CraneOperatorFm

ОН жив,жив :) Я его фоткал у карусели,потом он куда то пропал,думал распилили,а он РС форуме всплыл

Кстати,в теме писалось что на Украине такой кран один,и что у него грамотный менджер просто,а вот на сегодняшних фото что я нашёл,мне кажется что крана два,хз мож меня глючит,но посмотрите,мне кажется один кран стоит уже в работе,и на том же объекте,лежит второй,его ходовая. Отметил на фотке.

В самом начале темы,Анатолий выкладывал фотки крана,на строительстве "Майдан Незалежности",сегодня решил порыться в сети,найти что нить,вот результаты. Чуток есть

по ссылке Антона,отредактированные.

В Автотехнику,надо наверно добавить бетононасосы. Всё такие такие экземпляры встречаются

Ссылку я уже не найду,но там было написано Приморье.

Видимо доплавался))) а вообще интересно,если он плав кран,как он оказался на заброшенной военной базе где то в сибири))))

Немножко красоты и печали ...

Кажется это он,но могу конечно и ошибиться.

блин не туда фотку кинул,а сообщение своё не удалить сразу же...

Нашёл ещё немного фоток этого монстрика )))

Ни кто ничего не освидетельствует,инспектор если и приезжает на запуск крана,то максимум посмотрит документы,ППР там разные,и сам кран,стоит,контр груз держит,на стропах бирка весит,всё ОК,работайте. Гак и все остальные блоки на кране,это головная боль УМов,обычно их осматривают,и если требуется заменяют, при замене каната.И крановой должен хоть иногда их осматривать,ну или как первый раз пришёл на кран,или если услышит посторонние шумы,трения...ну а гак проверить,что может быть проще,подтянул к кабине,всё и так видно,чаще всего блоки меняют при смене каната,как я уже сказал,потому что старый канат оставил там свой рисунок при износе...вот и меняют,чтобы новый канат не начал сразу износиться по отпечаткам старого. Да и стропа то тоже не часто смотрят,если контора надёжная проверенная,то вообще ни чего не смотрят,и не приезжают. А стропа,особенно новые цепные,да и даже тросовые,щас уже идут с бирками,и доками на всё,что типа проверено.

«альбом 1948 г» http://photofile.ru/users/steamtt/96525186/

По любому должна быть,ну хотя бы списочек от руки,их же регистрируют там...ну хотя не знаю как дела в самаре обстоят)))) А зачем пломба на гаке? может на стропах тогда уж

неее,это явно не Liebherr

Цена этой базы будет зависеть от жадности чиновника ТехНадзора. Лучше попытаться сначала найти от туда человека,и попытаться влить ему идею нашего благородного занятия.

Это супер классика от Liebherr 40-50х Liebherr Form 6 Liebherr Form 16 Liebherr Form 30A-35 Liebherr Form 45A-65 Liebherr Form 140-190 Ну а эти все,точно использовались в этих годах Liebherr 30.1 C Liebherr 45 EC Liebherr 45.1 HC Liebherr 60.1 HC Liebherr 63 HC Liebherr 80 HC Liebherr 90 C Liebherr 90.1 HC Liebherr 160 C Hilgers BDK Hilgers BDK 90_120 Kaiser HBK 50 Kaiser HBK 100.1 Kaiser HBS 125 Kaiser TK 40,1 VS Peiner T63 Peiner TN 112 Reich L 2428 Wolffkran Form 60 EW Potain 404 E1 Potain 643 ADM Potain 643 C Potain 765 Potain E10-14C всё кликабельно,кликайте и смотрите картинки

Liebherr в 1949 году.LINDEN COMANSA изначально "IMAUSA" 1960-ых > LINDEN + ALIMAK > LINDEN COMANSA 1970-ых WOLFFKRAN - 1854г.Raimondi - 1863.гFavelle and Cole (Favelle Favco) - 1923.гFMGru S.r.l. - 1920.гJaso - 1975.гKrøll Cranes A/S - 1956.гPotain - 1928.гZeppilin - ? но точно эти краны в те года были,сейчас эту фирму выкупили Америкосы,и теперь они называются Terex-ComedilAlfa s.r.l. - 1968.г

Liebherr в 1949 году. LINDEN COMANSA изначально "IMAUSA" 1960-ых > LINDEN-ALIMAK > LINDEN COMANSA 1970-ых WOLFFKRAN - 1854 Raimondi - 1863 позже ещё напишу.

К такой мохнатке надо было газоноксилку поставить