SergeySPB

Спасибо за обзор!... а на фото 504821.jpg для чего служит рама, установленная на противовесах?

Да там полно фоток в разделах. А вот если кто-то будет просить конкретно какой-то узел/кабину/ходовку, то я бы мог выполнять просьбы а трубчатых КБ-100.1 не "завалялось"??

Стив, Спасибо!.. что-то тема Вашего экскаватора ОМ утихла Вот наконец допилил практически весь металл на модели... готовность по металлу- 99%, общая готовность примерно 80%.. как только позволит время и погода- займусь покраской. У монтажных опор решил не мудрить с винтовым штоком- уж больно мелкий.. под башмаком должна быть деревянная подушка- найду подходящую реечку- сделаю. Так и не понял, где на шасси должны штатно располагаться башмаки основных опор.. нигде гнезд под них не разглядел

Прямо заповедник с кранами .. Вы случайно ими не управляете?

Вся техника которая стоит на учете в ростехнадзоре имее ттакие номерные знаки (экскаваторы, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики, все краны, сварочные агрегаты и т.п.) Спасибо!... на землеройных замечал.. а на гус.кранах как то не попадалось на глаза.. буду знать

ОГО! у него номера ... я думал только у пневмоколесных они есть... эх, Красив в минимальном исполнении

СПАСИБО!.. приятно видеть в полном величии

Poganec, спасибо за видео- у нас подметальных трамваев в городе как минимум 2, оба после капремонта.. в работе их не видел, а вот на перегоне попадались... а с вилами похоже погрузчик для шахты... интересно, что гусеничный

Хороши! а где ты декали заказываешь??.. масштаб можно выбрать? и содержание надписи?

Спасибо, Антон! твои модели самые классные! (из металлических) Спасибо!.. но твои автомобильные достаточно хороши, четкие линии.. и их много.. а тут пол года возни .. и еще впереди месяц примерно... диплом в конце июня только защищу... ой как лень писать его

Спасибо, Linz и Coles! но все-таки хотелось бы лучше сделать .. красить буду в цвета как на рисунке.. хоть там и более старая версия крана.. так что получится у меня КС-8362Д, которые шли в ВМФ

Домучил, наконец, ходовую ход подвески достаточно мал... но большего и не требуется... рулевое управление к сожалению с достаточно большим люфтом такие вещи все-таки надо делать с помощью станков... по железу осталось сделать боковые съемные листы на шасси, башмаки под опоры и монтажные опоры.. а там и до покраски недалеко...

Красавец в зеленом а что у него с кабиной .. кто-ж такие "штаны" крановщику сварил...

а что за устройство за кабиной на 16м сверху фото?.. такой треугольник с тросами и шкивами... не флаги ведь поднимать

Спасибо, Виктор!.. обычно по автокранам общих фото достаточно много, а вот по таким узлам, как крепление стрелового гидроцилиндра- почти нет.

КС-7471

Не угодал ,там их 4 ,два со стороны лобового стекла. Кстати такиеже есть на шишиге . Ещё варианты ? коечку подвешивать

польское спецшасси... http://www.techstory.ru/kr_spec/kr_spec_ps5473.htm я думаю на такое шасси врят-ли что то можно поставить (точнее поставить все можно, но оно под автокран )

хороший обзор, спасибо! Интересно, зачем так высоко подкрановые пути подняли?

очень похож на КПТ-1 http://www.techstory.ru/krans/gus/kpt1.htm.. а возможности подробнее сфоткать нет??.. редкий зверь

привод поворота стрелы как у деррик-кранов- либо редуктор, а может и пара гидроцилиндров.. кран похож на Сибтяжмашевский.. но вроде и НКМЗ подобное делал

В Севастополе, рядом с многострадальной ДПЛ "Запорожье" взято с http://flot.sevastopol.info/photos/phot ... hye_10.htm

а еще есть его фотки? не помню точно индекс, но это вроде редкий КБ-100.3а

а в чем конкретно плоха отливка?... может дело в плохой жидкотекучести расплава... или в малом диаметре заливной горловины... в таких вещах нужны эксперименты, и терпение, с 1го раза редко что получится, особенно с металлом, хотя по началу кажется- что все так просто

Михаил, модели супер! на техстори давно на них засматривался расскажите пожалуйста- как выполнена надпись на боковинах капота, и подвижны ли гусеницы?.. просто колеса из припоя быстро сотрутся..