Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вот описание, выше уже ответили, тут подробнее с картинкой можно отследить принцип работы гидротолкателя.

В зависимости от давления в цилиндре гидротолкатель меняет свою длину и соответственно воздействует на датчик, а дальше уже "дело техники" 

0010.thumb.jpeg.b0f880d6cbc96f302e9e9c06221b93f2.jpeg

0011.thumb.jpeg.e17b529bb12d9347e49ad739078363c9.jpeg

  • Cool 1
  • Thanks 1
Опубликовано
2 минуты назад, RadioactiveMeat сказал:

Вот такая конверсия была сфотографирована пару лет назад на набережной в Батуми. 

Франкенштейн прям какой то. :grin:

  • Like 1
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

С рамой все впорядке, у него упор на гидроцилиндре подьема стрелы откинут (в транспортном положении должен быть поднят) поэтому стрела неимея упора легла на кабину

IMG_6871.thumb.jpeg.32525957b67c041a6d114e215dfba95d.jpeg

Опубликовано

Не могу назвать себя знатоком автокранов, но всё же. Неужели высота стойки поддержки стрелы (а там какая-то конструкция кажется виднеется) такое допускает? С этим краном явно что-то не то.

Опубликовано

Наибольший интерес вызывает рама с аутригерами - передние аутригеры сильно смещены вперёд по сравнению с заводским вариантом. "В стоке" они не должны упираться в кабину КрАЗа. Плюс вся конструкция сильнее поднята над шасси, чем по заводу. Отсюда диссонанс со стойкой стрелы. Как будем в тех краях, если удастся выцепить, надо будет изучить подробнее. 

  • Cool 2
  • 1 месяц спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...