AHTOH

Дошел до роликов, которые вращаются в диафрагме, ну и соответственно сделано ОПУ.

стрела не родная у второго

Ржевская 100.0А

почитайте здесь vk.com/cranmodel

На строительстве башни в Риге.

На строительстве Красноярского судоприёмника

А у крана то новая маленькая кабина, подобная как новая кабина БК-1000Б только в зеркальном отображении.

МСК-10-20ПМ http://donprom-info...._bashennye/27-1

КБ-403А Завода 35МЗ 1989 г. http://donprom-info...._bashennye/27-1

КБ-403 Карачаевского механического завода 1987г. http://donprom-info...._bashennye/27-1

Косяк я обнаружил, когда надо было балки делать, которые находятся между порталом и ходовыми тележками. Поставил портал БК-1425 с порталом КБГС-1000, тут то и всё стало ясно, что промахнулся. Тогда я сделал и балки не в масштабе, а теперь придется и их переделывать, но это уже ерунда, по сравнению с порталом. Неправильно ещё тогда нарисовал чертеж. Думал, что оставлю так, но после того как возобновил модель, мысль меня не покидала, чтобы переделать портал. Чертежей особо нет, только габаритные размеры и фотографии. Хорошо, что хоть фотографии есть с высоким разрешением. Опыта в моделировании 3 D у меня нет.

Полностью переделал заново портал. Он не давал мне спокойно жить Пришлось уменьшить портал на 10 мм все стороны (на 4 фотке видно, на сколько он стал уже), так как была допущена ошибка, из-за этой ошибки портал был шире, чем задумывался. С таким подходом, я не знаю, когда закончится строительство. Пришлось также уголки делать уже. Взялся делать пяту, на которую опирается ОПУ крана.

Барнаульская ТЭЦ-2

широкие ноги портала

На Чернобыльской АЭС взято из группы в контакте КВР

КБ-408.21А с "штанами" ОАО "НКЗС"

И ещё http://goskatalog.ru...ons?id=13071008

http://www.com-drive.com/%D0%B1%D0%B8%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%B5/ Подборка буклетов различной техники

Я не знаю что это 08 или 09 или 08РКС. Чем отличаются внешне 08 от 09 я тоже не знаю. У 09 и 08РКС г/п 12 тонн. Надо смотреть табличку.

В 1966 году Ухтинский завод начал не по собственной инициативе, а по приказу сверху, выпуск кранов для холодного климата, это был КБ-100.0С. Все Ухтинские краны имели скругленные флюгера на КБ-100.0АС, КБ-100.0АС-1, КБ-309 ХЛ. Почему С? И почему Ухтинского завода? Как вариант был и такой кран внешне очень похож на КБ-100 Ржевского завода.

Вот этот кран случайно не КБ-100 Ржевского завода?

Ржевский ещё выпускал версию КБ-100.0 согласно вот этого письма

Не увидел я КБ-504А-10. Как писалось выше КБ-504А-10 имели номера с 63 по 67

А у этого скругленные флюгера КБ-100.0С Ухтинского завода?

С тремя вставками в стреле КБ-100.0АС-1, но табличка КБ-100.0АС, по крайней мере - 1 не видно, может 1 пробита ударным способом. За табличку КБ-100 Ржевского завода отдельно спасибо