Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Да, гидрокантователи применяются для работы "с колёс" при доставке плит перекрытий, лестничных маршей и пр. подобного, ведь перевозится сейчас это всё в вертикальном положении и очень удобно не совершая отдельной крановой операции, за время подъема повернуть элемент в нужное положение. В Железнодорожном (Моск. обл.).сейчас застраивают пару - тройку кварталов и применяется эти гидрокантователи повсеместно.

 

Вопрос, пожалуй в первую очередь к Филиппу, как к главному эксперту на нашем форуме по Питерским кранам.

Здесь уже краем затрагивалась тема про 503-и КБСМы с частотниками и джойскиками. Можно ли увидеть фотки этого "чуда техники" оборудования в кабине и в аппаратных шкафах?

И второе. Как маркируются "Питерские" кабины старого и нового образца?

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Вот пришла ко мне интересная мысль,может где то уже она звучала и была. Вот если есть возможность (работаете на кране,работаете монтажником и тд) обмереть кран,сфоткать схемы ,чертежи .Пусть даже не весь ,а небольшими кусочками,то получится хорошая коллекция.

К примеру раньше интересовался 405 и 401П .Появилась возможность сделать снять размеры,как результат нашелся человек ,который размеры воплотил в 1/43.

Вот теперь мне стало очень интересовать КБ-515,КБ-504,КБ-503,КБСМ-503.Но другое дело что их у нас в городе единицы,а точнее всего по 1 единице и то не воронежские.И попробовать договориться будет проблематично.

Как думаете по этому поводу?

  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...