SergeySPB Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба #121 Опубликовано 24 мая, 2010 у старых ЗИЛов там лючок в крыше должен был быть... может он подтекал и так укрывали его?
Crane Operator Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба #122 Опубликовано 24 мая, 2010 у старых ЗИЛов там лючок в крыше должен был быть... может он подтекал и так укрывали его? Неа ответ в самом же лобовом стекле 8)
Crane Operator Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба #124 Опубликовано 24 мая, 2010 запасное (шутка)Угадал))) чаще всего туда клали именно запасное лобовое,особенно это делали те водилы что работали на дальние рейсы,стекло в отличае от камазов и мазов целиковое,и не для кого не секрет что на трассе из под впереди идущей машины вылетают камни,и часто для зиловских лобовых этот камень становился последнем,и приходилось менять прямо на трассе,иначе ехать было понятно не возможно.Друг моего отца,как раз работал на длительных рейсах в те времена,и он говорил что даже двух могло не хватить,что то там с этим стеклом не то,слабое оно короче,чуть камень по больше запросто мог высадить его полностью.
Strogg Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба #125 Опубликовано 24 мая, 2010 запасное (шутка)Угадал))) чаще всего туда клали именно запасное лобовое,особенно это делали те водилы что работали на дальние рейсы,стекло в отличае от камазов и мазов целиковое,и не для кого не секрет что на трассе из под впереди идущей машины вылетают камни,и часто для зиловских лобовых этот камень становился последнем,и приходилось менять прямо на трассе,иначе ехать было понятно не возможно.Друг моего отца,как раз работал на длительных рейсах в те времена,и он говорил что даже двух могло не хватить,что то там с этим стеклом не то,слабое оно короче,чуть камень по больше запросто мог высадить его полностью.Как оно само на крыше от вибраций не разлеталось?
Crane Operator Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба #126 Опубликовано 24 мая, 2010 Как оно само на крыше от вибраций не разлеталось? А вот об этом наука и история умалчивает))) может там резинки какие нить прокладывали
Strogg Опубликовано 27 мая, 2010 Жалоба #127 Опубликовано 27 мая, 2010 Наша АГП-22-04 на базе ЗИЛ-431412
Гость Опубликовано 7 июня, 2010 Жалоба #131 Опубликовано 7 июня, 2010 ЗиЛ-130В с полуприцепом ОдАЗ-9357. Ветровое стекло от ЗиЛ-131.
Strogg Опубликовано 10 июня, 2010 Жалоба #132 Опубликовано 10 июня, 2010 АГП-22-04 вид из люльки ЗЫ: Почему нет подфорума по подъемникам?
Tompfmych Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба #133 Опубликовано 16 июня, 2010 лень лезть смотреть индекс
Crane Operator Опубликовано 25 июля, 2010 Жалоба #136 Опубликовано 25 июля, 2010 Посмотреть на Яндекс.ФоткахПосмотреть на Яндекс.ФоткахПосмотреть на Яндекс.ФоткахПосмотреть на Яндекс.Фотках
S.Kit Опубликовано 25 июля, 2010 Жалоба #137 Опубликовано 25 июля, 2010 Посмотреть на Яндекс.ФоткахПосмотреть на Яндекс.ФоткахПосмотреть на Яндекс.Фотках
Poganec Опубликовано 8 августа, 2010 Жалоба #139 Опубликовано 8 августа, 2010 Ну как я забыл , вот , проработал на нём месяца 2.Кстати тоже со спальником , правда самодельный , но сделан очень интересно , он внизу за сиденьями , а если смотреть с будки , то просто рундуком кажетсяПосмотреть на Яндекс.Фотках
Tompfmych Опубликовано 8 августа, 2010 Жалоба #140 Опубликовано 8 августа, 2010 установка УРБ-2М Фотографии в альбоме «ЗиЛ» tompfmych на Яндекс.Фотках
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти