Sabaka

Вот, то то и оно, что одноразовый.. Кретинизм в приоритете над разумом, ну или на ровне с жадностью. Но это до первой аварии к сожалению..

Вань, а оно не рухнет рано или поздно из за того, что закладные элементы за года работы под напряжением могут попросту устать?

Подтверждаю, у нас тоже есть такие и много. Я даже сперва подумал не наши ли это)) Евгению как обычно респект за находку)

Спецстрой упразднили на днях (02.02.17г.) как раз из за архаичности структуры. Ведомство полностью переходит под управление МО и будет заниматься строительством объектов оборонки напрямую а не как посредник, как это до сих пор было.

А такой вопрос, почему видео с ютуба нельзя развернуть в полный экран, пишет о каких то ограничениях.. Можно ли это исправить? По вопросу предупреждения о фишинге, у меня тоже все в порядке, проблем нет.

А Игорь знает? ВК

Спасибо за видео!

Зачетный ракурс)

Точнее большой это Omron F7, они для лифтов и кранов. Маленькие похоже Omron V7 или J7. А синий непонятно что. Вообще это неправильно наобум по картинке определять инвертор, куда проще открыть щит и посмотреть шильдик. Даже если мы определим модель, то вот под какую они нагрузку нужны непонятно. Если кран вне доступа, то пишите на завод, узнавайте точные модели, я бы так и сделал)

Ребята на видео тормоза, вот как надо)) https://www.youtube.com/watch?v=aB8KeGDRTdQ

Дом разбирайте)) А если серьезно, то окромя домкратов и специальным образом зацепленных панелей вам видимо не обойтись.

Посмотреть визуально никак? Этих частотников существует вагон и еще сто пятьсот..

Выше по теме он уже мелькал)

Третью забыл)

Современные манагеры, только банкротить хорошо умеют..

Корзины не только для удобства монтажа и ремонта а также и для безопасности осуществления требуемых работ. В теории конечно можно одной рукой цепляться за кран а второй пытаться, что то чинить или монтировать. При этом постоянно думая как бы не пи..нуться вниз. Монтажный пояс это всего лишь страховка, на нем не "висят", тут он вам не помощник. Вывод: без корзин можно если ты кретин альпинист))

На второй фотке С-390, только кабина сбоку.. Судя по фото, это Питер. А вдруг это он же? С-464 это предок сотки, ибо ранняя сотка имеет ряд идентичных элементов в конструкции. Отсюда и внешняя схожесть.

У него еще корневая часть башни как на 309 или у 100.0.АС, крепление подкоса тоже снизу. Похоже действительно северный экземпляр.

Я уж подумал снова кран разбирают))

А почему сразу не смонтировали эту часть во время основных работ на этаже?

Обычно стоят сразу после входного пина (гребенка), сначала подтягивающий резистор а потом сразу оптопара.. В принципе, это можно логически понять по одному моменту, если у "мозгов" свое питание а у датчиков и прочей периферии свое.

Почему, ну почему именно ФСБ и ФСО? При чем у всех поголовно, в любой части страны.. Даже если будут общественный туалет строить, то все равно его будет охранять ФСБ)))

А паспорта у вас случайно нет от него?

Я смотрел как он начинали сносить, никакой техники безопасности. Логика экскаваторщика зашкаливает, встать перед падающей стеной и тянуть на себя.. Еще газель поставили во время сноса аккурат под сносимую стену. Правда водила быстро сообразил, что к чему и дал газу за ворота)) ЗЫ. Хорошо, что все обошлось и пострадала только техника.

А зачем вам там, такие огромные винты?