Sabaka

Очень круто! Миш, а какие есть отличия в конструкциях стрел КБк-160.2 от КБ-403Х?

Некст очень удачный получился, как по красоте, так и по результатам тестов. Его сравнивают с мерседесом по комфортности а по проходимости он и вовсе превзошел его. Ждем на стройках страны!

Названия этих кранов можно посмотреть тут. А если пролистать этот форум сначала, то попадутся приятные бонусы, вам понравятся)

Что не так? На фото два "окна" на лестнице а у вас на модели три. По крайней мере так кажется)

Самое главное что бы не было жирного слоя. Самый примитивный и быстрый способ, это на бор машинке с помощью шкурки зачистить поверхность и сразу склеить пока окислы снова не вылезли. Если место труднодоступное то обычной крацовкой пройтись достаточно. А так все как обычно, чем шершавее, тем надежней адгезия) Еще момент, серый тверже прозрачного после застывания. Серый спокойно выдерживает нагрузку от токарки. Например, если взять медаль и сделать слепок с нее для фиксации и центровки в патроне токарного станка и потом слегка притянуть задней бабкой медаль (что бы не смять), то проточить партию медалей можно без проблем.

Нет, не надежней пайки но держит очень крепко, если поверхность правильно подготовлена. Опыт работы с поксиполом у меня большой, это обычный двухкомпонентный эпоксидный клей по сути, есть много более дешевых аналогов. Мы его в сувенирной продукции применяли, склеивали метал к металлу, камень к металлу, пластики к металлу и.т.д. Если все по уму сделано, то разъединить склеенные поверхности невозможно, а если все же надо, то грели до красна метал горелкой и он отваливался сам. В застывшем виде похож на твердый пластик, хорошо обрабатывается надфилями, сверлиться и допускает прочие механические обработки. Можно отполировать до блеска.

У нас видел такое один раз, тупо башню спустили и сняли стрелу, заменили весь агрегат целиком, там похоже посерьезнее поломка была и снова собрали. Все это заняло один рабочий день, благо кран был на двух вставках. Еще комрад Antcranes на 308 снимал так, для примера)

Там целый район таких низких домов вроде как должен быть, КС может быть там надолго. Если я правильно понял по их мутному описанию на сайте)) А кино в твоем стиле с этой камеры не получится сделать? Может ее попозже повернут немного)

Вот, то то и оно, что одноразовый.. Кретинизм в приоритете над разумом, ну или на ровне с жадностью. Но это до первой аварии к сожалению..

Вань, а оно не рухнет рано или поздно из за того, что закладные элементы за года работы под напряжением могут попросту устать?

Подтверждаю, у нас тоже есть такие и много. Я даже сперва подумал не наши ли это)) Евгению как обычно респект за находку)

Спецстрой упразднили на днях (02.02.17г.) как раз из за архаичности структуры. Ведомство полностью переходит под управление МО и будет заниматься строительством объектов оборонки напрямую а не как посредник, как это до сих пор было.

А такой вопрос, почему видео с ютуба нельзя развернуть в полный экран, пишет о каких то ограничениях.. Можно ли это исправить? По вопросу предупреждения о фишинге, у меня тоже все в порядке, проблем нет.

А Игорь знает? ВК

Спасибо за видео!

Зачетный ракурс)

Точнее большой это Omron F7, они для лифтов и кранов. Маленькие похоже Omron V7 или J7. А синий непонятно что. Вообще это неправильно наобум по картинке определять инвертор, куда проще открыть щит и посмотреть шильдик. Даже если мы определим модель, то вот под какую они нагрузку нужны непонятно. Если кран вне доступа, то пишите на завод, узнавайте точные модели, я бы так и сделал)

Ребята на видео тормоза, вот как надо)) https://www.youtube.com/watch?v=aB8KeGDRTdQ

Дом разбирайте)) А если серьезно, то окромя домкратов и специальным образом зацепленных панелей вам видимо не обойтись.

Посмотреть визуально никак? Этих частотников существует вагон и еще сто пятьсот..

Выше по теме он уже мелькал)

Третью забыл)

Современные манагеры, только банкротить хорошо умеют..

Корзины не только для удобства монтажа и ремонта а также и для безопасности осуществления требуемых работ. В теории конечно можно одной рукой цепляться за кран а второй пытаться, что то чинить или монтировать. При этом постоянно думая как бы не пи..нуться вниз. Монтажный пояс это всего лишь страховка, на нем не "висят", тут он вам не помощник. Вывод: без корзин можно если ты кретин альпинист))

На второй фотке С-390, только кабина сбоку.. Судя по фото, это Питер. А вдруг это он же? С-464 это предок сотки, ибо ранняя сотка имеет ряд идентичных элементов в конструкции. Отсюда и внешняя схожесть.