Antcranes Опубликовано 18 апреля, 2020 Жалоба #1 Опубликовано 18 апреля, 2020 Всем привет!!!! Набирается эпизодически интересный фото- и видеоматериал, связанный с моей профдеятельностью, с которым не могу определиться куда его кидать... Вот конкретно сейчас есть маленько весенних приколов с кранами типа сходов с рельс тележек. Вроде в аварии, а по факту какая это нафиг авария... В тему по 405... неинформативно. телеги у всех одинаковые.... в общем, покидаю сюда. Приживется тема-оставим... ))) Ну и вот для начала. Весна на дворе, начинает гадить помаленьку... Пути проседают, телеги спадают ))) кран КБ-405.1А 2
Antcranes Опубликовано 18 апреля, 2020 Автор Жалоба #2 Опубликовано 18 апреля, 2020 ну а вот результат активного злодействия талых вод и такого же активного БЕЗдействия наших ИТР)))ПыСы: 403-й и и 405-й стоят на одних путях.... хотя по фото кажется, что 403 в воздухе висит вообще ))) Давно таких красивых путей не видел ))) 2
Antcranes Опубликовано 18 апреля, 2020 Автор Жалоба #3 Опубликовано 18 апреля, 2020 опять телега... опять 405... 1
Antcranes Опубликовано 18 апреля, 2020 Автор Жалоба #4 Опубликовано 18 апреля, 2020 ...тоже весенние проказы и безалаберность прорабов... одна шпалолежня на подушке осталась, а вторую подмыло... кран поехал с панелью на гаке (8 тонн), рельс на стыке от нагрузки лопнул, шпалолежня, само собой, упала ниже соседней и кран сразгону врезался в следующий рельс. в результате сдвинул его сантимов на 20 и провалился в образовавшийся разрыв колесом... веселуха... 1
Antcranes Опубликовано 18 апреля, 2020 Автор Жалоба #5 Опубликовано 18 апреля, 2020 ну и так, маленькая кучка трудофоток.... слесарная рутина.... )))) 4
Mr.Kran Опубликовано 19 апреля, 2020 Жалоба #6 Опубликовано 19 апреля, 2020 Теперь понятно, что значит "зуб на зуб не попадает"...
b0b3r Опубликовано 20 апреля, 2020 Жалоба #7 Опубликовано 20 апреля, 2020 вот это износ!Интересная тема. Продолжай 2
Tompfmych Опубликовано 20 апреля, 2020 Жалоба #8 Опубликовано 20 апреля, 2020 Теперь понятно, что значит "зуб на зуб не попадает"...Наоборот, попадает 1
Antcranes Опубликовано 23 апреля, 2020 Автор Жалоба #9 Опубликовано 23 апреля, 2020 ...ну как без этого то... Обожаю выезды на строительные обьекты. Вот где торжество лени над здравым смыслом ))) растяжка на рельсах КБ-405 3
pavelk Опубликовано 1 мая, 2020 Жалоба #11 Опубликовано 1 мая, 2020 телеги спадают ))) кран КБ-405.1АКак на рельс обратно ставите? У нас шпалы прямые, не пирамидкой, два домкрата 50т на них.
pavelk Опубликовано 1 мая, 2020 Жалоба #12 Опубликовано 1 мая, 2020 ну и так, маленькая кучка трудофоток.... слесарная рутина.... ))))А смазку не используете?
ЖЕКА Опубликовано 1 мая, 2020 Жалоба #13 Опубликовано 1 мая, 2020 Как на рельс обратно ставите? У нас шпалы прямые, не пирамидкой, два домкрата 50т на них. на любых шпалах или лежнях ( бетонных) домкрат реечный 8 т + два клина и кувалда. в одно лицо (2-ая смена ) ставил только так. 1
Antcranes Опубликовано 3 февраля, 2021 Автор Жалоба #14 Опубликовано 3 февраля, 2021 Всем привет!!! Интересная тема пошла у нас. Вот чего задумали. Разобрали наш МКП-25А!!! Капиталочка, так сказать. Но это не главное. Главное-реконструкция и модернизация. Решили мы все таки уйти от привода на постоянном токе и перейти на переменку. Вся электрика уже демонтирована, начинаем потихоньку наполнение новым. Схема будет примерно подобна рдк-250, за исключением поворота. Там будет фазный движок трехкиловаттный и управляемый тормоз. Стрела-одна скорость, грузы оба по схеме как на вспомогательном подъёме рдк-250. Все двигателя, кроме поворотного и стрелового будут от рдк-250. Гидравлика останется в прежнем виде, кроме того, что отпадает необходимость в дублирующем насосе на дизеле, так как генератор будет стоять на переменку и качать масло можно также как от кабеля, тем же электродвигателем. Генератор кстати тоже будет от рдк, 3sbe. 4
Antcranes Опубликовано 3 февраля, 2021 Автор Жалоба #15 Опубликовано 3 февраля, 2021 Управление тоже само собой изменится. Вместо кучи переключателей появляются два джойстика. Левый джойстик совмещённый. Лево-право поворот, вперед-назад стрела. Правый джойстик-для управления грузовыми лебедка и. Выбор лебедки-переключателем на правом пульте. Управление тормозом поворота-педалью. Нажал-тормоз открылся, отпустил-закрылся... 3
Antcranes Опубликовано 3 февраля, 2021 Автор Жалоба #16 Опубликовано 3 февраля, 2021 Маленько фото... 5
Antcranes Опубликовано 3 февраля, 2021 Автор Жалоба #17 Опубликовано 3 февраля, 2021 Ну и так, ещё маленько по последним происшествиям у нас. КБ-405. Опускали какую-то хрень в лифтовую шахту. Гак зацепился за что-то, прохлопал ушами. В результате трос прослаб и слетел за реборду барабана. О том, что что-то не так, крановой догадался только когда задрал гак... Про ум, чуйку, слух и ТП его я не буду говорить. Просто результат всего этог крут. Канат в замену, бугель барабана вывернуло, сломало в нем подшипники и согнуло опорную площадку. Плюс кран провисел с бадьей на крюке 2 дня, пока мы не заменили канат .. 3
Tompfmych Опубликовано 3 февраля, 2021 Жалоба #18 Опубликовано 3 февраля, 2021 Маленько фото...Так это будет впервые в истории нормальное человеческое управление на пневмоколесном кране. А то на каждом свои приколы, что на 5363, что на МКП. 1
sabmarine Опубликовано 4 февраля, 2021 Жалоба #19 Опубликовано 4 февраля, 2021 Ну и так, ещё маленько по последним происшествиям у нас. КБ-405. Опускали какую-то хрень в лифтовую шахту. Гак зацепился за что-то, прохлопал ушами. В результате трос прослаб и слетел за реборду барабана. О том, что что-то не так, крановой догадался только когда задрал гак... Про ум, чуйку, слух и ТП его я не буду говорить. Просто результат всего этог крут. Канат в замену, бугель барабана вывернуло, сломало в нем подшипники и согнуло опорную площадку. Плюс кран провисел с бадьей на крюке 2 дня, пока мы не заменили канат ..такое частенько бывает на мостовых грейферных кранах.послабленный канат "идёт не по ручью",слетает на ось барабана и выдавливает буксу с подшипником. барабан сползает с зубчатого венца редуктора,и подает на пол тележки,хотя были случаи,что падал на землю.
Antcranes Опубликовано 5 февраля, 2021 Автор Жалоба #20 Опубликовано 5 февраля, 2021 Сегодня начали демонтаж КБ-405.1А... я справа на фотках ))) 8
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти