ЖЕКА

рдк с маневровым гуськом

мкт-40

мкт 40

Электродвигатель MTF 111T-6У1 , 50гц , 380 В с пристроенным дисковым тормозом 2ТЕ-132

кран мостовой г\п 10т .длинна моста метров 12 - 15 . грузовой двигатель 22 или 30 квт управляется ккт-61 . двигатели перемещений примерно по 5 квт .надо заменить проводку от кабины до подвеса . вот и интересуюсь может кто этим занимается и может подсказать .

КТО занимался мостовыми кранами . ПЛИЗЗ . пожалуйста подскажите длину и сечение кабелей. Надо заменить всё . Кран похож на ККС -10 но только мостовой .

вот от какого-то козлового может кому сгодится

Где-то тут на форумах была тема про качественную покраску буржуйских кранов. Так вот -- на перекор всем (НЕЛЮБИТЕЛЯМ) - РБК . НпКСЗ .СтромМаш и др техники. На фотках именно этот ==21 LC 550 == только-только с завода . и это не косяки монтажников .

Грузоподъёмность этого зверя -- 24т. +Вес гака ( 3т ) входит в общий вес груза . Зато это единственный башенный кран в ЧЕРНОЗЕМЬЕ !!!!! "" ООО " ВыБоР " == РУЛИТ==

?? ВОТ ТАКИЕ ПОЯВИЛИСЬ ??? на фотках где кран собирают -- это база "ОАО" ДСК " Воронеж. Они этими кранами строят панельные 17-ти этажки . На фотках где кран стоит на стройке -- это стройобъект "ООО" "ВыБоР"- строит монолит -17-эт. ,а рядом КБ 473 строит 25-эт.

недавно занимался этим-же вопросом . связывался с производителем . ихний инженер как мне кажется даже не вник в проблему , а просто прислал новую версию тойже проги что и стоит в приборе . тока это не помогает . у нас при поднятой стреле после настройки прибор всё равно вырубает подъём на уровне кабины , как при горизонтальной стреле . в параметрах Н1 И Н2 всё изменили

Comansa каретка 08.pdf

Antcranes как там ДЭК .

есть РЭ ОГМ 240-02

такая? тут РКТ-6А , а сопротивление примерно 25Ом.

если схема как на рис.дэк1 то можно немного намудрить как на рис.дэк2 . схемы на ДЭК нет поэтому схема и обозначения от себя. А , В -- цепь управления ( 380 в ) + ПС , СС -- кнопки подъёма и спуска стрелы + ВКПС , ВКСС -- концевики подъёма и спуска стрелы + КП , КС -- катушки пускателей подъёма и спуска стрелы + РВ -- катушка реле времени (РЭВ 811) + ТС -- катушка пускателя тормоза стрелы.. гидротолкатель надо подключить отдельным кабелем через пускатель ТС.

Если толкатель подключен напрямую к двигателю то , надо поставить отдельный пускатель для толкателя и реле задержки времени на выключение пускателя * майна стрелы*

У нашего КБ 408.21 ходовые тормоза вообще никак не регулируются.

Это так сказать пережиток прежних моделей. Просто дохрена сделали , а прогресс не стоит наместе . ( у человека разумного тоже хвост не сразу отпал )

схема выложенная выше это схема КБМ 401П а не КБ 408 . Разница вот в чём - в схеме КБМ есть кнопка шунтирования конечника -- "назад каретка" у 408 нет , стреловая лебёдка управляется и из кабины (кнопками) и с монтажного пульта , а у 408 только с монтажного пульта . Ещё про конечники стрелы в схеме линейника точно не помню но помоему у 408 их нет. А в остальном схемы одинаковые.

ИМХО по поводу страховочного троса. Ввиду того что кабина расположена в башне и выдвигается вперёд . Он служит для удержания стрелы от удара о кабину в случае отказа тормозов стреловой лебёдки (или отказа конечников) при переводе стрелы из наклонного положения в горизонтальное. (как у КБ 405 на стреле стоит специальная стойка для этой же цели) Схемой крана эта операция должна производится крановщиком из кабины. Так как на многих кранах эту операцию делают монтажники то и трос в принципе не нужен.Сейчас на новых кранах кабина сбоку и на стреле этого троса нет.

Схема КБ 408 ( с аппараткой ) один в один со схемой КБМ 401П ( с аппараткой в портале или панелями с двух сторон )

КБ 314 не подходит для строительства крупных жилых домов (комплексов) т.к не может передвигаться вдоль строящегося здания (нет механизма передвижения ). Тот что на фотках (ВОРОНЕЖ) стоял на двух объектах и на обоих сделал не более 20-ти подъёмов с учетом моих при настройке .Такому крану самое место на инд. или коттеджной застройке . Там он свою стоимость быстро окупит.

посмотрите например DRAN 120-24A вход АС 186-264в , выход DC 24в 5а . стоит 2.5тыр.

ребята , правильно угадали фотка где блочок это КБ-408.21 , а где электронный блок -- это совсем другой кран , но тоже КБ .