Andrei28RUS

С сайта пск "Сибирь", г. Новосибирск

Фото с узлов ДЭК-801

Источник указан на фото

А Шабровский тальковый комбинат охраняется? К кранам подойти можно?

Время много прошло. А так кран без проблемный в плане надежности?

Ну да, нового в 801 ничего нет. Если все так просто, то почему сразу нельзя было сделать такую машину на 80 тонн в далекие 80-е ? под заказ же вроде делают?

Почему? У ДЭК -1001 грузовой момент 550 т.м, а у КС - 8165 - 600 т.м. Сравнил их г/п со стрелами в 25 м. На вылете в 8 м у КС - 8165 г/п 60 тонн, а у ДЭК-1001 80 тонн. По КС инфу брал http://stroy-technics.ru/article/kran-ks-8165-gruzopodemnostyu-100-t По ДЭКу с каталога завода

Цифры есть, для ДЭК -631 http://www.techstory.ru/krans/krantech/dek631a_tech.htm У 801 минимальный вылет для 80 тонн 4,2 м., т.е грузовой момент 336 т.м

Но не настолько же?! 1. ДЭК 631 А весит 83 тонны. На статике поднимает 80 тонн. Согласен, вопросов нет. 2. ДЭК 801 весит 85 тонн. На статике должен брать 100 тонн. Причем подчеркиваю, что конструктивно это совершенно одинаковые краны. Да, у ДЭК 801 добавлено пару тонн противовеса, и противовесы выдвинуты назад примерно наполовину. НУ это все равно не может дать + 20 тонн в г/п на испытаниях к пределу базовой модели - ДЭК 631

Удалось раздобыть фото таблички, масса крана 85 тонн. Вопрос тот же, как таким краном при стат.испытаниях поднимают 100 тонн?

ЧМЗ представляет новинку – автокран с длиной стрелы 28,1 м на газовом шасси Выполняя ранее данные обещания компаниям нефтегазового сектора, Челябинский механический завод освоил выпуск автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия плюс» грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,1 метра на газомоторном шасси. В настоящий момент машина не имеет аналогов на рынке. Первая партия автокранов КС-55732 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,1 метра на шасси УРАЛ-4320 NEXT, оборудованном газобаллонным оборудованием (ГБО), успешно прошла расширенные испытания и отгружена в адрес одного из крупнейших заказчиков завода. Газовое шасси укомплектовано баллонами объемом 1262 литра, в них вмещается 280,4 кубических метров газа (метан). Этого количество достаточно для преодоления более 500 километров пути или работы в крановом режиме более 12 часов. Стоит отметить, что наличие газовых баллонов привело к увеличению массы шасси, что позволило улучшить грузовые характеристики крановой установки в сравнении с моделью на шасси с дизельным двигателем. Еще больше расширить грузовые характеристики возможно за счет дополнительного противовеса массой 1,0 тонна. Это увеличивает грузоподъемность на средних и дальних вылетах, а также позволяет осуществлять подъем грузов в передней (за кабиной шасси) зоне. Автокраны на шасси с ГБО, как и другие автокраны ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия Плюс», можно дополнительно укомплектовать различными опциями. В частности, гуськами длиной 7,0 и 10,0 метров, двухместной монтажной люлькой с высотой подъема более 30 метров, «климатическими» опциями (дополнительными отопителями, подогревателями, утеплителями топливной и гидравлической систем) для работы в условиях Крайнего Севера. В настоящий момент ведутся переговоры о поставках новой модели на газомоторном шасси КАМАЗ-43118 в различные регионы России, а также за рубеж. Напомним, в конце прошлого года ЧМЗ выпустил первые в своей истории модели автокранов на газомоторном шасси. Тогда это были машины грузоподъемностью 16 и 25 тонн с длинами стрел 19,0 и 21,0 м соответственно. https://www.cmz.ru/news/2309/

Ещё пара не плохих фоточек со строительства метро

Продается, 2015 г.вып.

герметрические

---

Прошу прощения за наивный вопрос ,а чем 5111 отличается от 10111?

Похоже на установку под ак гп свыше 50 тонн

---

Тоже самое как я понял, что и у 631.

Ну не красавец ли!

---

Скорее всего мембранную стрелу теперь не ставят на 401 - е. Фото из сети, трудится в г.Высоцк (Ленобласть) на строительстве СПГ. Кран вроде в БСО. Вообще на стройке 4 единицы подобных насчитал.

Вроде тот же, что и выше, но с др.ресурса

Прикинул полиспаст

"Парк техники ФСК ЕЭС пополнился спецтехникой, которая не имеет аналогов в электросетевом хозяйство России. Кран КС-5772 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 27 метров установлен на двузвенное гусеничное шасси ДТ-30ПМНК2. " Далее с описанием и фотками по ссылке https://www.cmz.ru/news/2279/