КБ-408

daniil · 30 сентября, 2013

Это фото буквально через неделю как его перевезли на соседний дом,я зашел на стройку,меня даже пустили без проблем сфотографировать кб 408,последние 4 фотографии были сделаны со стройки,подходить ближе не возможно месиво грязи,скоро продолжение.

DIM-ON · 3 октября, 2013

Ну да...без лебедки
http://fotki.yandex....09/view/771826/

А есть данные по его заводскому номеру и году выпуска?

daniil · 4 октября, 2013

Сказали что монтаж на следующей неделе,ждать еще ))

kranist · 5 октября, 2013

А есть данные по его заводскому номеру и году выпуска?

По документам заводской номер 1130,год выпуска 1993.

DIM-ON · 9 октября, 2013

Большое спасибо!

Получается с 1988 по 1993 годы "Бакрой" было выпущено 1130 кранов, а с 1993 по 2000 154 !((( Прогресс 90-х!

А вот кран, который я вообще не понимаю)) Это 100% КБ-408

Приметил я него еще в 2003 году, но хорошо сфотографировать его не получалось. он находился за забором, на территории Анапского завода ЖБИ.

Теперь завод "делится" территорией для застройки жилым комплексом. А кран этот подрастили и приспособили под застройку территории.

Раньше он представлял из себя несуществующее исполнение! Он был смонтирован только на одну (короткую) секцию башни! Это и сейчас видно - его "старые" секции и части башни синего цвета.

За прошедший год крану добавили 4 стандартные секции и он стал КБ-408.07, но с невиданным мной до этого электрооборудованием и креплением тяг сртелового расчала к 30-ти метровой стреле.

Последнее могу объяснить тем, что раньше кран работал на складе полигона бетонных изделий и вполне мог иметь повышенную грузовую характеристику (продленную ровную линию, например).

Самое интересное - его зав. №200 и г.в. 1992.

Бакра к тому моменту почти подобралась к 1000. Кран с зав №687 или №698 (вот точно я его не помню) был выпущен в середине 1991 года.

Да и шкафы электрооборудования в 1992 году ставились другие. Я не говорю про кабину машиниста - они бывают менянные, но вот комплектация шкафов - это да...

Может это сборная солянка)) Ну естественно кроме башни - она точно привезена позже.

Antcranes · 9 октября, 2013

кабина от КБ-308 или С-981А. А насчет щитов... Похожи на щиты от КБ-405.1А. По крайней мере "закрывашки" как у него....

DIM-ON · 10 октября, 2013

У этой базы были еще два КБ-406, с них хороших фоток не получилось, а остался сейчас только один и еще один БКСМ.

Может электрооборудование взято с КБ-406?

Antcranes · 10 октября, 2013

Абсолютно в точку!!!! Точно от 406!!! :grin: А насчет места зацепления вант-ну это целиком и полностью зависит от квалификации тех, кто его монтировал. Но на качестве работы, я думаю, это никак не отразится :grin:

Tompfmych · 10 октября, 2013

Само крепление вант к пальцам - вообще страх. Одной щекой с одной стороны. Ерундой занимаются.

DIM-ON · 10 октября, 2013

Этого крана, который обсуждаем выше, есть еще фото (фрагменты), но выложил, на мой взгляд - лучшее!

А на счет вант: выкладываю вполне "штатный" кран. Он уже "бывал" здесь, но именно этих фото не было. По-моему крепление вант идентичное.

Изменено 11 октября, 2013 пользователем DIM-ON

daniil · 11 октября, 2013

Этого крана есть еще фото (фрагменты), но выложил, на мой взгляд - лучшее!
А на счет вант: выкладываю вполне "штатный" кран. Он уже бывал здесь. По-моему крепление вант идентичное.

Он кб 408 но странный )

DIM-ON · 11 октября, 2013

Абсолютно в точку!!!! Точно от 406!!! А насчет места зацепления вант-ну это целиком и полностью зависит от квалификации тех, кто его монтировал. Но на качестве работы, я думаю, это никак не отразится

Правду от первоисточника мы уже навряд ли узнаем, но есть смелое предположение.

Изначально кран изготовлен, как и все КБ-408 - в Москве, а потом передан на завод, где выпускались краны КБ-406, "Ремстроймаш" или как он в 1992 году назывался))

Там кран укомплектовали электрооборудованием и присвоили зав.№200

Вообще для меня не новость, что многие организации, эксплуатирующие краны и пр. разных производителей стремятся к их унификации.

Antcranes · 11 октября, 2013

Этого крана, который обсуждаем выше, есть еще фото (фрагменты), но выложил, на мой взгляд - лучшее!
А на счет вант: выкладываю вполне "штатный" кран. Он уже "бывал" здесь, но именно этих фото не было. По-моему крепление вант идентичное.

неее, тут другое дело, здесь стрела 35 метров. тут положено так ванты крепить...

Tompfmych · 11 октября, 2013

Этого крана, который обсуждаем выше, есть еще фото (фрагменты), но выложил, на мой взгляд - лучшее!
А на счет вант: выкладываю вполне "штатный" кран. Он уже "бывал" здесь, но именно этих фото не было. По-моему крепление вант идентичное.

Если присмотреться внимательнее, видно, что пластин две на каждом креплении, по крайне мере на ближнем точно две.

DIM-ON · 12 октября, 2013

Да, действительно на КБ-408.18 пластин две, а точнее по-две на ближнем и дальнем креплении. А вот на анапском КБ-408.07 что то не порядок!))

Vitas161rus · 14 октября, 2013

Вот еще одна модификация КБ-408...Автор фото: Кудряшов Сергей.

Antcranes · 14 октября, 2013

БАКРА-шкин, без стреловой лебедки....

DIM-ON · 15 октября, 2013

Даа! Если "модификация" полная, то это КБ-408.04 модель достаточно распространенная.

Номера то или таблички не сохранились? Окраска оригинальная, вполне могли сохраниться.

AmuseSBor · 15 октября, 2013

Большое спасибо!
Получается с 1988 по 1993 годы "Бакрой" было выпущено 1130 кранов, а с 1993 по 2000 154 !((( Прогресс 90-х!

А вот кран, который я вообще не понимаю)) Это 100% КБ-408
Приметил я него еще в 2003 году, но хорошо сфотографировать его не получалось. он находился за забором, на территории Анапского завода ЖБИ.
Теперь завод "делится" территорией для застройки жилым комплексом. А кран этот подрастили и приспособили под застройку территории.
Раньше он представлял из себя несуществующее исполнение! Он был смонтирован только на одну (короткую) секцию башни! Это и сейчас видно - его "старые" секции и части башни синего цвета.
За прошедший год крану добавили 4 стандартные секции и он стал КБ-408.07, но с невиданным мной до этого электрооборудованием и креплением тяг сртелового расчала к 30-ти метровой стреле.
Последнее могу объяснить тем, что раньше кран работал на складе полигона бетонных изделий и вполне мог иметь повышенную грузовую характеристику (продленную ровную линию, например).
Самое интересное - его зав. №200 и г.в. 1992.
Бакра к тому моменту почти подобралась к 1000. Кран с зав №687 или №698 (вот точно я его не помню) был выпущен в середине 1991 года.
Да и шкафы электрооборудования в 1992 году ставились другие. Я не говорю про кабину машиниста - они бывают менянные, но вот комплектация шкафов - это да...
Может это сборная солянка)) Ну естественно кроме башни - она точно привезена позже.

Если мне не изменяет память, то этот кран проскакивал в этой теме или в инете, как ты и говоришь с одной короткой вставкой в башне и стрелой 20-кой.

Perm · 8 ноября, 2013

Пермский КБ-408 (Голубенький)

Войти

КБ-408

Рекомендуемые сообщения

daniil

DIM-ON

daniil

kranist

DIM-ON

Antcranes

DIM-ON

Antcranes

Tompfmych

DIM-ON

daniil

DIM-ON

Antcranes

Tompfmych

DIM-ON

Vitas161rus

Antcranes

DIM-ON

AmuseSBor

Perm

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Создать аккаунт

Войти

Доска объявлений

Поддержка

Активность