Michael-krane
-
Постов
335 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
56
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Michael-krane
-
Хороший симулятор крана это было бы здорово. Только кто с этим будет заморачиваться?
-
Анатолий, большое спасибо за вашу оценку.
-
Доброй ночи всем. Куда то все разбежались. Что то в разделе за два месяца ничего нового не было. ))
- 811 ответов
-
- 16
-
-
Почему у настоящего восемь ветвей? Эти кантователи как раз и шли двух видов, шести и восьми ветвевые. В ДСК-2 как раз применялся на 6 ветвей, а в ДСК-3 на восемь.
-
Добрый вечер, что то давно ничего здесь не появлялось.
- 811 ответов
-
- 16
-
-
Портал крепится к ходовой раме болтами и с двух сторон крепление болтов одинаковое, зеркально относительно центра ходовой рамы.
-
С одной стороны на ходовой рамы стоят проушины для присоединении башни при её подъёме или опускании, при монтаже крана. С противоположной стороны стоят проушины для крепления стрелы в монтажном положении и тоже под рамой снизу устанавливается домкрат препятствующий её прогибу. Винтовые домкраты применяются совместно деревянными прокладками, которые укладываются под них для доводки башни в вертикальное положение, что бы исключить её удар об раму при переходе башни в вертикальное положение. Также в самом начале подъёма башни на портале укладывается поперечно бревно что бы тросами не пилились металлоконструкции.
-
Спасибо Кирилл. Если конкретно какие то узлы по МБТК-80 интересует говорите я эти части смогу отрендерить вблизи.
-
Спасибо большое Сергей за оценку!
-
Доброго вечера всем. Вот ещё немного кранов.
- 811 ответов
-
- 17
-
-
https://pastvu.com/p/1099932
-
https://pastvu.com/p/1099931
-
Только то что на фотографии не МБТК-80 а КБ-160.1
-
Добрый вечер Антон. Второе фото очень классное и информативное, но на нём ходовая рама с повороткой не МБТК-80 а КБ-160.1М
-
https://pastvu.com/p/1080139 Не помню был такой снимок или нет.
-
Спасибо большое Анатолий.
-
Поздравляю с праздником всех форумчан! Ещё немного из той же темы.
- 811 ответов
-
- 12
-
-
Добрый день. Что то давно здесь ничего нового не было. Вот немного обновлю.
- 811 ответов
-
- 16
-
-
С сайта pastvu.com. Вроде не было такого.
-
Добрый вечер. Вообще то какие двигатели и сколько их стояло это есть в любом толковом справочнике по кранам БКСМ и ломать голову особо незачем. Другое дело весовых данных там может и не быть. По состоянию на 1959г. на кране БКСМ-5-5А применялись: Грузовой двигатель- МТ52-8 вес 497 кг. 1шт., Подъём стрелы АОС-51-6 вес 850 кг. 1шт., Двигатель каретки МТ-11-6 вес 90 кг. 1шт., Механизм поворота МТ-12-6 вес 104 кг. 1 шт. Механизм передвижения МТ-22-6 вес163 кг. 2 шт., Кабина управления с электрооборудованием вес 990 кг. Это из справочной литературы. Вы тогда уж ещё вычитайте вес материалов ГСМ что бы лишнего веса не было к металлоконструкциям. Какая то странная задача.))
-
Могу сделать фотки литников с деталями кабины. Или вот ссылка на Италовский сайт "Италия", там как раз по каждой модели есть фотографии литников, из чего она состоит. "https://www.italeri.com/"
-
В 35, 24 и 25 кабины для грузовиков идут из отдельных боковых и верхней детали, а у ранних моделей фирмы AMT США (года начала производства этих моделей 70-80 г. прошлого века) в основном шли целиком отлитые и отдельно детали капота. Для отливки целых кабин требуются более сложные "клиновые" формы, а отдельными деталями отливать на литниках проще.
-
Добрый день. Что то давно ничего здесь не обновлялось. У меня вроде тоже нет ничего нового, потому как не всё ещё доведено до логического конца, но вот из старенького кое что есть. КБ-573 доделанный и частично переделанный в высоту шести секций что допускается для него как свободно стоящий, выше уже только на "привязи"
- 811 ответов
-
- 12
-
-
Вот такой КБ-504А.10 стоял в прошлом году в Москве на ул. Римского- Корсакова 11. Группа компаний Пик.
-
Да Анатолий была такая секция во всех А-шках, кроме КБ-504А.10, только её никто не использовал после запрета использования крановых подъёмников (лифтов). На сайте есть фотографии с ней. Последние А-шки шли уже без намёков на лифт. Вот они с лифтовой секцией.
