coles

подняли сегодня

Обязательно! - но не все , увы, не только от меня зависит!)) Работаю за 100км, по 12 часов, вчера как-раз был на смене - думал приеду, ну точно уже хотя-бы башню поднимут!)) - аха, счас(( Какие-то неторопливые монтажники попались)) Вот, сЪездил, посмотрел..., на сегодня так:

Не угадал, Алексей!) Это все - фото монтажа, такой кран у нас в городишке появился впервые, видимо другие подрядчики... Он будет строить вставку между этими домами, которые спокойно построил РДК.... Час назад сходил, вот еще фото... Только дома увидел табличку на аппаратке, там написано что за кран (но не разглядеть, из-далека фоткал, на тлф... Завтра, послезавтра попробую поймать подъем башни...

Всем привет! Кто уточнит (пока только такие фото))- 408-ли это монтируют? В инсте двое форумчан опознали его уверенно как 408, и столько-же - как 403.... ЗЫ Возможно сегодня еще добавлю фоток...

Запасовал) Попробовал)-работает..... Трос периодически закусывает правда, НО знаю где исправить надо... Видео думаю как сюда вставить пока, в инста-канале есть оно, если что))

Оказывается я его не отправил, на съемной квартире лежал в коробке)) Т.к. еще полгода тут кантоваться, решил потихоньку подсобрать его....чтобы радовал глаз)

Нет, без доп.противовесов) Разобрал, нафиг)) Уж больно хрупкая модель, лишний раз не "поиграешься")

Димитровград. Источник: ЧП Ульяновск (Телеграм)

Снос портального крана с помощью мусоровоза https://zen.yandex.ru/media/promturist/snos-portalnogo-krana-s-pomosciu-musorovoza--6123c0bf01871c067c5726c9

Коротыш. г. Советский, ХМАО-Югра

п.Приобье, ХМАО-Югра

В составе АВП ст. Приобье, ХМАО-Югра

Он? источник: https://zen.yandex.r...tm_campaign=dbr

Зелененького - обновили, стал - хаки!) Все 3 продолжают трудиться, хотя уже по срокам пора давно списывать))

ВПЕРВЫЕ! ЧЕЛЯБИНЕЦ 40 ТОНН на шасси УРАЛ-532362 (8х8) Челябинский механический завод готов представить новую модель автокрана КС-65711 ЧЕЛЯБИНЕЦ серии «ПРОФИ» грузоподъемностью 40 тонн. Данная крановая установка впервые в России смонтирована на четырехосное шасси УРАЛ с колесной формулой 8х8. Внедренные уникальные конструкторско-технологические решения, расширенный функционал, обеспечение современными способами мониторинга и контроля безопасности выполнения грузоподъемных работ выгодно отличают новый автомобильный кран производства ЧМЗ от моделей других отечественных производителей в данном сегменте грузоподъемности: 1. Высокий грузовой момент (130тм) – возможность работы с грузами массой 40 тонн на вылете 3,25 метра. 2. Возможность перемещения тяжелых грузов (массой до 8,0 тонн) среди уже смонтированных конструкций 3. Высокий ресурс нижней рамы благодаря повышенной жесткости и усиленной конструкции балок рамы и выносных опор. 4. Отличная устойчивость крана при работе в зоне 270˚ и 360˚ за счет оптимальной компоновки крановой установки и площади опорного контура в 33кв.метра 5. Надежная конструкция механизма для монтажа-демонтажа противовесов (монтажный стол, гидрооборудование) в базовой комплектации обеспечивает простоту установки основного противовеса массой 1,0 тонна. 6. Высокий запас прочности металлоконструкции поворотной рамы благодаря увеличенной жесткости связей боковых стенок и усилению мест крепления стрелы обеспечивает долговечную эксплуатацию и возможность комплектации противовесами общей массой до 8,4 тонн, что значительно увеличивает грузоподъемность на средних и дальних вылетах. По желанию Заказчика новый автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ ПРОФИ опционально может быть также укомплектован: - гуськом длиной 10 метров с изменяемым углом установки 0, 15 или 30˚ позволяющий значительно увеличить подстреловое пространство и обеспечить подъем груза массой 2,6 тонны на высоту до 45 метров; - двухместной монтажной люлькой грузоподъемностью 250кг. для работы по обслуживанию зданий и сооружений, линий электропередач и связи, воздуховодов и других работ, требующих подъема людей на высоту до 36,9 метра; - оборудованием для работы с ядовитыми и взрывчатыми веществами массой до 32 тонн. (данный факт подтверждает сертификат соответствия автокрана требованиям, необходимым для работы с опасными грузами); - механизмом наклона кабины оператора в вертикальной плоскости, в комплекте с электропропорциональным управлением от джойстиков, позволяет просматривать всю рабочую зону при подъеме груза на значительную высоту, а также обеспечивает плавность выполнения крановых операций и точность позиционирования груза; - комплексом для удаленного мониторинга за работой автокрана; - климатическими пакетами опций для эффективной работы в жарком или холодном климате, в том числе дополнительные отопители или кондиционеры кабин шасси и оператора, утепление и подогрев отсека аккумуляторных батарей и гидробака, двойное остекление кабин, зимнее гидравлическое масло и другое. Важным преимуществом при движении автокрана в тяжелых дорожных условиях является высокая проходимость шасси УРАЛ благодаря полному приводу четырехосного шасси, высокому дорожному просвету 400мм и двигателю мощностью 328л.с. Бескапотная кабина со спальным местом обеспечивает комфортабельное место для отдыха водителя при длительных перегонах автокрана между объектами, а полного топливного бака объемом 300 литров достаточно для движения без дозаправки на долгие километры пути. Важным моментом для кранов большой грузоподъемности является их соответствие требованиям «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» в части разрешенных нагрузок на каждую ось шасси. Низкая масса крановой установки КС-65711 обеспечила не только соответствие требованиям весового контроля на заднюю тележку автокрана (менее 15,0 тонн), но и разрешенную нагрузку производителем шасси (АЗ «УРАЛ») на передние оси. Первый образец автокрана отгружен в один из самых крупных мелиоративных комплексов Приволжского федерального округа, где будет показывать мощь уральских производителей и способствовать увеличению объемов производства сельскохозяйственной продукции. Источник, +еще фото: https://www.cmz.ru/news/2582/

Галичанин: http://www.gakz.ru/rus/news/2021-06/news916.html

И - ни одного фото!?)

http://www.gakz.ru/rus/news/2021-05/news915.html Ну что, никто не был еще?)

Конечно, разговор о скг-63а! Если можно - его отфоткать поподробнее? Да и Капут уже тоже почти - раритет! Спасибо за фото!

Свежий номер CTT Digest №3 2021 (нужна регистрация) http://online.flippi...view/546758370/

Прошу прощения, если были такие фото - но уж больно "смачные"!) Источник: Музей КАМАЗа в ЯДзен 22 марта 1971 года СМУ-3 «Автозаводстроя» приступило к планировке площадки для строительства прессово-рамного завода на общей площади более 56 гектаров (Для справки: площадь главного корпуса прессово-рамного завода составляет около 23 гектара). К месту работ подали электроэнергию. Начались земляные работы. В тот день экскаваторщики УМС КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ Чертищев Григорий Иванович и Косинов В. вынули первый кубометр грунта с площадки ПРЗ. На экскаваторе под №435, которым управлял Григорий Чертищев был прикреплён лозунг «От первого куба земли до первого автомобиля - один гигантский шаг». Перед вами фотографии, сделанные 22 марта 1971 года. Посмотрите, с чего начинался прессово-рамный завод. Вглядитесь в лица строителей - первопроходцев КАМАЗа.

Да, квадрик (в умелых руках)) - творит чудеса!!! Спасибо, Алексей, так держать!!!! :"": ЗЫ Ждем еще облеова чего-нибудь совсем редкого, исчезающего!)

Акционерное общество «Клинцовский автокрановый завод» готовится к участию в главной выставке строительной техники и технологий в России – bauma CTT Russia 2021. С 25 по 28 мая в выставочном комплексе Крокус-Экспо, вы сможете ознакомиться с новейшими разработками предприятия на стенде F–1/29. На стенде будут присутствовать руководители предприятия, а также ведущие специалисты завода, которые помогут Вам найти ответы на все интересующие вопросы. Первым представляем новый автомобильный кран – КС-55713-5К-5В ЛИДЕР Краткие технические характеристики: Овалоидный профиль сечения стрелы Грузоподъемность - 25 тонн Длина стрелы - 33.2 метра Опорный контур - 5.85 х 6.25 метров Масса телескопируемого груза - до 7 тонн Особенности серии: Дополнительный топливный бак, объемом 210 л Маслоохладитель в базовой комплектации Подпятники штатно закреплены на аутригерах Большой набор опций: Дополнительная лебедка Гусек, длиной 10 метров Набор противовесов (1,0 т + 1,5 т + 3,5 т) Электопропорциональное управление (джойстики) Прицеп для перевозки комплекта противовесов Рабочая платформа, грузоподъемностью до 300 кг Дополнительная (вторая) отопительная установка в кабине крановщика Автомобильный кран соответствует нормативным габаритам и нагрузкам на оси, согласно требованиям правил о перевозке грузов автомобильным транспортом №272 oaokaz.ru

Первый транспортный автокран 50 тонн Представляем вам автокран ГАЛИЧАНИН грузоподъемностью 50 тонн с длиной стрелы 40,0 м, который передвигается без спецразрешений и демонтажа узлов. Никаких ограничений, никаких штрафов, никаких низкорамных прицепов – автокран передвигается самостоятельно и проходит весовой контроль. Допускается перевозка полного набора противовесов массой 10,8 тонн, двухсекционного гуська, второй лебедки и набора крюковых подвесок в составе автокрана. При этом нагрузки на оси не превышают предельные показатели, установленные производителем шасси. Автокран оборудован экономной системой управления, которая снижает расход топлива и обеспечивает совмещение рабочих операций. Комфортную и эргономичную кабину оценить любой оператор. gakz.ru

Как создается автокран...