CraneOperatorFm

И что больше всего убивает во всех этих наших,отечественных кранах,как они там варят с..ка,детали вырвает из сварки только в путь.... а кран то нулёвый,первый демонтаж,зато кабинку покрасили,и наклейки налепили!

Чуть чуть,совсем немного распорка упала!) из коуша под нагрузкой клин вырвало! И висела она себе спокойно эта рспорка,пока секцию со стола снимать не начал,веса прибавилось,и кридык!

Тогда незнаю!

чё то я не понял, они стрелу когда стыковали горизонтально её поднимали?

А по чему сами не собирают? уних же долюны быть спецы...

Все краны какие то местные, и 515й, и 280й, мне кажется если бы он был с ЛАЭС то и монтировали бы они его сами, а не по телефону с помощью нас!))))) Да и переть туда кран, тем более 280й мягко говоря наверно слекга накладно, всё же он не редкость вроде 1425!)))))

Жаль конечно что я там не побывал,уж я бы отфоткал там каждый сантиметр эти монстриков!((( но возможно ещё надо будет ставить там краны,может и побываю. Фотографии в альбоме «Нижне - Бурейская ГЭС», автор CraneOperator на Яндекс.Фотках [more]

Фотографии в альбоме «Нижне - Бурейская ГЭС», автор CraneOperator на Яндекс.Фотках [more]

Фотографии в альбоме «Нижне - Бурейская ГЭС», автор CraneOperator на Яндекс.Фотках [more]

Фотографии в альбоме «Нижне - Бурейская ГЭС», автор CraneOperator на Яндекс.Фотках [more]

Фотографии в альбоме «Нижне - Бурейская ГЭС», автор CraneOperator на Яндекс.Фотках [more]

Одна из наших бригад была там,где то в средине месяца... я к сожалению так и не попал туда,в Питере меня держать было важнее(((((

ДА фигня это а не проблемы!))) Я им (монтажникам) прям смотрю и завидую,с повороткой,и ходовой перевозить,у нас так не повозишь,и приходиться разбирать полностью.....и даже поворотку от ходовой откручивать,а там болтов куча,и все они в мазуте(((((

Скажи лучше море сильно знакомое! Крым! более ни каких географических признаков не было указано!)))

При подъёме\опускании стрелы нагрузку держит нижний противовес...прежде чем поднять стрелу,или опустить,башенный расчал надо забить как бы там всего две тонны на верху,ни какой стрелы он не перетянет... ага,совсем это же... вот так кто нить прочитает,и поднимет стрелу по незнанке...

Монтажный противовес,опускаешь стрелу,выбиваешь башенный расчал,уравновешивают кран при выдвижение\задвижение.

Что за чемоданы?

за счёт грузовой лебёдки! у него есть отдельный стреловой канат,обычно лежит на противовесе рядом с монтажным. натянул стрелу,забил ванты в нужное отверстие,готово.

Аааа ну вот оно и подтверждение моих слов,а то мелвин совсем другую фотку кидал!) И эту стойку всегда (адекватные монтажники) стараются крепить на палец к оголовку,потому всегда как всегда,толи лыжи не едут,то ли я еб...й ,ролик не крутиться заржавел наглухо,стойку перетирает оно потом ломается в самый нужный момент ,стрелу ломает,и т.д по этому лучше её прикрепить сразу на место,даже если ухо оторвано,банально привязать стальной проволокой,потратишь время щас,сэкономишь потом,и от проблем себя избавишь. А товариши что забыли опустить стойку,совсем не грамотные?её можно было ещё опустить,видимо было совсем лень, или побоялись наверно сообщить начальству что провтыкали,а сил её поставить на место не хватило,и потребовать автокран.Хотя если выдвигали,кран был,ставил же кто то секции на кантователь.Надо было просто автокраном этот угол создать,а дальше пошло бы нормально.

может я фантаст, но мне кажется что его от притяжения только консоль сзади стоящего крана спасает,поддерживает чуть чуть... ну не может он под таким градусом устоять! должен уже упасть был сто раз,как он так стоит не падает?))) держут его за флюгера что ли! :grin:

А не было видно,за счёт чего он стоит под таким градусом?)))))) а ссылочку на оригинал,хочу себя утащить!))))

выбить палец,и она займёт нужное положение. Ты понимаешь что если её не опустить в монтажное положение,то стрелу проще сразу отпилить там на верху,чтобы она уж сразу на землю падала,всё равно потом менять... И ситуации ни разу не аналогичные,на фото coles хорошо видно результаты опускания стрелы,в данном случае падения. А на фото tompfmych ситуация скорее всего более чем банальная,забыли опустить,и выдвинули,наверно пакет собирали не на стойке,а на контрольном грузе,или ещё на чём то. Теперь ребята будут ослаблять ванты стреловые,полезут наверх,и будут натягивать страховку. Сможет,выше уже написал.