Перейти к содержанию

SergeySPB

Модераторы
  • Постов

    2 892
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    24

Весь контент SergeySPB

  1. Спасибо, Филипп!.. первый раз вижу коня с таким порталом.. у нас они все на трубах стоят.. а остальные краны на фотке все немцы-птицы
  2. красотища! а на втором фото на диораме, что за кран с синей повороткой? это уже как раз наша тематика о нем желательно подробнее
  3. Кто же он? все что удалось сфоткать, иначе долго б разбирался с органами сильно палево...
  4. ..крепление запасок "коробкой".. а у КРаЗа из уголков тонких, именно, как у модели
  5. я подозреваю, что загадка будет сохраняться до тех пор, пока ее не раскроет автор ЯАЗ, МАЗ, КРаЗ тех лет уж больно однотипны.. лично я- за что-нибудь трехосное
  6. очень интересна вся техника тех лет!!! авось чертежи на какую редкость всплывут! Вас не затруднит все архивом скинуть? как с фотообзорами поступаете
  7. Спасибо, Blend, такой картинки еще не видел, а в этой книге что есть еще интересного? 100я серия есть? в вопросе по той картинке я имел в виду не башенный кран, а в нижнем углу сложенный автомобильный, или он на прицепе... плохое качество...
  8. как понимаю самодел из КБ-160 или ему подобного, даже вылет не меняется.. .. но вот зачем кабину на противовес загнали?
  9. ретушь конечно жуткая.. но все-же старый кировец узнаваем.. (http://victorprofessor.livejournal.com/98522.html)
  10. Успеха в постройке!!!!
  11. вырезать нужную форму и аккуратно состыковать, тонким жалом паяльника прихватить друг к другу... а в каком масштабе площадки намечаются? просто если в 87м- то может одного кружка и хватит...
  12. старые аэраторы от смесителя- там ее в 5 слоев
  13. паять проволочки, жестяная полоска + сеточка
  14. что-то я запутался кто есть кто: в этой теме есть 2 данных фото- зеленый кран имеет фланцевое соединение башни, а желтый не имеет... получается это 2 разные модели? или зеленый это конструктор из 100.3А и стрелы 100.1, а желтый тогда как маркируется? (по конструкции чистый 100.1А, только оголовок башни изменен)
  15. не ожидал увидеть данный кран аж на дальнем востоке.. источник: http://forums.airbase.ru/2008/06/t62054 ... ablya.html ... величайший корабль сгноили..
  16. Вот еще где есть 8362й- на Севмаше строительство платформы Приразломная.. примерно 2005 год, но вроде до сих пор там используется... качество плохое, так как скриншот с видео
  17. Хорошая работа!!!!! кто-же будет следующим?
  18. https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... c&start=30 в последнем посте на этой странице есть такой кран, а на следующей он опознан как КТА-18...
  19. Случайно не Украинский КТА-18?
  20. Очень мощно!!!!! отлично раскрасил!!!! щикарная модель!
  21. очень странно, кран выглядит хорошо, и судя по его размерам - док с которого он снят был не таким уж и маленьким..неужели такой док могли попилить, обычно они долгожители... хотя, возможно, могли сменить краны... Михаил, а доковые краны могли делать на других заводах по проекту ЗПТО? нет таких сведений?
  22. сносится быстро... а вообще смысл стеклотекстолит резать фрезой? нормально и ножовкой пилится... я свои блочки выпиливал вручную, на глаз, т.к. не нашел подходящего крепления, чтоб в патроне закрепить..
  23. матов не хватает... прощай цвет судостроения ..скорее всего и БЗ заодно скопают... "Власти города рассчитывают за 10 лет освободить территорию «Адмиралтейских верфей» под девелоперские проекты. Как сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов рассказал, что в конце следующей недели петербургская администрация планирует подписать соглашение с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) о выводе основного производства «Адмиралтейских верфей» за пределы Петербурга. По его словам, к 2013 году через Ново-Адмиралтейский остров будет построен мост на Васильевский остров, а к 2016 году ОСК освободит остров от мощностей, сконцентрировав производство на другой площадке и модернизировав его. В дальнейшем «Адмиралтейские верфи», занимающие около 65 га, окончательно покинут центр города. По словам менеджера ОСК, это произойдет не ранее 2020 года, и кто будет финансировать переезд, пока не определено. По информации «Ведомостей», ОСК собираетсядщ постепенно переводить «Адмиралтейские верфи» на территорию Кронштадтского морского завода. Ново-Адмиралтейский остров площадью около 17 га горадминистрация, по словам Чичканова, планирует выставить на торги. Отметим, что около 50% его территории занимают охраняемые объекты исторического наследия, которые конструктивно не подходят под жилье, однако их можно приспособить под размещение коммерческих площадей." http://www.arendator.ru/articles/1/art/39335/
×
×
  • Создать...