EX_Saratov Опубликовано 12 июня, 2015 Жалоба #841 Опубликовано 12 июня, 2015 Были полные частотники в 2008 году с аппаратками и мозгами сименс,если сравнивать этот кран с новым с завода,как будто абсолютно разные машины в управлении ... почему отказались от этой комплектации ? 5
Antcranes Опубликовано 12 июня, 2015 Жалоба #842 Опубликовано 12 июня, 2015 ну это же БАКРА, а не Нязепетровец.... посерьезнее машинка
szav Опубликовано 12 июня, 2015 Жалоба #843 Опубликовано 12 июня, 2015 ну это же БАКРА, а не Нязепетровец.... посерьезнее машинкаТы ошибаешься - это как раз Нязепетровец))
Adelhelm Опубликовано 12 июня, 2015 Жалоба #845 Опубликовано 12 июня, 2015 Да, это нязепетровский кран (по крайней мере у них был такой - с ОНК, с ПЧ Siemens, с таким радиопультом, плюс кабина узнаваемая). Правда вроде не совсем КБ-408.21, а КБ-408.21А - с изменённым порталом и удлинённой стрелой. Вроде там залезли в металл, а не только с СУ. И в СУ залезли не до конца - прибор безопасности там старый был, с соответствующим уровнем надёжности. При этом эргономика кабины оставляла желать лучшего. В общем получился "первый блин комом" и рынок его не понял. Для докризисного рынка ещё ничего. Но вот после кризиса требования по стоимости стали существенно более жёсткими и клиент привередливым.Теперь думаю произведена что-то вроде работы над ошибками. Возможно частотный v2.0 будет более удачным - теперь металл (основной фактор стоимости) оставили без серьёзных переделок, тем более в сторону расширения характеристик. Хотя может всё-таки релейка эту платформу не отпустит. Интересно будет посмотреть)По этому интересно было бы послушать про их новый частотник, если кто его уже видел и имел опыт общения (фотки внутренностей, отзывы).
Schiperko@ukr.net Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба #846 Опубликовано 13 июня, 2015 Большая редкость в Украине, г.КиевФотографии в альбоме «КБ-408», автор Schiperko на Яндекс.Фотках [more]
Schiperko@ukr.net Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба #847 Опубликовано 13 июня, 2015 Фотографии в альбоме «КБ-408», автор Schiperko на Яндекс.Фотках [more] 3
Crane Operator Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба #848 Опубликовано 13 июня, 2015 Большая редкость в Украине, г.КиевПочисти пожалуйста объектив,ну не приятно же смотреть...
Antcranes Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба #849 Опубликовано 13 июня, 2015 Да, это нязепетровский кран (по крайней мере у них был такой - с ОНК, с ПЧ Siemens, с таким радиопультом, плюс кабина узнаваемая). Правда вроде не совсем КБ-408.21, а КБ-408.21А - с изменённым порталом и удлинённой стрелой. Вроде там залезли в металл, а не только с СУ. И в СУ залезли не до конца - прибор безопасности там старый был, с соответствующим уровнем надёжности. При этом эргономика кабины оставляла желать лучшего. В общем получился "первый блин комом" и рынок его не понял. Для докризисного рынка ещё ничего. Но вот после кризиса требования по стоимости стали существенно более жёсткими и клиент привередливым.Теперь думаю произведена что-то вроде работы над ошибками. Возможно частотный v2.0 будет более удачным - теперь металл (основной фактор стоимости) оставили без серьёзных переделок, тем более в сторону расширения характеристик. Хотя может всё-таки релейка эту платформу не отпустит. Интересно будет посмотреть)По этому интересно было бы послушать про их новый частотник, если кто его уже видел и имел опыт общения (фотки внутренностей, отзывы).вот как раз кабина то вообще не нязепетровская. Остекление по бокам другое, с треугольной стороной, открывается вверх, расположено ниже к полу и продублировано на внутреннюю стенку кабины (со стороны башни). Это типичная кабина ранних БАКРА-шных башен. Плюс у КБ-408.21А портал на башне совсем другой, замороченный, а тут обычный.... Короче, чего спорить, у нас же есть человек, который на нем работает и табличка на кране наверняка еще читаема... )))
szav Опубликовано 15 июня, 2015 Жалоба #850 Опубликовано 15 июня, 2015 вот как раз кабина то вообще не нязепетровская. Остекление по бокам другое, с треугольной стороной, открывается вверх, расположено ниже к полу и продублировано на внутреннюю стенку кабины (со стороны башни). Это типичная кабина ранних БАКРА-шных башен. Плюс у КБ-408.21А портал на башне совсем другой, замороченный, а тут обычный.... Короче, чего спорить, у нас же есть человек, который на нем работает и табличка на кране наверняка еще читаема... )))Кабина стоит Нязепетровская - там делали такие кабины на краны идущие с кабиноаппаратной ( прочитайте табличку - кстати мы монтировали такой кран в Красноярске)
EX_Saratov Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба #851 Опубликовано 16 июня, 2015 заводская табличка с полного частотника фотки которого я выкладывал 4
DIM-ON Опубликовано 17 июня, 2015 Жалоба #852 Опубликовано 17 июня, 2015 Кабина не бакровская. Скорее нязепетровский эксперимент. Подобные кабины Бакра ставила на КБ-415, а на КБ-408 они были с равнонаклонным фонарём, но без окна слева.и боковые окна у них имели форму прямоугольника с чуть скруглёнными углами, а здесь передние стороны боковых окон ломаные, окно представляет из себя трапецию.Кресло-пульт на известных мне бакровских 408-х был с гораздо менее громоздкими аппаратными блоками. КБ-408.21 с частотниками бакровского производства это вообще большая редкость! Мне известны два, но их было не меньше трёх.Зав.номера: 1282-1284При этом 1275 был 100% с обычным российским (скорее всего Новосибирским) кресло-пульт.
Rolanec Опубликовано 25 июня, 2015 Жалоба #853 Опубликовано 25 июня, 2015 мы монтировали такой кран в КрасноярскеА точнее где?Улица,район,название монтажного предприятия и заказчика хотелось бы узнать 2
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти