Sabaka

Прислушался к Сергею и сделал разборный вариант двух крюковых подвесок и полиспаста, которые при желании (если надо) можно переделать в не разборные, что бы без винта было. Крюки подвижные, в бок по 90 градусов и вращение на 360 градусов. Винт под резьбу М1.2, шляпка в диаметре 1.9 - 2.0мм, думаю, его не сильно будет видно.

Понял твою мысль, надо подумать. А вообще, у меня на эксе нет такой проблемы, нить не слетает с блоков, возможно, вес стрелы гораздо больший, чем на кране, ну и канавка блока глубже. А вот на крюке было дело, слетала, но там я сам накосячил уронив стрелу.. И сразу вижу, что делать плотную посадку крышки в металле не лучшее решение. Потому, что там либо туго, либо со свистом, а если сделать что то среднее, то через энное количество снятий крышки, будет со свистом. Тут разумней на резьбу сажать. В общем, подумаю, как это можно реализовать.

А ведь были в продаже две надстройки отдельно, я как раз базу и забрал с такого дербана для 162го крана. А 255ый по моему до сих пор можно купить с металлической рамой на скалбее.

Вопрос к залу, тут вчера ломал голову, как лучше сделать крепление блока? 1 вариант - сразу отлить штырёк.? 2 вариант - оставить отверстие для трубки и потом развальцовывать её для закрепления? В первом варианте блоки отдельно не вставить, но проще в сборке. Второй вариант более правдоподобный, блок вставляется отдельно, но посложнее.С крюком аналогичная история. Технологичность или правдоподобность, вот в чём вопрос..

У зумлиона вообще зелёный кислотный оттенок.. и они это назвали жёлтый?? Это если не попутали наклейку. Я тоже хотел через шприц стравить как то грунт, но не смог вытащить распылитель из кэпа и выручила толстая соломинка. И как оказалось, это гораздо проще, чем шприц. :"":

Точно, у тебя же нет аэра.. Остаётся кисточка. Ну а по краске, если надумаешь, то для пробы можно пшикнуть в стаканчик через соломинку закреплённую пластилином, буквально на донышке что бы было, а сверху таким же макаром капнуть красной. Ну жалко жи её на полку отпралять то..

Ещё жёлто - красный нашёлся, ещё и путь с поворотом. И тоже середина 70ых, точнее 1975 год, Якутск.

Это они надстройку на 255В поставили? Мощно. Вроде, где то я уже видел такое.

Похоже реально попутали.. Может клин, клином выбить? Ну то есть, стравить в банку краску, выпустить все газы, и затем помешивая добавлять по капле красного, что бы получить более жёлтый цвет. Ну как бы если смешать зелёный и красный, то получим жёлтый, ну и тут таким же методом убрать ненужную зелень. Правда цвет может получится не цыплячий, а ярко жёлтый в теории.

Дауж, цвет жёлтого и правда интересный, больше похож на РАЛ 1016, вот он как раз и есть светло жёлтый с зелёным оттенком.Такой цвет я встречал у КБМ-401П производства Строммашина. А на баллоне как указан РАЛ? Краской или наклейкой? Такое чувство, что кто то, что то попутал.

Антенны бывают двух видов, латунные и нержавейка (вроде), короче стальная. Их обе можно спаять предварительно зачистив покрытие, но нержавейку без должного опыта наверно не стоит паять. Алюминий, а точнее алюминиевый сплав тоже в топку. Есть же русский народный алиэкспресс, там этих трубок.. Помню я себе брал там подходящие толстостенные маленькие размеры до 3мм, а начиная с 3мм и всё что крупнее обычно брал в леруа мерлен, ныне лемана про. И по поводу антенн, им придётся сносить хромированное покрытие, иначе не прокрасить нормально.

Какая красота! Латунные блочки на металлической стойке.. Ой, что то я спешу.

Ретро пейзаж.

Ага, редкая штука. А ещё на третей фоте МКГшка с интереснейшей копровой мачтой. И добавлю КГ в цвете.

Приветствую, Виталий! У меня вынужденная пауза образовалась в связи с работой, но уже через два - три дня сдаю заказ и продолжу ковырять допы. С печатью всё довольно быстро будет, а вот с литьём будет дольше в силу технологического процесса, думаю через пару недель должно быть готово. И ещё момент, я попутно с работой тестировал более прочный полимер, потому печать будет гораздо менее хрупкой, а тонкие элементы станут гибкие и не будут отламываться от неосторожного чиха. И отделение поддержек упростится, таких явлений, как "кратер" после неудачного откусывания не должно быть, по крайней мере я откусывал без особого старания и проблем не было вообще.

Спасибо! Полезная информация.

Я сначала не понял, а потом как понял..

Это Узбекистан, Ташкент 2011 год. Закинул ответ в соответствующую тему.

Ссыль на вопрос Это Узбекистан, Ташкент 2011 год. Фото уже постили ранее, только естественно, про них все уже забыли, пока Серёга не нашёл у себя. Вот тут ещё оттуда же.

Чёрный грунт под металики отлично подходит и под тёмные оттенки. Лично мне нравится сочетание звездовских оттенков, значит твоя задумка цыплячий жёлтый и красный оттенок, понятно. И не смотря на то, что ты вроде как нашёл хорошее сочетание, а я уже поигрался с подборкой сочетаний, то выложу результат. Сначала уточнение. По хорошему, с фоток с таким освещением неправильно брать образец, так как они пересвечены. Потому, тут скорее попытка найти средний цвет между тёмным и светлым оттенком на фото. Собственно мои попытки: Жёлтый, тут к цыплячему оттенку хорошо походит RAL-1018. А если насыщенный жёлтый нужен, то RAL-1023. Красный, мне думается RAL-3031 хорошо попадает в цвет. Ещё сравнил RAL-3020, это уже скорее алый цвет, очень яркий,наверное тоже имеет право на жизнь. П.С. Все эти оттенки есть в продаже. П.П.С. Сравнивал стуки назад, потому брал исходник из того, что было на тот момент.

Надо в папке перевернуть фото: свойства - повернуть против часовой стрелки или повернуть налево в зависимости от винды. Ну вот, нормальные фоточки красно-жёлтых подъехали. Значит не у меня одного надо долго рыться, что бы что то найти.)) Ну и немного фоточек с плёнки добавлю.

Да форма крыла интересная. По фото со стороны смотришь, вроде линия ровная идёт, а стоит спереди посмотреть, как видно изгиб. Там скорее всего примерно от середины арки идёт сужение крыла в сторону радиаторной решётки. Вот эту линию и место начала сужения и хочется увидеть на виде сверху, ну или развеять эту мысль. У меня в 3д модели крыла из за этого идёт несостыковка, там явно что то есть, чего не видно сбоку.

Это наверное самая популярная мысль, я тоже вчера Павлу это же сказал.

Серёг, не вопрос, Мне думается, вы правильно в предыдущем сообщении подметили, что у каждого завода были свои сочетания цветов. Просто жёлто-красные встречаются в период с середины 70ых годов, а после уже их нет и встречаются в основном чёрные или жёлтые поворотки с чёрными ходовками. Ещё встречаются в 70ых годах краны голубого цвета, или частично с голубыми элементами, что вы тоже отмечали. Потому, может такое сочетание жёлтого с красным и не было самым ранним, но всё равно является ранним сочетанием. Такое сочетание было у КБ-503Х, неплохо кстати смотрится. "Влип очкарик" (с) Хорошо, прикину, что к чему. Кое какие мысли уже есть. Жёлтый цвет вообще самый проблемный считается, ну и под светлые оттенки светлый грунт нужен, что бы укрывистость была лучше.

А нет сейчас возможности сделать фото строго сверху крыла кабины?