КБ-403 / КБк-160.2

[Schiperko@ukr.net]

Хмельницкий

Фотографии в альбоме «КБ-403/КБк-160.2», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

[Schiperko@ukr.net]

Хмельницкая область

Фотографии в альбоме «КБ-403/КБк-160.2», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

 

 

 

 

[AmuseSBor]

КБ-403Б на заводе по производству ЖБИ.

Короткая секция башни под кабиной от КБ-401 / КБ-402.

Есть там еще КБ-405 но до него не дошел, был на данном заводе впервые, чисто для разведки и поисков нормальных ракурсов для съемки, к сожалению там сегодня было крайне оживленная обстановка, но планирую туда заглянуть летом следующего года для более удачных кадров.

 

Фотографии в альбоме «КБ-403», автор AmuseSBor на Яндекс.Фотках

 

 

 

 

 

 

 

[AmuseSBor]

КБ-403Б на заводе по производству ЖБИ.

Короткая секция башни под кабиной от КБ-401 / КБ-402.

 

Фотографии в альбоме «КБ-403», автор AmuseSBor на Яндекс.Фотках

 

 

 

 

 

 

 

[S.Kit]

.

[AmuseSBor]

С будкой на поворотке это КБ-408

[uyRA]

С будкой на поворотке это КБ-408

...будка на поворотке определяет модель крана?

[AmuseSBor]

...будка на поворотке определяет модель крана?

 

Уважаемый Товарищ uyRA, в своем посте я не писал что это конкретный элемент который определяет модель крана!

Так было написано для общей аудитории которая посещает данную ветку и в том числе для автора поста, поэтому я и указал так для быстрого выявления крана другой модели из поста автора поскольку на первый взгляд может показаться что краны одинаковые, а аппаратная будка большая и сразу бросается в глаза и тут же появляется вопрос что тут что то не так и начинаешь изучать кран подробней.

Но лично для тебя еще уделю немного времени и напишу другие элементы указывающие на КБ-408

1) Блочок грузового каната на оголовке стрелы имеет меньший диаметр в отличии от КБ-403 и на задней распорке собственно он тоже меньшего диаметра.

2) Мертвый конец каната стреловой лебедки закреплен на задней распорке когда на КБ-403 он крепится на поворотной раме.

3) Стреловой полиспаст состоит из следующего количества блочков 4 к 2 когда на КБ-403 их 3 к 2.

4) На ходовой раме имеется дополнительный балласт, на 403-х не ставится.

Есть конечно и другие признаки но тут ракурсы такие что их практически невидно, но все это мы уже давным давно проходили и изучали.

[uyRA]

Благодарю за внимание!

[Schiperko@ukr.net]

КБ-403 и КБ-408, Умань

Фотографии в альбоме «КБ-403/КБк-160.2», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[S.Kit]

Точно, что-то я совсем про эту будку забыл

[Sabaka]

 

Я тоже недавно их встретил со стороны Михалковской улицы. Удивился, ведь уже довольно необычно встретить КБшки в Москве)

Это же там, да?

[S.Kit]

Да там, на территории депо

[AmuseSBor]

 

 

 

КБ-403 и КБ-408, Умань

Фотографии в альбоме «КБ-403/КБк-160.2», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

 

 

 

 

 

Уважаемые господа S.Kit и Schiperko@ukr.net, просьба убрать из ваших постов выше отдельные фотографии кранов КБ-408 и запостить их в соответствующей теме.

[Tompfmych]

В интернете попался 403 с кареткой наоборот

[Pilotua55]

Извиняюсь что не совсем по теме (если что перенесите в нужную) Но вот хотел бы поинтересоваться кто как снимает эл. двигатель передвижения коретки 5.5 кВт(при выходе его из строя) на смонтированном кране 403?

[Sabaka]

У нас видел такое один раз, тупо башню спустили и сняли стрелу, заменили весь агрегат целиком, там похоже посерьезнее поломка была и снова собрали. Все это заняло один рабочий день, благо кран был на двух вставках.

Еще комрад Antcranes на 308 снимал так, для примера)

[Pilotua55]

У нас видел такое один раз, тупо башню спустили и сняли стрелу, заменили весь агрегат целиком, там похоже посерьезнее поломка была и снова собрали. Все это заняло один рабочий день, благо кран был на двух вставках.

Еще комрад Antcranes на 308 снимал так, для примера)

В общем это конструктора не продумали и все изащеряются кто как может, у нас было такое на 308, благо дом был высокий но там и двигатель 3.5 кВт, сняли движок на канате спустили на 8 этаж дома а от туда краном уже подали вниз, ставили в обратном порядке, гемор еще тот, на 403 сгорал на всех вставках, это вообще попа была .

Есть мысли изобрести приблуду для снятия и установки этого двигателя, если все получится и испытания пройдут удачно все покажу.

[kranist]

Много раз приходилось это делать.Движок снимали вручную,на веревке по башне спускали на первую площадку ниже кабины.Каретку вручную придвигали на минимальный вылет.Потом проволокой затягивали стропа в башню,цепляешь движок,чуть "вира",движок вытягивает из башни,и "майна" до земли.Подъем нового движка в обратной последовательности.То что гемор,это точно.Хорошо сейчас ничего высокого не строим,автокран достает...

[pavelk]

Нам на кб-408.21 меняли редуктор каретки.

С начало лебедку подняли на третью вставку(высоты подъёма не хватала), прихватили сваркой, сверху прикрепили блок.

 

Фото подобной лебедки.