sabmarine

бл.ть,я в шоке от увиденного.

уже неделю пытаются демонтировать корневую секцию башни. долбят гидромолотом,ковыряют экскаватором.

появился на улице"250 лет Челябинску" ещё в декабре прошлого года.

за выходные дни демонтировали. остался только "пенёк" - корневая секция башни.

из за сильного ветра демонтаж приостановили.часть стрелы висит над дорогой,так что демонтировать стрелу скорее всего будут ночью.

проект не закрыт,потихоньку работаю.коммутирую провода.

демонтируют.

вот это редкость! спасибо за снимок.

выше пока не наращивают,но бетон уже подаёт.

демонтаж второго "богатыря".

такое частенько бывает на мостовых грейферных кранах.послабленный канат "идёт не по ручью",слетает на ось барабана и выдавливает буксу с подшипником. барабан сползает с зубчатого венца редуктора,и подает на пол тележки,хотя были случаи,что падал на землю.

застал такие же кабины на мостовых кранах в середине восьмидесятых. в центре самодельное сиденье типа "табуретка". печка обычно стояла в правом заднем углу. когда тележка находилась возле кабины,крановщице приходилось стоять "раком",в буквальном смысле,чтобы видеть груз. экстрима добавляли дико искрящие вертикальные силовые контроллеры. судя по всему,кабины были унифицированные,и применялись так же на башенных кранах.

северо - запад Челябинска.

суровый Челябинск.)

монтируют на новом месте, недалеко от прежнего места работы.

"три богатыря" на Университетской набережной. одного уже демонтируют.

монтаж здания окончен,кран подаёт кирпич и отделочные материалы.

здание почти достроено,скоро демонтаж.

демонтаж крана. строительство кафедрального собора, г. Челябинск.

а зачем вообще нужны в шкафах реле и эти огромные клеммники? если скорость двигателей не регулируется, можно использовать тумблеры на три положения.на твоём кране будет достаточно три тумблера - каретка,подъём и поворот. стреловую лебёдку можно подключить параллельно грузовой через переключатель,т.к. она используется только при монтаже. переключатель разместить в шкафу вместе с тумблером освещения и клеммничками на двигатели и освещение.

вот более ранние фото:

согласен .но не я поместил этот челябинский кран в тему "кб 674".

в башню добавили 2 секции.

посмотрел оф. сайт - завод работает. а карьер похоже нет. в YouTube есть видео про электрифицированную УЖД Ивановского силикатного завода,показана так же погрузка экскаватором думпкаров.в кадре мелькает "призрак" Э-5111.

кстати,да на эксе была отштампована надпись "АЗЛК".