CraneOperatorFm

Вот почему когда я работал ни кто из питера не хотел прийти ко мне на либ,потайн, с пивом вот бы работа была))) под пиво вечером или в ночь ваще кайф работать

контроллеры что на фото 8879-4-f[1].jpg самые ужасные,новые то ещё не чего,но потом,жесть просто...столько строполей из-за них страдает

Всё только с хорошей стороны. Была у меня преддипломная практика и меня направили в УМ и закрепили за человеком. Человеком этим оказался питербуржец, который трудился раньше в УМ-260. Он мне все мозги прожужал о том как у них в УМ-260 хорошо было. Я реально, после его рассказов захотел к вам, в ваш очень расхваленный УМ-260, но попал в Красноярск, где благополучно полгода проработал на 474. Радуют хорошие отзывы А чего мужик там сидел? ехал бы обратно в Питер.. Не чего у нас щас делать,сами без работы...

Видео: Проект строительства вантового моста через бухту Золотой Рог в городе Владивосток Мост на остров Русский http://www.youtube.com/watch?v=mLEk8BzR ... re=related

пипец! да при чём тут как движку подключать...в штыки ты на своей волне влетел в разговор упрекая меня что я чё то не так написал!!!...проехали короче...

А что слышал про наших УМовцев если не секрет? Кстати как то был случай,когда к нам в контору пришёл первый ржев,взяли его посмотреть что за машина,привезли на площадку все его части,приехали наши монтажники,и с завода,типа шеф монтаж,а рядом на этой же площадке стоит либхерр,ещё с квадратной рожей... И вот эти заводские монтажники выходят,смотрят на этот либхерр и говорят,надо же,а что это за кран на либхерр,такую же конструкцию сделали как у нашего ржева наши монтажники услышав это сразу пошли к себе в бытову пить...

слушай,почитай пожалуйста с чего разговор начался с самого начала... заметь из моего ника,я наверно в курсе...

ты немного не в теме,типа 474 только 12 этажей построит хаха Я сравнил 515 и 585 с 474 у них разница в грузовом моменте...а в остальном всё одно,единственное 515 не стационар...

«2009 июль 19-е. готовте транспорт !» на Яндекс.Фотках «2009 июль 19-е. готовте транспорт !» на Яндекс.Фотках «2009 июль 19-е. готовте транспорт !» на Яндекс.Фотках «2009 июль 19-е. готовте транспорт !» на Яндекс.Фотках «2009 июль 19-е. готовте транспорт !» на Яндекс.Фотках

«18 и 20 ноября 2008 года» на Яндекс.Фотках «12 декабря 2008 года» на Яндекс.Фотках «22 января 2009 года» на Яндекс.Фотках «22 января 2009 года» на Яндекс.Фотках «22 января 2009 года» на Яндекс.Фотках «22 января 2009 года» на Яндекс.Фотках «7 марта 2009 года» на Яндекс.Фотках «7 марта 2009 года» на Яндекс.Фотках «Муром мост конец апреля - начало мая 2009» на Яндекс.Фотках

«24 июля 2008 года» на Яндекс.Фотках «24 июля 2008 года» на Яндекс.Фотках «24 июля 2008 года» на Яндекс.Фотках «24 июля 2008 года» на Яндекс.Фотках «24 июля 2008 года» на Яндекс.Фотках «24 июля 2008 года» на Яндекс.Фотках

Фотки 585го со строительства моста в Муроме. «мост в Муроме 2009 август 4-е» на Яндекс.Фотках «мост в Муроме 2009 август 4-е» на Яндекс.Фотках «мост в Муроме 2009 август 4-е» на Яндекс.Фотках «мост в Муроме 2009 август 4-е» на Яндекс.Фотках

Нет я имел ввиду JASO J 145, и на Liebherr я тоже работал машина прекрасная слов нет против. Кран работает через раз не потому что сделанно абы как, а потому что нет путёвой обслуги. Да и сравнивать 585 и 47Х не логично, т.к. у них разная размерная группа, а следовательно разные мощности и запас прочности. Обслуга кранов в моей конторе прекрасная,лучше спецы в основном работают в УМ-260 и Северная высота... И когда наши не справляются,приезжают эти от компании и делают глаза по пять рублей над кранами своего же производства!!! не врубаясь чего же это с их краном такое,почему так происходит!!! Я 515 и 585 не с 403 сравнил!!!

Краны из фильма безумный Макс

ну теперь ты знаешь где его искать,устрой засаду на него))) ленту с гвоздями на дороге растяни,или ещё чего)))

надо было камень в лобовое))))

надо было бежать за ним,может он там работать будет,были супер фотки...

западные это ты Comedil имел ввиду? Ты работал хоть на Liebherr,Potain ??? нету ещё у нас кранов что могут конкурировать,и даже ржев с Comedil,пытаются только что то конкурент но способное сделать,да только получается как всегда через одно место...наворотят всего и сразу,потом механы волосы на голове рвут...а краны работают через раз... Ржев конечно лучше в работе чем 405,503,674 и т.д... но да импорта ему,как до берлина раком,и лично по моему мнение 515,585,лучше чем ржев 47х,у них мощности поболее будет... Кран с Liebherr срисовали,только художники видимо не очень попались,да техники двигателя со склада средней паршивости принесли

Ты на нём работаешь? или тебя кто то провёл?

А почему бы не объеденить эти две темы? https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... opic&t=528

Темы этой чё то не нашол,наверно нету...

Кто это? куда его?

Круто!! Наверно ночью утащат на базу,или другой объект.

Ого! Круть то какая Молодца!!! Филипп Но как подаются секции это конечно жесть наверно хотели отличится от других кранов В один день сразу два монтажа застал))) сегодня был мой день явно))) Ага отличились явно,что самое интересно в противовес ни чего нету,пипец,я представляю как там болтает кран на верху

Быть может b0b3r я с тобой соглашусь,но завышая цены,не окупить расходы,с легка понизив цены,будет больше заказов,а значит быстрее пойдёт оборот,и будет в результате лове на кармане бухнуть А вообще,vivascalemodel по меньше гонору,по ниже цены,и да будет прибыль...