S.Kit Опубликовано 24 сентября, 2009 Жалоба #102 Опубликовано 24 сентября, 2009 модель этого крана узнать несмог
iliya Опубликовано 25 сентября, 2009 Жалоба #103 Опубликовано 25 сентября, 2009 Этот кран опирается прямо на здание ТЭЦ Хм......пролет, гак, каретка, и даже кабина(не уверен) это все принадлежит крану КСК-32.....скорее всего какая-нить модификация.....
Anatoliy Опубликовано 25 сентября, 2009 Жалоба #104 Опубликовано 25 сентября, 2009 у нас на тТЕц тоже подобный кран операется -мое мнение -их инфивидуально переделывают...
Antcranes Опубликовано 26 сентября, 2009 Жалоба #105 Опубликовано 26 сентября, 2009 что за краны такие? своими силами определить не получилось Эт ККС-10. тока каретка переделанная или левая. А так точно он.
Antcranes Опубликовано 26 сентября, 2009 Жалоба #106 Опубликовано 26 сентября, 2009 второй А эт КК-12,5/32 8)
Antcranes Опубликовано 26 сентября, 2009 Жалоба #107 Опубликовано 26 сентября, 2009 два неизвестных мне козловых крана, и чувак с парашютом, видимо придумал новый способ фотографирования техники тот, что ближе, белый, это КК-6,3. А тот что подальше, коричневый, эт КК-5 с захватом типа "паук" для контейнеров 8)
Tompfmych Опубликовано 27 сентября, 2009 Жалоба #109 Опубликовано 27 сентября, 2009 два неизвестных мне козловых крана, и чувак с парашютом, видимо придумал новый способ фотографирования техники тот, что ближе, белый, это КК-6,3. А тот что подальше, коричневый, эт КК-5 с захватом типа "паук" для контейнеров 8) Ух спасибо!
dim_uk Опубликовано 4 октября, 2009 Жалоба #110 Опубликовано 4 октября, 2009 Вроде как кран-перегружатель, точное название не нашел, p.s. кран очень большой.вот есть ссылочки где он упоминаетьсяhttp://www.vysota-kran.ru/production/cr ... itnye.html http://crane.in.ua/158/ https://fotki.yandex.ru/users/dimuk85/view/91599/
Dima888 Опубликовано 5 октября, 2009 Жалоба #111 Опубликовано 5 октября, 2009 Две ссылки - На г. Александрия, Кировоградская область, Украина. По моим данным завод лежит, от него отпочковались и организовали несколько маленьких заводиков. Посмотрел их опросной лист на кран. Графы пустые. Т.е. заказчик сам указывает параметры. Поверье-это очень круто.- На Торговый дом "Высота" Санкт-Петербург, Россия. Сказать ничего не могу. Касаемо определения кран-перегружатель. Можно и лавочку автомобилем назвать. Звучит круто. Эти краны на перегружатель не тянут. Главное малая скорость + режим работы должен быть А8 (ГОСТ 25546-82. Краны грузоподъемные. Режимы работы) и т.д.Перегружатели:https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1053Фото + тех. характеристика.
Dima888 Опубликовано 26 октября, 2009 Жалоба #112 Опубликовано 26 октября, 2009 Кран мостовой подвесной Q=10т в грузовом отсеке самолета.
S.Kit Опубликовано 26 октября, 2009 Жалоба #113 Опубликовано 26 октября, 2009 Кран мостовой подвесной Q=10т в грузовом отсеке самолета.А что это за самолёт? Ил-76?
Гость Опубликовано 5 января, 2010 Жалоба #114 Опубликовано 5 января, 2010 Кран для монтажа антен,мачт,вышек.
AleksZp Опубликовано 25 января, 2010 Жалоба #116 Опубликовано 25 января, 2010 Я в принципе не заморачивался их идентефицировать, да и не зачем, можно в паспорт посмотреть, но таких здесь не было еще, да и краны современные более менее по конструкции.
Tompfmych Опубликовано 25 января, 2010 Жалоба #117 Опубликовано 25 января, 2010 Я в принципе не заморачивался их идентефицировать, да и не зачем, можно в паспорт посмотреть, но таких здесь не было еще, да и краны современные более менее по конструкции.похоже что кран на Ваших фотографиях и на моей https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... d&id=16511 одной марки, вот интересно было бы хотя бы узнать что за завод их выпускал(выпускает)
AleksZp Опубликовано 26 января, 2010 Жалоба #118 Опубликовано 26 января, 2010 Tompfmych,На вашей ветке Дима888 уже ответил, что эти краны изготавливались на Запорожском энергомеханическом заводе, в начале 90-х. Переход на однобалочную схему мотивировался уменьшением металлоемкости на процентов 30, и более оптимальной работой коробчатого сечения.Грузоподъемность указанных кранов 50/10 т, на фото два крана, они немного различаются конструкцией концевых балок.
kobzev Опубликовано 19 февраля, 2010 Жалоба #119 Опубликовано 19 февраля, 2010 Случайно наткнулся, не мог не сохранить Это же дедушка русского козлокраностроения 8) Фотка 1890-х годов.
Tompfmych Опубликовано 20 марта, 2010 Жалоба #120 Опубликовано 20 марта, 2010 с башенными все понятно, а вот с козловым неочень
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти