Перейти к содержанию

Трудобудни механика ГПМ )))


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет!!!! Набирается эпизодически интересный фото- и видеоматериал, связанный с моей профдеятельностью, с которым не могу определиться куда его кидать... Вот конкретно сейчас есть маленько весенних приколов с кранами типа сходов с рельс тележек. Вроде в аварии, а по факту какая это нафиг авария... В тему по 405... неинформативно. телеги у всех одинаковые.... в общем, покидаю сюда. Приживется тема-оставим... )))

 

Ну и вот для начала. Весна на дворе, начинает гадить помаленьку... Пути проседают, телеги спадают ))) кран КБ-405.1А

post-47-0-32396500-1587181460_thumb.jpg

post-47-0-25531800-1587181461_thumb.jpg

  • Like 2
Опубликовано

ну а вот результат активного злодействия талых вод и такого же активного БЕЗдействия наших ИТР)))

ПыСы: 403-й и и 405-й стоят на одних путях.... хотя по фото кажется, что 403 в воздухе висит вообще ))) Давно таких красивых путей не видел )))

post-47-0-27283200-1587181703_thumb.jpg

post-47-0-44054800-1587181704_thumb.jpg

post-47-0-59503100-1587181705_thumb.jpg

post-47-0-45406800-1587181706_thumb.jpg

post-47-0-51732200-1587181707_thumb.jpg

post-47-0-48872600-1587181708_thumb.jpg

  • Like 2
Опубликовано

...тоже весенние проказы и безалаберность прорабов... одна шпалолежня на подушке осталась, а вторую подмыло... кран поехал с панелью на гаке (8 тонн), рельс на стыке от нагрузки лопнул, шпалолежня, само собой, упала ниже соседней и кран сразгону врезался в следующий рельс. в результате сдвинул его сантимов на 20 и провалился в образовавшийся разрыв колесом... веселуха...

post-47-0-33246700-1587183103_thumb.jpg

post-47-0-40844400-1587183104_thumb.jpg

post-47-0-47354500-1587183105_thumb.jpg

  • Like 1
Опубликовано

...ну как без этого то... Обожаю выезды на строительные обьекты. Вот где торжество лени над здравым смыслом ))) растяжка на рельсах КБ-405

post-47-0-23459100-1587649812_thumb.jpg

  • Like 3
Опубликовано
телеги спадают ))) кран КБ-405.1А

Как на рельс обратно ставите? У нас шпалы прямые, не пирамидкой, два домкрата 50т на них.
Опубликовано
Как на рельс обратно ставите? У нас шпалы прямые, не пирамидкой, два домкрата 50т на них.
на любых шпалах или лежнях ( бетонных) домкрат реечный 8 т + два клина и кувалда. в одно лицо (2-ая смена ) ставил только так.
  • Like 1
  • 9 месяцев спустя...
Опубликовано

Всем привет!!! Интересная тема пошла у нас. Вот чего задумали. Разобрали наш МКП-25А!!! Капиталочка, так сказать. Но это не главное. Главное-реконструкция и модернизация. Решили мы все таки уйти от привода на постоянном токе и перейти на переменку. Вся электрика уже демонтирована, начинаем потихоньку наполнение новым. Схема будет примерно подобна рдк-250, за исключением поворота. Там будет фазный движок трехкиловаттный и управляемый тормоз. Стрела-одна скорость, грузы оба по схеме как на вспомогательном подъёме рдк-250. Все двигателя, кроме поворотного и стрелового будут от рдк-250. Гидравлика останется в прежнем виде, кроме того, что отпадает необходимость в дублирующем насосе на дизеле, так как генератор будет стоять на переменку и качать масло можно также как от кабеля, тем же электродвигателем. Генератор кстати тоже будет от рдк, 3sbe.

  • Like 4
Опубликовано

Управление тоже само собой изменится. Вместо кучи переключателей появляются два джойстика. Левый джойстик совмещённый. Лево-право поворот, вперед-назад стрела. Правый джойстик-для управления грузовыми лебедка и. Выбор лебедки-переключателем на правом пульте. Управление тормозом поворота-педалью. Нажал-тормоз открылся, отпустил-закрылся...

  • Like 3
Опубликовано

Ну и так, ещё маленько по последним происшествиям у нас. КБ-405. Опускали какую-то хрень в лифтовую шахту. Гак зацепился за что-то, прохлопал ушами. В результате трос прослаб и слетел за реборду барабана. О том, что что-то не так, крановой догадался только когда задрал гак... Про ум, чуйку, слух и ТП его я не буду говорить. Просто результат всего этог крут. Канат в замену, бугель барабана вывернуло, сломало в нем подшипники и согнуло опорную площадку. Плюс кран провисел с бадьей на крюке 2 дня, пока мы не заменили канат ..

post-47-0-31908200-1612359143_thumb.jpg

post-47-0-41615600-1612359195_thumb.jpg

post-47-0-46146600-1612359231_thumb.jpg

post-47-0-95257700-1612359286_thumb.jpg

  • Like 3
Опубликовано

Маленько фото...

Так это будет впервые в истории нормальное человеческое управление на пневмоколесном кране. А то на каждом свои приколы, что на 5363, что на МКП.

  • Like 1
Опубликовано

Ну и так, ещё маленько по последним происшествиям у нас. КБ-405. Опускали какую-то хрень в лифтовую шахту. Гак зацепился за что-то, прохлопал ушами. В результате трос прослаб и слетел за реборду барабана. О том, что что-то не так, крановой догадался только когда задрал гак... Про ум, чуйку, слух и ТП его я не буду говорить. Просто результат всего этог крут. Канат в замену, бугель барабана вывернуло, сломало в нем подшипники и согнуло опорную площадку. Плюс кран провисел с бадьей на крюке 2 дня, пока мы не заменили канат ..

такое частенько бывает на мостовых грейферных кранах.послабленный канат "идёт не по ручью",слетает на ось барабана и выдавливает буксу с подшипником. барабан сползает с зубчатого венца редуктора,и подает на пол тележки,хотя были случаи,что падал на землю.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...