Sabaka

Классно получилось! Это печать? Всё таки победил принтер?

Да, очень круто получилась моделька.

Всё же, было бы информативней посмотреть на щит, пульт и всё что относится к электрике тренажора. Движки родные остались? Шильдик их тоже сюда. В паспорте перечисление компонентов электрики есть? Может кто и подскажет чего. А так, на словах трудно понять, о чём конкретно вы пишите.

Не, я конечно хотел юморнуть про "и покрасить его в жёлтый цвет", но решил не травмировать Серёгу. А тут вон оно чё. Всех С Наступающим! Ёлка.

Чисто ради интереса, а чем расшивать? Снаружи ещё ладно, внутри как? И как или даже чем потом восстановить окружность?

Отличный 162ой! Ждёмс финишных рендеров. И вопрос, а размеры откуда? Сам мерил кран?

Что то дико тормозит АВД с новиночками. Вангую, будут МАЗ-500, МАЗ-500А и МАЗ-5335. Хотя возможно и не в декабре, но будут. А даже если в декабре выйдет что то вкусное, то похоже отправят только в середине января..

Я вообще из пивных банок краны делал.. Эта история у меня началась ещё во времена, когда пол литровые банки были железные, тяжёленькие такие, которые ещё ржавели со временем. У меня такое добро тоже валяется, целый стопарик. Вроде не пользуюсь по непрямому назначению, а выкинуть жалко, вдруг пригодятся. А вот помню смотрел видосики, как китайцы (вроде) делают экскаваторы и прочую технику размером с человека, они в качестве материала используют пластиковые трубы, типа наших серого цвета которые, разрезают их и выпрямляют. Очень, Серёг, очень. Я беру пылесос дайсон (он тихий и очень мощный), закрепляю шланг в тисках на верстаке и пилю не спеша, вааще пыли нет.

Откусывать поддержки, это целая наука. Бывало кусаешь толстый участок, вроде ничего не предвещает, но бац и треснула деталь..Или кусок отвалился, прям как у тебя. Думаешь, что за фигня? Оказывается, напряжение получилось слишком большое из за того, что кусачками откусывая, как бы раздвинул поддержку и деталь, а следующая поддержка держит по прежнему, вот и результат в виде лопнувшей детали. Поэтому, иногда целесообразно сначала отстегнуть днище (плот), можно откусить, а можно и отрезать например алмазным диском на бор машинке или штукой типа дремель (правда пыльно это всё), а потом уже откусывать деталь. Но для каждой детали стратегия откусывания может быть абсолютно разная и потому тут нет какого то универсального способа. Ну и конечно же многое зависит от полимера, стандартный прям недотрога, очень хрупкий и колкий, чуть что, сразу кратер или слом и потому к нему подход особый нужен. Да уж, тяжела и неказиста - жизнь современного моделиста.

Проблемные грунты похоже, провели испытания и выявили. Теперь укрепляют основание дополнительным монолитным этажом, потому и сдвиг графика.

Интересное сочетание, Новый Урал, овоид и старая кабина крана. Я думал, их уже не устанавливают. Интересно, в чём причина? Может она теплее?

Тамия понятно. А всякие мачете кто нибудь юзал?

Это точно, меня тоже придавили работой, все мои планы пошли лесом.. А грузилка со стороны смотрится вполне интересно.

И кабина снова с косяком, Про вечную щель над лобовым уже молчу. Неужели форма настолько дорого им обходится, что переделать ну никак? Честно говоря, этот момент очень огорчает.

А дальше покопался я в своём хламе и достал оправку круглую под прессформы. А так же нашёл сырую силиконовую резину, кирпичного цвета. Пирог формы будем делать в два слоя, тут больше и не надо. И так, постелил на стол грязную газетку с рекламой из почтового ящика, это обязательно, иначе ничего не получится. В общем, забил в оправке первый слой пирога этим резиновым пластилином и выложил начинку из мастер моделей по периметру и при этом не забыв надеть на литники конуса, это для создания заливного носика в форме. Далее закрываем начинку из мастер моделей вторым слоем резинового пластилина, сверху кладём железный диск оправки и сдавливаем прессом (тут я забыл сфотать) всё это дело. Затем отправляем в печь и запекаем до готовности, а пока можно поспать, если хочется. И вот всё запеклось, лишняк резины вылез через щели оправки, это хороший знак, значит резина точно запеклась и будет вкусно. Обрезаем все эти лохмотья и с помощью чудо - скальпеля извлекаем конусы. После чего надо разрезать форму с помощью всё того же чудо - скальпеля и извлечь мастер модели, ибо они своё дело сделали и отправляются на заслуженный отдых. :"": Далее требуется произвести шаманские манипуляции с прессформой, сделать всякие хитрые надрезы, выпоры и проколы. После чего можно даже помолиться, на всякий случай, хуже не будет. Ну и вот я у цели, точнее у воскоинжектора, это такая штука, которая под давлением впрыскивает раскалённый воск до миллионов тыщ градусов в форму.. ну то есть около 70 градусов. Берём пару тех самых блинов от оправки, делаем бутерброд: блин-форма -блин и впрыскиваем воск по очереди в каждое отверстие. Даём воску остыть немного и открываем форму.. А там..- чудо чудесное. Хотелось бы увидеть, но нет, обычно там куча брака изначально, выясняем причины, снова шаманим с формой, поднимаем давление итд, пока не устраним все косяки. И вот теперь там чудо-чудесное! Ровненькие, полностью пролитые восковочки. Красота! Ну и дальше рутина, впрыскиваем, остываем, извлекаем, впрыскиваем, остужаем, извлекаем... Пока не наберётся нужное количество.

Лобовое стекло нормальное попалось? А то народ жаловался на неисправимую кривизну.

Я ранее тут тоже задавался подобным вопросом, как вплетать концы канатов? Как это сделано на кране. Мне предложили варианты в личном общении, но они сложноваты мягко говоря.И потому, вопрос остался открытым.

Сделать модельку?

Это безбуферник который? Где брали? Точно не левый? На какой ОСи заводите? Случайно не в семёрке?

С шариком, очень редкая редкость сегодня. Только один вопрос, что он там долбил в чистом поле?

Очень классно получается! А чего это за цвет такой интересный, загрунтовал или это обработка цвета?

Спасибо, Кирилл! Надеюсь, на кране это всё будет ещё лучше смотреться. Всё, как ты любишь. Жаль, что крановая установка не из металла. Ну вообще есть такое, правда уже в прошлом. Спасибо! Тоже хочется побыстрее доделать. В целом, всё вышло на прямой путь к производству деталей. Мост в самое ближайшее время покажу в сборе с примеркой по месту. И знаете что? Без ложки дёгтя видимо никак, забыл я про крюки к стропам.. Вот же дырявая голова..

А потом из восковок собираем "ёлочку", надеваем опоку, заливаем её формомассой и отправляем в литьё. После литья наша ёлочка выглядит вот так, вся в белом, грязная и чумазая. Потом откусываем детали, моем, обрабатываем, убираем лишнее и получаем мастер модель. Потом расскажу, что было дальше.

Ну у меня была версия львовский погрузчик, но я в них полный ноль и потому промолчал, что бы не позориться.

Станция метро ЗиЛ будет расположена параллельно существующей станции МЦК ЗиЛ, только под землёй. Это будет ТПУ для поездки в новую Москву. И честно говоря, погоды для поездки в район ЗиЛАрт она не сделает, так как пересадка возможна только с юго-запада в трёх точках метро и со станции МЦК Крымская, но отсюда вообще бессмысленно, ибо проще уж доехать до МЦК ЗиЛ через одну станцию. И не стоит забывать, что все эти пересадки обычно нивелируют всю выгоду по времени. И порой проще доехать с любого конца до ближайшей станции МЦК или БКЛ и уже по кольцу добраться до нужного места.