2-мя блоками, с запасным колесом, ЗИПом без лебедки вспомогательного подъема (конструктивная (сухая), т 20,89 Максимальная нагрузка выносной опоры, кН (тс) 239 (24) Двигатель внутреннего сгорания Четырехтактный с воспламенением от сжатия ЯМЗ-238 Генератор Синхронный ЕСС5-82-4У2 Гидронасос Аксиально-поршневой 210.16.12.01А Конструкция каната и обозначение стандарта 6

Кран мостовой подвесной Q=10т в грузовом отсеке самолета.

Буклет ДЭК-161

Там всего пару страниц. Отсканирую – выложу. (Пару дней). Если кран не тот, значит такие “специалисты” делали.

Рисунок с буклета.

ЭКГ-8И Назначение, общее устройство, принцип действия и техническая характеристика. Экскаватор ЭКГ-8И (Э - экскаватор, К - карьерный , Г - гусеничный, 8 - вместимость ковша в м3 , И - конструкция Ижорского завода ) - это одноковшовый карьерный экскаватор с рабочим оборудованием типа "прямая лопата"** )предназначенный для разработки и погрузки в транспортные средства ***) полезных ископаемых или пород вскрыши. Свои основные функции (экскаватор и транспортирование горной массы в ковше к месту разгрузки) экскаватор выполняет циклично. Каждый цикл состоит из 4 основных последовательно выполняемых операций (иллюстрировать на действующей модели): - копания, - перемещение ковша с горной массой к месту разгрузки, - разгрузка ковша, - перемещение порожнего ковша к месту следующего копания ****) . Экскаватор состоит из поворотной части и ходовой тележки, связанных между собой опорно-поворотным устройством. В свою очередь поворотная часть состоит из рабочего оборудования и поворотной платформы с механизмами. Копание осуществляется ковшом "а" в процессе его подъема (с помощью подъемного механизма через подвеску ковша "б" и внедрения в забой (с помощью •напорного механизма через рукоять "в"); *) Буква "И" введена для того, чтобы отличить экскаватор ЭКГ-8И от экскаватора ЭКГ-8 конструкции Уралмашзавода. **) По технологическому принципу действия экскаватор с таким рабочим оборудованием работает аналогично землекопу, действующему лопатой. ***) Именно предназначенность экскаватора для погрузки в транспортные средства определяет его отнесение к "карьерным" экскаваторам; при этом в отдельных случаях экскаватор может быть использован и для размещения пород вскрышки в отвалы. ****) Кроме вышеуказанных основных, экскаватор выполняет ряд вспомогательных операции (не связанные с копанием, подъем ковша и его выдвижение, а также опускание ковша и его втягивание), которые должны полностью совмещаться с операциями по перемещению ковша к месту разгрузки и обратно : такое совмещение обеспечивается конструкцией экскаватора и квалификацией машиниста. Подъемный и напорный механизмы называют механизмами копания, каждый из них состоит из лебедки (подъемной или напорной) и канатов (подъемного или напорного и возвратного). Транспортирование груженого ковша к месту разгрузки и порожнего - к месту следующего копания осуществляется поворотом поворотной части экскаватора на ходовой тележке с помощью поворотного механизма. Разгрузка ковша осуществляется открыванием его днища с помощью механизма открывания днища "г". После отработки участка забоя, определяемого размерами рабочего оборудования (рабочими размерами) экскаватора, он передвигается к забою посредством гусеничного хода "я" с приводом от ходового механизма "э", расположенного на нижней раме "ю". Основные механизмы экскаватора (подъемный, напорный, поворотный, ходовой, открывания днища) приводятся в действие двигателями постоянного тока. Техническая характеристика экскаватора Вместимость ковша, м3 - 8 (1) Расчетная продолжительность рабочего цикла, с - 26 (2) Рабочие размеры, м : наибольший радиус копания -18,4 наибольшая высота копания -13,5 Мощность сетевого двигателя, кВт -630 Наибольший преодолеваемый подъем, град -12 Скорость передвижения, м/с (км/ч) - 0,12(0,42) Конструктивная масса, т -335 Масса противовеса, т - 35-40 Среднее удельное давление на грунт, МПа (кгс/см ): - при ширине гусеничных лент 1,1м- -0,27 (2,7) - при ширине гусеничных лент 1,4м -0,21 (2,1) Примечания. 1. Для легких грунтов по согласованию с заводом - изготовителем экскаватор может оборудоваться ковшом 10 м3. 2. Расчетная продолжительность цикла определена для угла поворота 90°, разгрузки в отвал (время разгрузки предлагается равным 0) и высота копания не более высоты напорной оси.

Чтоб страничка не пустовала. Вроде кран отечественный. Изготовитель Дрогобычский завод автомобильных кранов, Украина, 293720, г. Дрогобыч, Львовской области, ул. Гайдамацька, 22. Тип крана, ходового устройств Автомобильный стреловой с гидравличес-ким приводом шасси КрАЗ-250. Индекс крана КС – 4574А. Назначение крана Производство монтажно- строительных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Группа классификации (режима работы) по ISO 4301/1 крана А1. Тип привода механизма передвижения Механический от двигателя расположенного на шассиТип привода механизмов, расположенных на поворотной платформе и выносных опор Гидравлический, от насоса, расположенного на неповоротной части. Грузоподъемность максимальная, т 20 Грузоподъемность при максимальном вылете, т 4,6 Максимальный грузовой момент, кН*м 675 Высота подъема максимальная, м 10,2 Высота подъема при максимальном вылете, м 3,8 Глубина опускания максимальная, м 12,0 Вылет при максимальной грузоподъемности, м 3,0 Вылет максимальный/минимальный, м 2,4/8,0 База, м 5,58 Колея, м 2,5 База выносных опор, м 3,85 Расчетное давление на грунт, кН 244 Масса крана общая ( в полностью заправленном состоянии) 22,775 Двигатели внутреннего сгорания Четырехтактный с воспламенением от сжатия ЯМЗ-238М. Номинальная мощность двигателя, кВт 176. Канат 16,5-Г-1-С-Н 1770 ГОСТ 2688-80. Крюк 20А-1 ГОСТ 6627-74 Тип шасси КрАЗ-250.

Производитель АО «Краян», Украина г. Одесса Полная масса крана, т 26,6

НПАОП 0.00-1.01-07 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. (Украина). 7.5.28. При работе грузоподъемного крана или машины не допускаются: 4) подъем и перемещение груза с людьми, находящимися на нем. Подъем работников грузоподъемными кранами для выполнения работ допускается при условии использования для этого специальных люлек и разработки ПВР, который устанавливает порядок проведения работ и меры по обеспечению безопасного выполнения этих работ. Указанный ПВР подлежит в установленном порядке экспертизе по вопросам охраны труда.

Фу, еле отправил. Кран изготовлен Запорожским Механическим Заводом (ЗЭМЗ). Базовая модель. На базе этого изготавливали и козловые краны (кран устанавливали на козлы (ноги). Когда заказчик получал кран, то удивлялся, почему привезли только полкрана (балка главная то одна, экономия металла, рацпредложения, в советское время на них был план). Другие заводы я думаю не выпускали такие краны.

Фото БК-1000 нет. Тогда другим занимался. 1. Да "Коне-крейнц Украина" (на табличке видно). 2. Фото IMG_1135 - приварка элементов токоподвода к крану (троллеи). Понятно, что это на монтаже. Клеймо сварщика ставится на несущие М/К, здесь оно не обязательно. P.S. В принципе самый “серьезный” кран. Смотрел недавно фильм “Маленькая Вера”. По крану узнал город, где снимали. Перегружатель + море = Мариуполь.

Две ссылки - На г. Александрия, Кировоградская область, Украина. По моим данным завод лежит, от него отпочковались и организовали несколько маленьких заводиков. Посмотрел их опросной лист на кран. Графы пустые. Т.е. заказчик сам указывает параметры. Поверье-это очень круто. - На Торговый дом "Высота" Санкт-Петербург, Россия. Сказать ничего не могу. Касаемо определения кран-перегружатель. Можно и лавочку автомобилем назвать. Звучит круто. Эти краны на перегружатель не тянут. Главное малая скорость + режим работы должен быть А8 (ГОСТ 25546-82. Краны грузоподъемные. Режимы работы) и т.д. Перегружатели: https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1053 Фото + тех. характеристика.

Книгами пользоваться в крайнем случае. Надо смотреть родную техническую документацию. Инструкция маленькая. Чертежей нет.

Читай выше: Год изготовления 2002. Поэтому - монтаж. Фото не много - краны редкие.