Antcranes

ну, порешим на том, что вылет увеличил. А как-это уже роли не играет особой. Причина-невнимательность кранового и неисправность ОНК, т.к. глядя по видео, опоры не провалились... Значит тупо перегруз

не, не выдвигал, а скорее меееедленно примайновывал стрелу.... ну полет конечно жесть!!!!!

сегодня в гости ходил на объект в свою бывшую контору...

и последний регулятор это не третья скорость, а регулировка времени нарастания скоростей (время разгона с одного положения до другого). Скорость третьего положения не регулируется, там двигатель на номинальных оборотах работает

нет, КБ-160 переделанный под нулевик.

у вас более ранний вариант, у меня уже более поздний. Есть у меня знакомый электрик, который чинил такие как твоя. Помню, что он рассказывал про подобные проблемы. Попробую с ним связаться, может чего подскажет... А вообще у нас мой кран единственный в городе на котором эта "электроника" еще работает. С остальных уже давно всё выкинули и прилепили по старинке сопротивления

потайн поди...?

логично! :grin:

неубиваемая техника!!! Немцы-просто герои в краностроении!!!! По моему, ни один кран стока не проживет, а если и проживет, то толку от него будет уже мало, а этот по моему еще столько же проработает!!!!

опа!!! а че эт две коротких вставки запихнули??? Одна сверху как положено под кабиной, а вторая снизу... Она то как туда затесалась?

сегодня впервые воочию наблюдал процесс наращивания башни соседа своего!!!! даж пофотал маленько на ходу, пока с банками растворными катался

мама мия....

встречал уже такой, только на РДК-200... Хотя.... Мож там тоже РДК-200...

дык там же с обратной стороны стоит 408.21. Он и достроит...

опа!!! эт че за покемон??? Первый раз такого вижу!!!

факт!!! :grin:

давай, тока размер фотки по максимуму сделай, пожалуйста. а то нифига видно не будет

с ним вообще не просто работать. Привыкать надо. Я вот свой отрегулировал, да и привыкли мы уже друг к другу, так теперь нормально работается, правда медленнее чем на простом 408. А тормоза там на повороте надо почувствовать. Регулируются буквально +- треть оборота гайки. Чуть больше и шкив уже от руки, чуть меньше-колом встает. Надо удачно поймать

ну а так сам по себе кран то каков в эксплуатации? Ну например по сравнению с КБМ-401П тем же или 408.21? Какой тип электропривода?

а электросхема есть?

ну и конечно смотря какой ветер. я уже в соответствующей теме писал свое мнение по поводу этого крана, особенно со стрелой в 40 метров. Для него ветер в 7-9 метров уже капец. По ветру сносит на первых положениях, а против ветра на первом не идет. И ничего с этим не сделаешь, т.к. просто у двигателя и редуктора не хватает мощности его утянуть против ветра. с 35-ой получше

ну во первых чтобы не колбасило так сильно достаточно слегка расслабить тормоз на повороте. А по поводу "затупанов" положений-попробуйте пошевелить (только не сбивайте настройки) регуляторы на плате внизу (6 штук). Прямо чуть чуть туда-сюда и снова на место. Там контакты окисляются и потом такие заморочки получаются...

моего бывшего наконец то демонтируют...

у меня есть мечта-взять такой вот видеорегистратор, ну или что-то типа маленькой камеры и не просто прилепить на стекло, как в этом видео, а например на козырек бейсболки и поснимать так сказать "день работы крановщика" от первого лица начиная с выхода из вавгончика и подъема на кран и так всё по порядку с разъяснениями процесса и последовательности. Только вот пока такого устройства нету...