naladchik
-
Постов
338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент naladchik
-
Понятно, но в ремонте не очень удобные, больше F.R.Tronic по душе.
-
На Либхерах стоят разные джойстики - от данного производителя (Spohn + Burkhardt) стоят на сериях ЕС-Н.
-
Ну так как-то.
-
А вот отечественных автокранов г/п 100 тонн не было, на этот вопрос внятно никто не ответил, хотя все ясно и так.
-
Были сегодня, есть интересные экземпляры, но как всегда много КИТАЯ.
-
Недавно пришлось настраивать тормоза (зимой кран стоял), внутрь попадала вода. Заодно наждачкой грузовые пришлось пройти.
- 31 ответ
-
- 1
-
-
Ясно, вы просто выбрали ПЧ в которых реализована функция управления такими моторами.
-
У редуктора грузовой лебедки- передаточное число больше100, поэтому к ней нареканий мало.Но ход крана - бред конструкторов конкретный.
-
Да, а у Вас есть опыт подобной модернизации (мотор-то с конусовым ротором) ?? Если да, то с какой моделью ПЧ ??
-
А сертификат СРО ? ИП его выдают?
-
Ничего не могу сказать, внимания не обращал.(по фото вроде так, если буду еще раз, то сфоткаю этот момент). Все внимание было отдано моторам на ход крана.
-
Дело в том что кран сей (тяжелый 12-тонник)- управляется по односкоростной тельферной схеме. Он имеет по одной скорости управления для каждого привода и моторы с конусовым ротором по перемещению.Это означает что он с места рвет (4 мотора на ход крана) и тормозит как вкопанный. Что это: недоделки конструкторов или злая шутка - непонятно. Ясно одно - работать им невозможно. После монтажа кран стоит, а заказчик думает что с ним делать, деньги-то заплачены.
-
Чудо такое увидели впервые. Когда представили как оно работает недоумению не было конца.
-
А заводик- ЖБИ вроде.
-
Она самая.
-
А кабина - предмет зависти многих краностроителей.
-
Токосъемника здесь нет. Но интерфейс координатки на русском.
-
Были на наладке новой версии. Многим отличается от старой (кабина, шкаф управления, мониторы). Чувствуется что проведена работа над ошибками. Впервые увидели систему централизованной смазки.
-
Не ошибусь, если скажу, что неплохо было выложить фотки ,,пивбара,, 674-го крана,особенно управления грузовой лебедкой (ТПЕ). Ну так, чтобы хлопцы почуяли о чем речь.
-
По-моему Вы спутали резисторы грузовой лебедки с ДТ для асинхронника, с поворотными резисторами КБ-674, где управление осуществляется движками- постоянниками .
-
Потайновский токосъемник и метод его установки. Из-за сложности установки его мало кто ставит. А последние модели (с прямоугольными кабинами ) многие заказывают без него. А другие фото - замена грузового ПЧ.
-
Но перед монтажом провели обслуживание.
-
Вчера опять монтировали, правда подъезды к площадкам были как на болотах.
