...

Еще несколько фоток. На последних фотках внизу прицепляли очередную секцию, но дальше ждать уже небыло времени, тем более судя по тому, что сверху стал спускаться монтажник, то в ближайшее время никаких "телодвижений" не предвиделось. P.S. кстати по времени затрачиваемому на монтаж одной секции получается с 9.00-14.00 (т.е. за вычетом обеда, 4 часа) смонтировали только одну секцию получается в день успевают смонтировать только 2-3 секции.

Обратите внимание на троллейбус-икарус на фотографии

Продолжение

Продолжение

Ну что сказать? Удалось мне застать наращивание башни, пусть и не целиком заснять весь процесс но всеже, что-то. Надеюсь Вам понравится Итак начнем:

Crane Operator Хорошие фотки. Ты будешь смеяться, но как говорится "мир тесен", я давно работал в компании, которая работает у тебя в парке Гляжу "что-то знакомое" только раньше логотип был другой "Фасад" а теперь "Евротракт" видимо реструктуризировались. А что они там у тебя делают? На информационном щите написано что "велодорожки" (кстати на этомже щите написано "Фасад" значит все правильно ) на других фотках видно что и водоемы чистят?

В Санкт-Петербурге на Васильевском острове

Да я знаю

Продолжение

Итак как и обещал заехал после работы. Рабочий день уже закончился. Crane Operator точно подметил, вдали УМ-260 монтирует 515й А также еще лежит 503й Выкладываю фотографии. По поводу монтажа секций башни, то если удастся застать этот момент то конечно обязательно сфотографирую.

по ходу ум-3 своим терексом 674 монтирует,а рядом ум-260 тоже монтирует кажись 515, Возможно Ближе не подходил т.к. спешил фоткал из машины. Если будет возможность вечером попробую подобраться поближе, может еще сделаю фотки.

Монтаж продолжается

Вот такой вид я увидел сегодня утром по пути на работу, в пятницу утром здесь еще ничего небыло. Кому интересно то это стройка на углу ул. Десантников и ул. Маршала Казакова, на Юго-Западе Санкт-Петербурга

Итак выше я говорил, что осенью прошлого года, уронил свой старенький фотоаппарат в лужу, и после этого он перестал работать (в объектив попала вода и несмотря на разборку, и сушку он снимал просто черное пятно). Тогда помучившись гдето месяц (думал просохнет) я взял фотоаппарат у отца, а свой отдал ребенку играть. Он повалялся у него в ящике с игрушками почти полгода, и вот на выходных я копаясь в игрушках наткнулся на него, и ради смеха решил попробовать: Вставил батарейки включил..... опаааа работает. (самое смешное что гдето месяц-два назад я также вставлял батарейки и он неработал). Ломанулся искать карточку от аппарата, и шнуры, думал выбросил но всеже нашел. Так что теперь я снова со своим любимым фотоаппаратом Nikon Coolpix 2100 Понятно, что он старенький (2004г.в.) и мегапикселов у него немного, и размеры у него большие, и наворотов никаких нет, но както привычнее роднее. А вообще про этот фотоаппарат можно сказать что он "неубиваемый" и в воде не тонет, и ронял я его а он все работает.

Ведь секции и стрелы тоже нужно где-то хранить, а так они занимают меньше места на территории

Бывает и по 10 плит (см. тему по КБ-503 https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=88&sid=3d7eab6b7e231ac7c5154b7283038d69) Кстати просмотрел всю тему на всех кранах по 10 плит Также я сам визуальо видел на всех КБ-503 в Питере по 10 плит. По 11 плит встречается только на новых кранах КБСМ-503Б Кстати на плитах написано 5,5т (по крайней мере на всех плитах что встречались мне в Питере красной краской написано). Хотя в инструкции по монтажу https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=533&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=a26c5bad163731453ab1ba02429d3734 действительно говорится про 11 плит по 5т Возможно вначале были плиты по 5тн, т.е. противовес весил: 5тн х 11шт =55тн а затем завод стал изготваливать плиты большего веса по 5,5тн и стало возможно использовать 10плит т.к. их вес в сумме также получается: 5,5тн х 10шт = 55тн

Понятно В принципе если бы плиты были тоньше но в сумме объем противовеса остался такойже, то его вес бы не изменился ) Впрочем не обращай внимания все хорошо получается!

Здорово! Но есть первое замечание: Должно быть 10 плит противовеса, и по толщине они должны быть меньше

Там как говорится "все запущено" Тот солдат срочник, (который сейчас уже ушел на дембель) даже не мог лапы у экскаватора выпустить, а вы говорите дернуть ковшом. По информации месячной давности экскаватор уже давно стоит в дальнем углу парка, в новом призыве никого кто умеет работать на экскаваторе нет (как впрочем и на автокране). Им нужно было копать траншею под ветку водопровода, наш экскаватор был занят, и командир части говорил что он пригонет толпу солдат с лопатами и они вручную за пару дней прокопают 100метров траншеи, глубиной 2 метра и шириной 1-1,5м Чем все закончилось незнаю, на этой неделе съезжу посмотрю. По поводу фоток этого экскаватора то увы сделать их не удалось т.к. парк обособлен на территории в\ч и на его территорию у меня нет доступа (смешно к установкам у меня доступ есть, а в какойто парк с машинами нет я угораю от военных)

Вопрос был со сроками, если сделать одну форму, и в нее заливать то: т.к. готовое изделие вынимается на следующий день, плюс еще день на то чтобы склеить форму снова, засох клей и т.п и того на 9 штук ушлобы 18 дней, (ладно со сборкой можно былобы поспешить, не ждать когда клей высохнет, но всеравно 9 дней это минимум) а так ушел всего один день. Формы были несложные, так что с их изготовлением я особо не парился, управился за один-два дня.

Не спорю все может быть. Гадать можно до бесконечности Ты бы выкроил часок-полтора допустим в выходной день, приехал специально и посмотрел пофотографировал процесс Всетаки это "твой район".

Не соглашусь, в данном случае необходимость шпунта не в том, чтобы берег удержать, а в том чтобы исключить (пусть и не полностью) поступление воды в котлован, который будет разрабатываться на строительной площадке. А он будет не маленький т.к. скорее всего будет заглубленный паркинг и т.п. Поэтому шпунт сваривают для увеличения его длины. Что по вашему делает этот рабочий в сварочной маске? Я видел дугу электросварки, затем сварщик ушел на корабль, и после этого началось погружение шпунта. Хотя если ты видел что погружают отдельные шпунтине несваривая то догда другое дело

SergeySPB Очень хорошо получается, замечания пока говорить думаю рано, т.к. все еще в процессе. Далее будет видно. В плане колес то раз уж у тебя есть идея все сделать самому, то почемубы не вырезать колеса также самому? В свое время у меня была книга про автомоделизм (к сожалению ее жена выбросила т.к. книга была потрепана ) так вот там было показано, что шины вырезалиь из листовой резины устройством похожим на так называемую "балерину" которым вырезают отверстия в гипроке под электрические коробки и отверстия. Затем на них наносился протектор ножовкой. Вообще попробуй задать вопрос про колеса на rcforum.ru может чтонибудь порекомендуют.

Итак уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию мою домашнюю страницу, на ней можно увидеть информацию о моих увлечениях: Фотографии моей коллекции автомобилей и строительной техники, Рассказ о строительстве модели, Фотографии стройплощадок, Фотографии строительной техники и грузовиков. Рассказы о моих автопутешествиях. И наконец подробные рассказы о моих автомобилях с приложением фотографий (ОКА, ВАЗ-2106 (да да того самого "ретроавтомобиля"), Шкода Фабия). Заходите, смотрите, следите за обновлениями Адрес моей страницы: http://alexcov.ru

Большое спасибо