Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Здравствуйте! Я по поводу кб 405. У меня почему то очень быстро прогорают контакты ускорителя 1КМ7 (там вроде 4 велич. и подвижные и неподвижные) . Буквально за месяц или чуть больше. Кран работает исправно-все положения. А сегодня оторвали нечаянно машиной СИП (было небольшое кз)))- питающий сборку так что 2 крана встали. У КБМ 401-ПА сгорел предохранитель БП от ОНК-160 Б-заменил-пишет ошибка ДУЦ..... и Мол замените плату БОИ. Даже в меню немогу войти((. Что делать незнаю. БКР может? но его в наличии походу нет. ДУЦ вроде прозвонил как в книжке показал 120 Ом.

Посмотрите работу схемы по ускорителям.Обратите внимание на работу реле и ускорителей,они должны срабатывать поочередно и с определённым интервалом.У меня было подобное с ку3(1км8).Контакты сгорали за месяц,не помогла 5 величина,при разгоне двигателя вира шел грохот и скачек напряжения.Оказалось отвалился провод на блокировке ку3 и стояла перемычка на сопротивлениях на ку2(1км7),хотя схема работала вроде бы нормально и все положения положения работали исправно.

Опубликовано

Спасибо! Да вроде реле все работают. Завтра гляну. Интервал там все равно вроде не отрегулируешь((.(или я неумею). Медные пластинки если только проверить. По моему есть одна релюха- закорочены контакты проволокой.

Опубликовано

Спасибо! Да вроде реле все работают. Завтра гляну. Интервал там все равно вроде не отрегулируешь((.(или я неумею). Медные пластинки если только проверить. По моему есть одна релюха- закорочены контакты проволокой.

Возможно не в реле времени дело. У меня был такой случай, когда горели контакты на ускорениях. Виной всему был сам основной двигатель. Загляните в камеру ротора, может щеткодержатели плохо контактируют с кольцами или вообще сбиты и болтаются.

Опубликовано

Но если бы щётки болтались, я думаю не работали бы ускорители, т.е. основной двигатель не разгонялся бы. А этот разгоняется по положениям. Но всё равно спасибо за совет!!! Буду смотреть, кран конечно утиль полный.

Опубликовано

Спасибо! Да вроде реле все работают. Завтра гляну. Интервал там все равно вроде не отрегулируешь((.(или я неумею). Медные пластинки если только проверить. По моему есть одна релюха- закорочены контакты проволокой.

Реле регулируются установкой зазора по якорю и натяжением возвратной пружины,а также отбрасывающей(та что в районе якоря).Но дело это нудное и не всегда получается желаемый результат.Если интересно у меня гдето была таблица по настройке времени срабатывания.Если будете регулировать советую потренироваться на реле ускорения поворота (рув),даже если и разрегулируется вреда будет немного.

Опубликовано

Уважаемые! Проблема с КБ-503А, нет электросхемы. Подходит ли схема от 503Б? Идёт разгон груза на 1-ой майна.

Проверю диоды и сопротивления, если поможет - отпишу.

Опубликовано

Это электрическа схема КБ-309ХЛ, а мне нужен перечень используемых в этой схеме всех аппаратов как силовой цепи так и цепи управления. С указанием их типа и электрических параметров соответственно. В паспорте, которого у меня нет, она должна быть, эта спецификация. Кому не трудно откопируйте пожалуйста.

Опубликовано

Случилась авария (коротнул питающий кабель и сильно подгорели кабели датчиков ОНК), Онк перестал работать. Предполагаю неисправность предохранителя внутри релейного блока, но на крышке стоит пломба. В каком-то паспорте читал, что наладчик имеет право снимать пломбы Б. Может ли наладчик снять пломбу с релейного блока, чтобы заменить предохранитель (какая пломба установлена на релейном блоке, я не знаю)?

Опубликовано

Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста схемами, для:

1) КБ-403А (грузовой двиг. 55кВт)

2) КБ-403Б (грузовой двиг. 55кВт)

3) КБ-408.00.00.000.04.02

4) РДК-300

5) РДК-250

6) ДЭК-251

7) Liebherr 80HC

8) Liebherr 120НС

7) КС 5366

 

e-mail: 509110@mail.ru

Опубликовано

Случилась авария (коротнул питающий кабель и сильно подгорели кабели датчиков ОНК), Онк перестал работать. Предполагаю неисправность предохранителя внутри релейного блока, но на крышке стоит пломба. В каком-то паспорте читал, что наладчик имеет право снимать пломбы Б. Может ли наладчик снять пломбу с релейного блока, чтобы заменить предохранитель (какая пломба установлена на релейном блоке, я не знаю)?

Если ОНК вообще не включается (нет реакции БОИ (дисплея) на включение), то проблема в блоке питания (что в кабине, куда, собственно, БОИ и подключается). там 3 предохранителя, замените нужный. если неисправен только "релейный блок" (я так понимаю, вы про БКР), то БОИ будет работать, но будут ошибки 12, 13, 14, 8, 50, 63. список ошибок можно вот тут взять

Опубликовано

Если ОНК вообще не включается (нет реакции БОИ (дисплея) на включение), то проблема в блоке питания (что в кабине, куда, собственно, БОИ и подключается). там 3 предохранителя, замените нужный. если неисправен только "релейный блок" (я так понимаю, вы про БКР), то БОИ будет работать, но будут ошибки 12, 13, 14, 8, 50, 63. список ошибок можно вот тут взять

В моём случае блок питания и релейный блок совмещены и всё в одном корпусе в кабине. По идее там 2 предохранителя. Меня интересует тот, что внутри на плате. Не подскажете, сколько Ампер у этого предохранителя?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...