Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Нет по следующим причинам:

 

1. В Талакане на Бурейской ГЭС был ДЭК 631 А, 1992 года выпуска с таким же управлением. На фото выше - 93 год.

2. Если приглядеться внимательнее на фото выше, то видно что стреловых кнопок на пульте нет, вернее есть одна по центру. Т.е на передел уж никак не похоже.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

ДЭК 631 с максимально длинной стрелой. Спер с форума о строительстве стадиона в Казани. И зачем то гак привязали....

 

Кажецца понял зачем гак привязывают к стреле. Это наверно для того что бы при опускании стрелы опрокидывающий момент не сработал, т.к длина стрелы в максимальном исполнении...

Опубликовано

 

Кажецца понял зачем гак привязывают к стреле. Это наверно для того что бы при опускании стрелы опрокидывающий момент не сработал, т.к длина стрелы в максимальном исполнении...

Не совсем понял (вернее сказать - совсем не понял) смысл фразы, но привязывают его чтобы при передвижении крана гак не бился об конструкции стрелы и не путался в канатах второго гака.

  • Like 1
Опубликовано

Не совсем понял (вернее сказать - совсем не понял) смысл фразы, но привязывают его чтобы при передвижении крана гак не бился об конструкции стрелы и не путался в канатах второго гака.

 

Так он и привязанный будет биться о стрелу... Скок смотрел 631 - е, впервые вижу такое.

А смысл фразы был что если гак основного подъема (около двух тонн) поднять вверх и опустить стрелу, которая в максимальном исполнении по длине (в Казане именно такой кран) + с гуськом ещё, то есть вероятность что кран может опрокинуться на не ровной поверхности.

Опубликовано

как же он маневровый гусек то тогда 25-метровый поднимает, если он уже с основным гаком падать будет? ;-) А зачем гак за себя цепляют я уже сказал выше (ну по крайней мере сколько был свидетелем, да и сам когда рулил на гусеничниках, цеплял именно с этой целью) :sad: А кстати если ездить на кране в соответствии с инструкцией по эксплуатации, то и так ничего о стрелу биться не будет (ехать надо при наклоне стрелы в 75 градусов и оба гака должны быть в крайнем нижнем рабочем положении)

Опубликовано

как же он маневровый гусек то тогда 25-метровый поднимает, если он уже с основным гаком падать будет? ;-) А зачем гак за себя цепляют я уже сказал выше (ну по крайней мере сколько был свидетелем, да и сам когда рулил на гусеничниках, цеплял именно с этой целью) :sad: А кстати если ездить на кране в соответствии с инструкцией по эксплуатации, то и так ничего о стрелу биться не будет (ехать надо при наклоне стрелы в 75 градусов и оба гака должны быть в крайнем нижнем рабочем положении)

 

В БСО макс. стрела на вставку короче...

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

электрика полетела что ли... кабель отсоединили, зачем то повесели на "палубу" и что то в э/шкафу ковыряются...

Нее. Это открытее нового завода. Все ждут губернатора области, и тут вдруг пробивает кабель питания этого завода. А тут палочка выручалочка рядом стоит на 75 кВт. Вот временные кабели и кидали.

Опубликовано

---

Антон, а где комментарии в мою сторону по поводу этого безобразия с гусеницами крана. Вот с этим стропом на траках, козловой кран смонтировали. Сейчас новые траки пришли с г. Челябинск, менять будем.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...