coles

Он? источник: https://zen.yandex.r...tm_campaign=dbr

Зелененького - обновили, стал - хаки!) Все 3 продолжают трудиться, хотя уже по срокам пора давно списывать))

ВПЕРВЫЕ! ЧЕЛЯБИНЕЦ 40 ТОНН на шасси УРАЛ-532362 (8х8) Челябинский механический завод готов представить новую модель автокрана КС-65711 ЧЕЛЯБИНЕЦ серии «ПРОФИ» грузоподъемностью 40 тонн. Данная крановая установка впервые в России смонтирована на четырехосное шасси УРАЛ с колесной формулой 8х8. Внедренные уникальные конструкторско-технологические решения, расширенный функционал, обеспечение современными способами мониторинга и контроля безопасности выполнения грузоподъемных работ выгодно отличают новый автомобильный кран производства ЧМЗ от моделей других отечественных производителей в данном сегменте грузоподъемности: 1. Высокий грузовой момент (130тм) – возможность работы с грузами массой 40 тонн на вылете 3,25 метра. 2. Возможность перемещения тяжелых грузов (массой до 8,0 тонн) среди уже смонтированных конструкций 3. Высокий ресурс нижней рамы благодаря повышенной жесткости и усиленной конструкции балок рамы и выносных опор. 4. Отличная устойчивость крана при работе в зоне 270˚ и 360˚ за счет оптимальной компоновки крановой установки и площади опорного контура в 33кв.метра 5. Надежная конструкция механизма для монтажа-демонтажа противовесов (монтажный стол, гидрооборудование) в базовой комплектации обеспечивает простоту установки основного противовеса массой 1,0 тонна. 6. Высокий запас прочности металлоконструкции поворотной рамы благодаря увеличенной жесткости связей боковых стенок и усилению мест крепления стрелы обеспечивает долговечную эксплуатацию и возможность комплектации противовесами общей массой до 8,4 тонн, что значительно увеличивает грузоподъемность на средних и дальних вылетах. По желанию Заказчика новый автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ ПРОФИ опционально может быть также укомплектован: - гуськом длиной 10 метров с изменяемым углом установки 0, 15 или 30˚ позволяющий значительно увеличить подстреловое пространство и обеспечить подъем груза массой 2,6 тонны на высоту до 45 метров; - двухместной монтажной люлькой грузоподъемностью 250кг. для работы по обслуживанию зданий и сооружений, линий электропередач и связи, воздуховодов и других работ, требующих подъема людей на высоту до 36,9 метра; - оборудованием для работы с ядовитыми и взрывчатыми веществами массой до 32 тонн. (данный факт подтверждает сертификат соответствия автокрана требованиям, необходимым для работы с опасными грузами); - механизмом наклона кабины оператора в вертикальной плоскости, в комплекте с электропропорциональным управлением от джойстиков, позволяет просматривать всю рабочую зону при подъеме груза на значительную высоту, а также обеспечивает плавность выполнения крановых операций и точность позиционирования груза; - комплексом для удаленного мониторинга за работой автокрана; - климатическими пакетами опций для эффективной работы в жарком или холодном климате, в том числе дополнительные отопители или кондиционеры кабин шасси и оператора, утепление и подогрев отсека аккумуляторных батарей и гидробака, двойное остекление кабин, зимнее гидравлическое масло и другое. Важным преимуществом при движении автокрана в тяжелых дорожных условиях является высокая проходимость шасси УРАЛ благодаря полному приводу четырехосного шасси, высокому дорожному просвету 400мм и двигателю мощностью 328л.с. Бескапотная кабина со спальным местом обеспечивает комфортабельное место для отдыха водителя при длительных перегонах автокрана между объектами, а полного топливного бака объемом 300 литров достаточно для движения без дозаправки на долгие километры пути. Важным моментом для кранов большой грузоподъемности является их соответствие требованиям «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» в части разрешенных нагрузок на каждую ось шасси. Низкая масса крановой установки КС-65711 обеспечила не только соответствие требованиям весового контроля на заднюю тележку автокрана (менее 15,0 тонн), но и разрешенную нагрузку производителем шасси (АЗ «УРАЛ») на передние оси. Первый образец автокрана отгружен в один из самых крупных мелиоративных комплексов Приволжского федерального округа, где будет показывать мощь уральских производителей и способствовать увеличению объемов производства сельскохозяйственной продукции. Источник, +еще фото: https://www.cmz.ru/news/2582/

Галичанин: http://www.gakz.ru/rus/news/2021-06/news916.html

И - ни одного фото!?)

http://www.gakz.ru/rus/news/2021-05/news915.html Ну что, никто не был еще?)

Конечно, разговор о скг-63а! Если можно - его отфоткать поподробнее? Да и Капут уже тоже почти - раритет! Спасибо за фото!

Свежий номер CTT Digest №3 2021 (нужна регистрация) http://online.flippi...view/546758370/

Прошу прощения, если были такие фото - но уж больно "смачные"!) Источник: Музей КАМАЗа в ЯДзен 22 марта 1971 года СМУ-3 «Автозаводстроя» приступило к планировке площадки для строительства прессово-рамного завода на общей площади более 56 гектаров (Для справки: площадь главного корпуса прессово-рамного завода составляет около 23 гектара). К месту работ подали электроэнергию. Начались земляные работы. В тот день экскаваторщики УМС КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ Чертищев Григорий Иванович и Косинов В. вынули первый кубометр грунта с площадки ПРЗ. На экскаваторе под №435, которым управлял Григорий Чертищев был прикреплён лозунг «От первого куба земли до первого автомобиля - один гигантский шаг». Перед вами фотографии, сделанные 22 марта 1971 года. Посмотрите, с чего начинался прессово-рамный завод. Вглядитесь в лица строителей - первопроходцев КАМАЗа.

Да, квадрик (в умелых руках)) - творит чудеса!!! Спасибо, Алексей, так держать!!!! :"": ЗЫ Ждем еще облеова чего-нибудь совсем редкого, исчезающего!)

Акционерное общество «Клинцовский автокрановый завод» готовится к участию в главной выставке строительной техники и технологий в России – bauma CTT Russia 2021. С 25 по 28 мая в выставочном комплексе Крокус-Экспо, вы сможете ознакомиться с новейшими разработками предприятия на стенде F–1/29. На стенде будут присутствовать руководители предприятия, а также ведущие специалисты завода, которые помогут Вам найти ответы на все интересующие вопросы. Первым представляем новый автомобильный кран – КС-55713-5К-5В ЛИДЕР Краткие технические характеристики: Овалоидный профиль сечения стрелы Грузоподъемность - 25 тонн Длина стрелы - 33.2 метра Опорный контур - 5.85 х 6.25 метров Масса телескопируемого груза - до 7 тонн Особенности серии: Дополнительный топливный бак, объемом 210 л Маслоохладитель в базовой комплектации Подпятники штатно закреплены на аутригерах Большой набор опций: Дополнительная лебедка Гусек, длиной 10 метров Набор противовесов (1,0 т + 1,5 т + 3,5 т) Электопропорциональное управление (джойстики) Прицеп для перевозки комплекта противовесов Рабочая платформа, грузоподъемностью до 300 кг Дополнительная (вторая) отопительная установка в кабине крановщика Автомобильный кран соответствует нормативным габаритам и нагрузкам на оси, согласно требованиям правил о перевозке грузов автомобильным транспортом №272 oaokaz.ru

Первый транспортный автокран 50 тонн Представляем вам автокран ГАЛИЧАНИН грузоподъемностью 50 тонн с длиной стрелы 40,0 м, который передвигается без спецразрешений и демонтажа узлов. Никаких ограничений, никаких штрафов, никаких низкорамных прицепов – автокран передвигается самостоятельно и проходит весовой контроль. Допускается перевозка полного набора противовесов массой 10,8 тонн, двухсекционного гуська, второй лебедки и набора крюковых подвесок в составе автокрана. При этом нагрузки на оси не превышают предельные показатели, установленные производителем шасси. Автокран оборудован экономной системой управления, которая снижает расход топлива и обеспечивает совмещение рабочих операций. Комфортную и эргономичную кабину оценить любой оператор. gakz.ru

Как создается автокран...

Тюмень

Источник - на фото...

251-ый.. Источник: Главные новости Тобольска в VK

Была авария такая несколько лет назад....: Довелось мне участвовать в расследовании серьёзной аварии грузоподъемного крана с групповым смертельным исходом. Зрелище малоприятное, но, к сожалению такое бывает. Горы металлолома… Опрокидывание крана СКР-3500 ЭП1 грузоподъемностью 100 т. произошло при его монтаже, при этом погибло 6 монтажников-китайцев… Причина — человеческий фактор и грубое нарушение инструкций по монтажу подобных кранов. ЛЮДИ! БЕРЕГИТЕ СЕБЯ! Автор: carburetor73 остальные фото тут: https://www.drive2.ru/b/67198/

Еще фото Кунгурского: Увидел этот уникальный агрегат — железнодорожный кран ПК-6 в г. Кунгур Пермского края Когда-то он был с паровым двигателем. Автор фото: carburetor73

http://learning.3dfab.ru/davs/ Организация аварийно-восстановительных работ при сходах подвижного состава и Учебный комплекс «Организация аварийно-восстановительных работ при сходах подвижного состава, а также по ликвидации последствий происшествий природного и техногенного характера в пределах тактико-технических возможностей восстановительных поездов» Мультимедийное учебное пособие https://www.3dfab.ru/portfolio/davs/

https://www.drive2.ru/b/3130553/ Несколько дней назад я принимал участие в проведении экспертизы промышленной безопасности железнодорожных кранов, входящих в состав аварийно-восстановительных поездов. После чего, возникло желание поделиться этим событием с моими уважаемыми читателями. Итак, перед вами кран стреловой железнодорожный, модели EDK-2000. Выпущен он в 1989 году, в ГДР предприятием VEB Schwermaschinenbau S.M.Kirow Leipzig (предприятие им.С.М. Кирова в г. Лейпциге).

Целый зоопарк)) .Сочи, сегодня.

TEREX CRANES HC 165. Стамбул, Турция.

Парочка HITACHI KH-180. Тюменская обл.

http://atkes.ru/index.php/informatsiya/rukovodstva-po-ekspluatatsii?start=0 РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ автокранов

К сожалению, снимать пришлось не выходя из машины... и так косились местные).... НО сын пообещал, как будет недалеко, облет сделает его...