Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Единственный Львовский 401П Только почему то г/п у него на крюке написана 3-8т (почему не 3-10т?) Наверное техосмотр опустил ;-)

 

Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

 

0_1b0e3_be1648f9_XL.jpg

 

0_1b0f6_afa94bfc_XL.jpg

 

И на фоне 403-их:

Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

 

0_1b0d8_714f48de_XL.jpg

 

0_1b0d9_792d20bc_XL.jpg

Опубликовано
А что за завод производит КБМ-401П ?

1.Я точно знаю знаю это Ржевский крановый завод

А 2 завод???Что за БРКЗ???Или это тот же РЖЕВ?

КБМ-401П производит Ржевский краностроительный завод и РПУП "Могилёвский завод "Строммашина" а также одно время они производились на Никопольском краностроительном заводе.

БРКЗ-это Ржевский краностроительный завод, а то что принимают за букву "Б" является символикой завода.

Опубликовано
Единственный Львовский 401П Только почему то г/п у него на крюке написана 3-8т (почему не 3-10т?) Наверное техосмотр опустил :lol:

Это не КБМ, это 405 со стрелой от 403, гдето фотка чегото подобного мелькала, было неплохо все таки разузнать что это собственно такое ;-)

Опубликовано
"Могилёвский завод "Строммашина" а также одно время они производились на Никопольском краностроительном заводе.

БРКЗ-это Ржевский краностроительный завод, а то что принимают за букву "Б" является символикой завода.

Спасибо

  • 3 недели спустя...
Опубликовано
Единственный Львовский 401П Только почему то г/п у него на крюке написана 3-8т (почему не 3-10т?) Наверное техосмотр опустил :grin:

Это не КБМ, это 405 со стрелой от 403, гдето фотка чегото подобного мелькала, было неплохо все таки разузнать что это собственно такое :lol:

 

Нету его уже ;-) Демонтировали и из города вывезли...

  • 3 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вопрос коллегам:что за новые извращения наших"кулибиных" - обратите внимание на наклонные стойки портала - они усилены приваренным по-кругу уголком и покрашены.Причём крану осталось достроить техэтаж,так его демонтировали,сняли стрелу,но не валяя наварили эти уголки,а затем снова смонтировали.Подобное наблюдал на нескольких 405-х,но там это делали перед наращиванием башни.Спрашивал у знакомых УМовцев,они сказали у них такой хренью не занимаются,это делают мелкие фирмочки.Но этот 401-й принадлежит крупному ДСК и похоже они тоже начали заниматься таким "усилением",интересно,помогает? И как к этому относится завод-изготовитель?

post-94-1299243553,7129_thumb.jpg

Опубликовано
И как к этому относится завод-изготовитель?

Если кран выведен из эксплуатаци,заводу всё равно,пусть хоть ходовую от камаза ставят,на их совести будет...

 

Уголки наварили наверно из-из того что узи трещины показало в металле..

Опубликовано
Вопрос коллегам:что за новые извращения наших"кулибиных" - обратите внимание на наклонные стойки портала - они усилены приваренным по-кругу уголком и покрашены.Причём крану осталось достроить техэтаж,так его демонтировали,сняли стрелу,но не валяя наварили эти уголки,а затем снова смонтировали.Подобное наблюдал на нескольких 405-х,но там это делали перед наращиванием башни.Спрашивал у знакомых УМовцев,они сказали у них такой хренью не занимаются,это делают мелкие фирмочки.Но этот 401-й принадлежит крупному ДСК и похоже они тоже начали заниматься таким "усилением",интересно,помогает? И как к этому относится завод-изготовитель?

 

Да такое скорее не с разрешения, а с указания фирмы по диагностике и обслуживанию кранов совместно с заводом-изготовителем. Вот например есть у нас в фирме КБ-405.1А 1986 года выпуска. Эксплуатировался всю жизнь на строительстве панельных домов, т.е. соответсвенно износ уже приличный. Да и к тому же падал один раз при монтаже... ;-) Ну и появилась ноебходимость поставить на него 30-и метровую стрелу. Когда стали согласовывать это дело с заводом-изготовителем, то нас ОБЯЗАЛИ перед установкой такой стрелы усилить не только стойки у портала, но и почти все раскосы в нем и плюс уши на телескопических подкосах башни. Правда мы это не уголком, а трубами чуть большего диаметра делали. Резали повдоль напополам и надевали сверху, правда не по всей длине /завод четреж предоставлял чего куда/. Потом каждую половинку приваривали к раскосу по длине. Потом смонтировали и диагностику делали тензометром, а результаты-на завод. И только тогда разрешили его эксплуатацию. В результате строил дом вытянутый на семь секций в высоту и с 30 метрами стелы

Опубликовано

измеряет усилия, изгибы, преремещения и т.п. в конструкциях, возникающие в результате приложения нагрузок. Там датчики расклеивают по конструкции и снимают показания до и после приложения нагрузки. По результатам делают расчет прочности

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
А вот наш КБМ-ка :grin: Он у нас вообще единственный в городе. И что самое приятное-он в нашей фирме :lol:
А чего приятного-то?при каждом перебазировании надо аппаратную кабину отсоединять кабеля контрольные и всю мелочёвку-геморроя дня на два на три, ;-) да ещё сотрудников кабелепрокладчиков сократили :grin:

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...