Antcranes Опубликовано 10 декабря, 2012 Жалоба #321 Опубликовано 10 декабря, 2012 чет не понял, а для какой цели в кабине появилось 2 лишних контроллера? они чем рулят то?
Andrei28RUS Опубликовано 10 декабря, 2012 Жалоба #322 Опубликовано 10 декабря, 2012 чет не понял, а для какой цели в кабине появилось 2 лишних контроллера? они чем рулят то? поворотом и стрелой, я об этом писал выше...
Antcranes Опубликовано 11 декабря, 2012 Жалоба #323 Опубликовано 11 декабря, 2012 самодеятельность чтоли?
Andrei28RUS Опубликовано 11 декабря, 2012 Жалоба #324 Опубликовано 11 декабря, 2012 Нет по следующим причинам: 1. В Талакане на Бурейской ГЭС был ДЭК 631 А, 1992 года выпуска с таким же управлением. На фото выше - 93 год.2. Если приглядеться внимательнее на фото выше, то видно что стреловых кнопок на пульте нет, вернее есть одна по центру. Т.е на передел уж никак не похоже.
Antcranes Опубликовано 11 декабря, 2012 Жалоба #325 Опубликовано 11 декабря, 2012 ну видать все таки в серию это не пошло, т.к. недавно видел 631 2006 года, у него все по старинке-кнопочки
Andrei28RUS Опубликовано 15 декабря, 2012 Жалоба #326 Опубликовано 15 декабря, 2012 электрика полетела что ли... кабель отсоединили, зачем то повесели на "палубу" и что то в э/шкафу ковыряются... 1
Schiperko@ukr.net Опубликовано 20 декабря, 2012 Жалоба #327 Опубликовано 20 декабря, 2012 Киевhttps://fotki.yandex.ru/users/schiperko/view/710702/ https://fotki.yandex.ru/users/schiperko/view/710703/ https://fotki.yandex.ru/users/schiperko/view/710704/ https://fotki.yandex.ru/users/schiperko/view/710705/ https://fotki.yandex.ru/users/schiperko/view/710706/ https://fotki.yandex.ru/users/schiperko/view/710707/ 2
Andrei28RUS Опубликовано 13 января, 2013 Жалоба #328 Опубликовано 13 января, 2013 ДЭК 631 с максимально длинной стрелой. Спер с форума о строительстве стадиона в Казани. И зачем то гак привязали.... Кажецца понял зачем гак привязывают к стреле. Это наверно для того что бы при опускании стрелы опрокидывающий момент не сработал, т.к длина стрелы в максимальном исполнении...
Tompfmych Опубликовано 13 января, 2013 Жалоба #329 Опубликовано 13 января, 2013 Кажецца понял зачем гак привязывают к стреле. Это наверно для того что бы при опускании стрелы опрокидывающий момент не сработал, т.к длина стрелы в максимальном исполнении...Не совсем понял (вернее сказать - совсем не понял) смысл фразы, но привязывают его чтобы при передвижении крана гак не бился об конструкции стрелы и не путался в канатах второго гака. 1
Antcranes Опубликовано 13 января, 2013 Жалоба #330 Опубликовано 13 января, 2013 ...ну или чтобы не вировать доверху, если мешает или временно не нужен. Время экономят на вира и последующее майна
Andrei28RUS Опубликовано 14 января, 2013 Жалоба #331 Опубликовано 14 января, 2013 Не совсем понял (вернее сказать - совсем не понял) смысл фразы, но привязывают его чтобы при передвижении крана гак не бился об конструкции стрелы и не путался в канатах второго гака. Так он и привязанный будет биться о стрелу... Скок смотрел 631 - е, впервые вижу такое.А смысл фразы был что если гак основного подъема (около двух тонн) поднять вверх и опустить стрелу, которая в максимальном исполнении по длине (в Казане именно такой кран) + с гуськом ещё, то есть вероятность что кран может опрокинуться на не ровной поверхности.
Antcranes Опубликовано 14 января, 2013 Жалоба #332 Опубликовано 14 января, 2013 как же он маневровый гусек то тогда 25-метровый поднимает, если он уже с основным гаком падать будет? А зачем гак за себя цепляют я уже сказал выше (ну по крайней мере сколько был свидетелем, да и сам когда рулил на гусеничниках, цеплял именно с этой целью) А кстати если ездить на кране в соответствии с инструкцией по эксплуатации, то и так ничего о стрелу биться не будет (ехать надо при наклоне стрелы в 75 градусов и оба гака должны быть в крайнем нижнем рабочем положении)
Andrei28RUS Опубликовано 14 января, 2013 Жалоба #333 Опубликовано 14 января, 2013 как же он маневровый гусек то тогда 25-метровый поднимает, если он уже с основным гаком падать будет? А зачем гак за себя цепляют я уже сказал выше (ну по крайней мере сколько был свидетелем, да и сам когда рулил на гусеничниках, цеплял именно с этой целью) А кстати если ездить на кране в соответствии с инструкцией по эксплуатации, то и так ничего о стрелу биться не будет (ехать надо при наклоне стрелы в 75 градусов и оба гака должны быть в крайнем нижнем рабочем положении) В БСО макс. стрела на вставку короче...
AmuseSBor Опубликовано 14 января, 2013 Жалоба #334 Опубликовано 14 января, 2013 Да и камень под задницу ему дополнительный вешают
Tompfmych Опубликовано 14 января, 2013 Жалоба #335 Опубликовано 14 января, 2013 Чего это он в штатной комплектации должен опрокидываться, гак там погоды не делает 1
EX_Saratov Опубликовано 22 января, 2013 Жалоба #337 Опубликовано 22 января, 2013 на фоне зимнего леса
Andrei28RUS Опубликовано 23 января, 2013 Жалоба #338 Опубликовано 23 января, 2013 да он был где то выше....
den_ Опубликовано 7 февраля, 2013 Жалоба #339 Опубликовано 7 февраля, 2013 электрика полетела что ли... кабель отсоединили, зачем то повесели на "палубу" и что то в э/шкафу ковыряются...Нее. Это открытее нового завода. Все ждут губернатора области, и тут вдруг пробивает кабель питания этого завода. А тут палочка выручалочка рядом стоит на 75 кВт. Вот временные кабели и кидали.
den_ Опубликовано 7 февраля, 2013 Жалоба #340 Опубликовано 7 февраля, 2013 ---Антон, а где комментарии в мою сторону по поводу этого безобразия с гусеницами крана. Вот с этим стропом на траках, козловой кран смонтировали. Сейчас новые траки пришли с г. Челябинск, менять будем.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти