КБ-408.21 / GIRAFFE SMK-10.200

[iliya]

первая вылазка на новый кран ..

 

 

ну и как ощущения?

[EX_Saratov]

 

 

ну и как ощущения?

знаешь на удивление плавная машина,поворот медленный,разгоняется медленно и без рывков,качка и вибрации почти не ощущаются,кабина Бриз после наших старых вообще квартира однокомнатная ))) ну я за рулем всего 15 мин был,но первые впечатления приятные остались,хоть столько и было написано про него тут .........

[DIM-ON]

Ну вот. не зря я в пользу прогресса высказывался))

Только по фото я увидел только 7 секций. Это так? Пока на полную паспортную высоту не смонтировали?

[AmuseSBor]

знаешь на удивление плавная машина,поворот медленный,разгоняется медленно и без рывков,качка и вибрации почти не ощущаются,кабина Бриз после наших старых вообще квартира однокомнатная ))) ну я за рулем всего 15 мин был,но первые впечатления приятные остались,хоть столько и было написано про него тут .........

 

Я так понимаю он уже на частотных преобразователях?

Если будет возможность сфоткай электрику и движки.

[EX_Saratov]

в нем все 8 секций в башне,да поворот и передвижение переведены на частотные преобразователи,скооро сяду на него работать,тогда пощелкаю все что нужно )))

[AmuseSBor]

в нем все 8 секций в башне,да поворот и передвижение переведены на частотные преобразователи,скооро сяду на него работать,тогда пощелкаю все что нужно )))

 

 

Теперь понятно откуда плавность и постепенный разгон, а подъем и передвижение каретки руки не дошли?

[EX_Saratov]

увы пока не доработали но я думаю это дело времени,а так на каретку у него 2 скорости малая и быстрая,на майну 5 скоростей на виру 4,причем когда на 4 вируешь гак довольно таки быстро двигается в высь,не либхер конечно но уже приятно работать на такой технике ))

[Anatoliy]

Екатеринбург.

ЖК "Первый Николаевский". Видимо подрядчик хочет сделать корпоративную раскраску для кранов

«"Первый Николаевский"» на Яндекс.Фотках

«"Первый Николаевский"» на Яндекс.Фотках

«"Первый Николаевский"» на Яндекс.Фотках

[Antcranes]

увы пока не доработали но я думаю это дело времени,а так на каретку у него 2 скорости малая и быстрая,на майну 5 скоростей на виру 4,причем когда на 4 вируешь гак довольно таки быстро двигается в высь,не либхер конечно но уже приятно работать на такой технике ))

только на этой 4-й вира и 5-й майна можно работать с грузами, не тяжелее 1,5 тонны. Это примерно 2 банки с раствором или какой-нибудь стол. В остальных случаях только 3 вира и 4 майна. Пятую он включить не даст. Кстати, эта быстрая скорость должна быть и на многих наших старых кранах (например КБ-405.1а, КБ-408, КБ-308, КБ-100.3А и т.д.), просто электрики, не желая обслуживать лишнюю часть схемы, да и чтобы крановые не жгли движки, просто отключают ее и всё.

[EX_Saratov]

только на этой 4-й вира и 5-й майна можно работать с грузами, не тяжелее 1,5 тонны. Это примерно 2 банки с раствором или какой-нибудь стол. В остальных случаях только 3 вира и 4 майна. Пятую он включить не даст. Кстати, эта быстрая скорость должна быть и на многих наших старых кранах (например КБ-405.1а, КБ-408, КБ-308, КБ-100.3А и т.д.), просто электрики, не желая обслуживать лишнюю часть схемы, да и чтобы крановые не жгли движки, просто отключают ее и всё.

Антох а где это прописано про скорости ?

[Antcranes]

в инструкции по эксплуатации крана

[AHTOH]

Екатеринбург.

ЖК "Первый Николаевский". Видимо подрядчик хочет сделать корпоративную раскраску для кранов

«"Первый Николаевский"» на Яндекс.Фотках

«"Первый Николаевский"» на Яндекс.Фотках

«"Первый Николаевский"» на Яндекс.Фотках

А что у него с канатами?

[Mr.Kran]

За тележку зацепился

[EX_Saratov]

рулил 3 дня на нем ...

[Tompfmych]

рулил 3 дня на нем ...

Не понял. У него наоборот все? Каретка и гак - влево-вправо, ход и поворот вперед-назад?

[EX_Saratov]

Не понял. У него наоборот все? Каретка и гак - влево-вправо, ход и поворот вперед-назад?

все стандартно как у всех,присмотрись получше

[Tompfmych]

все стандартно как у всех,присмотрись получше

А, стрелки увидел

[Antcranes]

рулил 3 дня на нем ...

ну и как оно?

[EX_Saratov]

ну и как оно?

в принципе кран не плохой,но достаточно много не доработок а именно это один движок на поворот,ну эта тема уже изъедена,ему нужно как минимум 2,потом система торможения педалькой вместе с медленно думающим частотным приводом это ваще полный ахтунг,особенно на всех 8 секциях раскачку ловить ну очень тяжело,да и в целом тормозить кран особенно с ветром,как не жми на педаль хрен он остановится ... а контроток то нельзя ибо каюк частотнику ........ дальше на каретку очень не хватает средней скорости к медленной и быстрой которые есть на кране,про майну с вирой очень долго кран думает на включение 4 и 5 скорости строители по этому поводу реально психуют .... очень порадовала кабина Бриз,большое просторное помещение с хорошей шума и теплоизоляцией в сравнении со старыми кабинами ... но и тут есть недостатки а именно правый пульт управления,кнопку аварийного выключения расположили нууу очень неудачно,в случае аварийной ситуации на неё локтем нажимать чтоль ?? её как минимум нужно расположить рядом с джойстиком чтоб всегда под рукой была,да и кнопку линейника перенести ближе к джойстику... сидение очень удобное но ему не хватает подголовника да и чтоб оно откидывалось хотя бы градусов на 60 в горизонтальное положение как в машине, я думаю крановщики меня поймут ,а не на 20 как по паспорту,еще хотелось бы видеть в кабине побольше полочек,шкавчик под аптечку не в счет ... ну вот первые впечатления...

[Antcranes]

со всеми пунктами согласен. Самое главное, что быстро на нем не поработаешь при всем желании. У меня вот 15-й этаж пошел уже на здании и оооочень сильно стала мешать раскачка стрелы вправо-влево. Раньше так не замечалась-компнесировалась длиной троса грузового, а теперь всё, каюк. Куда стрела, туда и гак....