КБ-408

[Ilya777]

[EX_Saratov]

посещал недавно сей краник,полный фотообзор скоро будет )) кстати на первом фото виднеется тот самый кб 477 который установлен в Саратове..

Изменено 25 мая, 2013 пользователем EX_Saratov

[EX_Saratov]

тот кран что на фото выше

[Antcranes]

в работе

 

https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/582274/

 

https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/582273/

 

https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/582279/

[DIM-ON]

Снова уникальный кран КБ-408.07 с замечательным креплением каната стрелового расчала к стреле.

[Antcranes]

По поводу "уникальности" этого крана я уже выше писал. Тут секции в стреле самопальные, поэтому и крепление такое

[Tompfmych]

Вторая после корня секция вообще со стыковым швом в верхнем поясе и с ребрами

[Antcranes]

говорю же-самопал. Делали из секций башни их. А вот действительно уникальное соединение секций. Впервые такое вижу вообще!!! Сегодня попался мне вот такой в разобранном виде. Обратите внимание на соединение секций стрелы по ездовым поясам!!! :grin:

 

 

[DIM-ON]

Это просто кладовая солнца по интересным и историческим кранам, а не город.

На дальнем фоне КБ-401 стоит?

 

По этому же крану, точнее по представленным от него средним и концевых секциям стрелы могу заметить, что КБ-408 (или это все же поздний КБ-403 ??) за свою 25-летнюю историю неоднократно модернизировался и перестраивался от модели к модели.

Если есть возможность, то подскажите, пожалуйста, зав № и/или год выпуска.

Каждая модернизация по задумке должна была облегчить кран, упростить монтаж крана и т.п.

В выпуске журнала СДМ за 1993 год приводится два вида стрелы крана КБ-408 ездовые пояса, которых сварены из уголков или из трубы прямоугольного сечения имеющие несколько разные весовые и геометрические параметры. А меж тем прошло только 5 лет с момента выпуска первого. Это те краны, которые выходили с завода и то различались изначально.

Здесь же "попахивает" самопалом)) Или поздней модернизацией - реконструкцией.

Что же до самих шпилек, то в концевой части стрелы они почти не несут нагрузки. Их можно было бы вообще убрать, пожалуй при этом несколько удлинив штифт, который находится между проушин и стрела бы собиралась в нижней части, как конструктор Lego, Речь идет только о тех секциях, которые расположены от основания стрелы дальше чем секция крепления стрелового расчала.

Но если уж они есть, то могут быть почти любыми, особо без претензий к ним.

 

И напоследок:

Есть ли еще фото этого крана? И если их нет сейчас, то планируется ли их потом сделать?

 

P/S на фото видно, что вторая от конца стрелы секция не имеет проушины для крепления расчала, а ведь она должна там быть, если бы кран был в заводской комплектации.

Скорее всего стрела будет 30-ти метровой, либо нас ждет продолжение новокузнецкого сценария.

[Antcranes]

Это точно КБ-408, т.к. во первых у 403 стык верхнего пояса стрелы не лепестками, а просто круглый, а во вторых там валяется стреловой полиспаст и балласты с ходовки. Фотки конечно же будут еще, когда начнут собирать. Просто остальные запчасти от него в ограде лежат. Всё, что было за забором отснял стрела будет 30 метров я думаю, т.к. дом будет вполне обычный, типовой. КБ-408 у на по городу ни разу не встречались со стрелой длиннее 30 метров.

[Antcranes]

А на дальнем плане стоит КБ-160

[Ilya777]

На строительстве садика

 

[DIM-ON]

По подробнее изучив стрелы крана КБ-408 ранних исполнений и до середины 90-х годов прихожу к выводу, что приведенные выше крупным планом секции это ни какой не "самопал", да и выпущены они уже достаточно давно. Абсолютно точно заводские. Просто подкрашены недавно, скорее всего и года не прошло.

 

А вот кран на фото предыдущего сообщения хорош!

 

Это снова очередной "мутант"?... В чем я сомневаюсь. Окраска у него оригинальная, в смысле заводская, хотя и по цвету - красавец))

Предположу, что год выпуска его 1991, возможно, но с меньшей вероятностью, конец 90-го или с еще меньшей вероятностью начало 1992. Тогда у него кабина менянная.

Это мои предположения, основанные на определенных знаниях, не больше.

С уважением,

Жду подтверждения или опровержения.

[Tompfmych]

Самопал вот это, имелось ввиду.

 

http://fotki.yandex....es/view/582273/

[Antcranes]

По подробнее изучив стрелы крана КБ-408 ранних исполнений и до середины 90-х годов прихожу к выводу, что приведенные выше крупным планом секции это ни какой не "самопал", да и выпущены они уже достаточно давно. Абсолютно точно заводские. Просто подкрашены недавно, скорее всего и года не прошло.

 

А вот кран на фото предыдущего сообщения хорош!

 

Это снова очередной "мутант"?... В чем я сомневаюсь. Окраска у него оригинальная, в смысле заводская, хотя и по цвету - красавец))

Предположу, что год выпуска его 1991, возможно, но с меньшей вероятностью, конец 90-го или с еще меньшей вероятностью начало 1992. Тогда у него кабина менянная.

Это мои предположения, основанные на определенных знаниях, не больше.

С уважением,

Жду подтверждения или опровержения.

Подтверждаю!!! Кран 1992 года выпуска, кабина мененная, родная сгорела (из за ПЭТ-ок), окраска родная, кроме желтых вставок в стреле-они самопал (микс из секций башни КБ-403). А секции стрелы на фото выше (желтые с интересными соединениями) покрашены неделю назад, а кран, от которого они КБ-408.04, который без стрелового двигателя Соединения оригинальные, заводские

[kranist]

Почти два года лежит...Кабину всю раздолбали.Теперь собираются монтировать.

 

«КБ-408» на Яндекс.Фотках

 

«КБ-408» на Яндекс.Фотках

[Antcranes]

по ходу тоже 04-ка

[kranist]

по ходу тоже 04-ка

Она самая.Кстати,может кто знает,можно ли где купить стекла для такой кабины?

[Antcranes]

на любой стеколке заказать можно

[DIM-ON]

Это точно не реконструированный, самая обычная Бакрочка))) второй половины 90-х годов в фирменной раскраске.

А исполнение можно будет сказать после монтажа.

Пока исключить можно только 21-е))

 

С нетерпением жду фотки, и еще, по возможности, зав. № он обычно на щитах оборудования написан цифрами в 15 см приблизительно, а так же на всех элементах и бирках, но там сложнее.

А может и год выпуска!