D.M.
-
Постов
217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
49
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент D.M.
-
Я не занимаюсь ОГМ. Схема то конечно есть и у меня и в интернете, но она общая, а вот какой варистор там стоит и вообще что на этой плате напихано нигде нет.
-
Спасибо. Интернет тоже определил эту штуку как варистор. Надо купить новый, а какой именно непонятно.
-
Всем привет. На фото блок входов и нагрузок прибора ОГМ-240. Что такое красная круглая блямбда. Надписи сверху нет, отогнуть и посмотреть с другой стороны не могу, не отгибается. На другом кране эта красная штука сгорела и прибор безопасности не работает. Кто знает что это, сообщите. Премного благодарен.
-
Угол разбили, ремонтировать надо.
-
Ещё один древний EDK50 в Рославле, будущий музейный экспонат 1951-го года выпуска. К сожалению нормально снять не получается, слишком тесный цех.
-
КЖ462-39, позабыт-позаброшен
-
Ближний, жёлтый, КДЭ161. Второй, с крюком КЖДЭ16.
-
Заводской номер 186, год выпуска 2020, если что. А до него в Ульяновске работал КЖ462-16, его передали в Октябрьск.
-
Да уж давно. 62 года ему.
-
Его на бок положили.
-
Дела давно минувших дней
-
Вот чуть с другого ракурса. Однозначно 161.
-
Скорее всего 161, причëм 70-х годов. Буксы роликовые, это уже 70-е года. Нет топливного бака спереди, отверстие сзади под выхлопную трубу на штатном месте. На станции Янов, рядом с ЧАЭС, стоял брошенный КЖДЭ25, но на кузове были приделаны буквы и цифры КДЭ161-1719. Других кранов именно рядом со станцией не встречалось.
-
Почему именно 151? Совсем не факт, может и 161, и даже высоких номеров. Есть ряд примет.
-
Домкрат ПЭД-35. На жд часто используется, но я ими не работал, я на тепловозных всегда поднимал.
- 21 ответ
-
- 2
-
-
За домкраты не знаю, будет возможность спрошу у местных. Электрические, катаются на колëсах, очень древние, у нас в депо были такие, но давно.
