Pilotua55 Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #621 Опубликовано 12 августа, 2013 На самом деле это не колхоз,а штатная кабина кб-308,у нас таких пару штук ещё работает.А если уж менять командоконтроллеры,то на это За свою практику ни одного 308 с такой кабиной не встречал! Во всех что мне попадались были контроллеры друг над другом,с большими щитами в кабине,и т.д.А "Венгерские" контроллеры удобны только для кранавщиков,с точки зрения ремонта и монтажа их это просто жесть.Но в тоже время они и по современнее,куда же без них.
Antcranes Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #622 Опубликовано 12 августа, 2013 На самом деле это не колхоз,а штатная кабина кб-308,у нас таких пару штук ещё работает.А если уж менять командоконтроллеры,то на этоэт точно!!!!! Родной ПУБК-1!!!
Antcranes Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #623 Опубликовано 12 августа, 2013 За свою практику ни одного 308 с такой кабиной не встречал! Во всех что мне попадались были контроллеры друг над другом,с большими щитами в кабине,и т.д.А "Венгерские" контроллеры удобны только для кранавщиков,с точки зрения ремонта и монтажа их это просто жесть.Но в тоже время они и по современнее,куда же без них.да ну, венгерские DKU-S1 вполне ремонтопригодны и удобны. Вот те, что на фото выше-наши ПУБК-1, уже похуже венгеров в разы
Antcranes Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #624 Опубликовано 12 августа, 2013 За свою практику ни одного 308 с такой кабиной не встречал! Во всех что мне попадались были контроллеры друг над другом,с большими щитами в кабине,и т.д.. Пжалста Вам вот такой расклад https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/450160/ https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/450197/ https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/450199/ https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/450200/ 1
Pilotua55 Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #625 Опубликовано 12 августа, 2013 Спасибо...но я их в жизни насмотрелся от и до)
uyRA Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #626 Опубликовано 12 августа, 2013 Спасибо...но я их в жизни насмотрелся от и до)...да дюжина годков это много...
Pilotua55 Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба #627 Опубликовано 12 августа, 2013 ...да дюжина годков это много...Ну,для кого и 30 годков нужно чтоб понять что к чему,а для кого и тринадцати вдосталь. 1
Роман 13 Опубликовано 13 августа, 2013 Жалоба #628 Опубликовано 13 августа, 2013 Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.
Bobic Опубликовано 13 августа, 2013 Жалоба #629 Опубликовано 13 августа, 2013 Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.похоже на выработку,изначально блочки гладкие.
Маг Опубликовано 13 августа, 2013 Жалоба #630 Опубликовано 13 августа, 2013 да должны быть гладкие но как по мне такие еще походят
vechnost5 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #631 Опубликовано 14 августа, 2013 Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!
Роман 13 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #632 Опубликовано 14 августа, 2013 похоже на выработку,изначально блочки гладкие.Спасибо за ответ всем про блоки грузовые.
Pilotua55 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #633 Опубликовано 14 августа, 2013 Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!! Вопрос не корректный! При чем тут величина сопротивления для работы двигателя в паре с основным? И вспомогательный еще работает и на 4 вира и 5 майна...Изложите детальнее суть
aleks03 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #634 Опубликовано 14 августа, 2013 Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!По идее на клеммах должда быть маркировка, а на крышке схема
Pilotua55 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #635 Опубликовано 14 августа, 2013 Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!! Если речь идет о маркировках на выходах вспомогательного эл.двигателя то:4с1:4с2:4с3-высокая скорость!24с1:24с2:24с3-малая скорость(та что работает на первое вира и второе майна)Если есть только "концы" их та 6штук(не считая выводов "звезды")они разбиты на две группы по 3,то смело подключайте к ним питание и определите по скорости где "высокая" обмоттка а где "низкая"
Bobic Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #636 Опубликовано 14 августа, 2013 Ребята выручайте кто знает сколько Ом должно быть на вспомогательном двух скоростной двигателе 30/1,5 квт, если подключить к грузовому что бы работал в паре с грузовым на 1 вира и 2 майна кран КБ 405? Спасибо!!!сопротивление не нужно.Подключается вспомогательный двигатель не к грузовому,а к пускателю малой скорости КМ или 1КМ10 если мне не изменяет память.Концы с пускателя должны быть внизу на малом клемнике рядом клемником с которого концы идут на основной грузовой на статор.Извините маркировку не помню,но можно элементарно продёргать.Чуть не забыл,обязательно нужно сфазировать двигателя.Об остальном написали в предыдущих сообщениях.
Pilotua55 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #637 Опубликовано 14 августа, 2013 Все верно КМ или 1КМ10.Маркировка:С11:В11:А11.
Маг Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #638 Опубликовано 14 августа, 2013 еще можно добавить что нужен 6 жильный кабель и вторые 3 жилы нужно подключить на кв это 5 скорость
Pilotua55 Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #639 Опубликовано 14 августа, 2013 еще можно добавить что нужен 6 жильный кабель и вторые 3 жилы нужно подключить на кв это 5 скорость С чего вы решили что там нужен 6 жильный кабель? Там нужно всего то два кабеля один 3х2.5 малая скорость,и 3х10 большая скорость! И КВ или 1КМ11 это не только пятая скорость но и четвертая.
Tompfmych Опубликовано 14 августа, 2013 Жалоба #640 Опубликовано 14 августа, 2013 Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.Если есть нормы износа, надо измерить диаметр по ручью и сравнить с допускаемым, а так по виду сказать не возможно ничего.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти