Tompfmych

Требуем видео

Этот вопрос стоит задать Механику с RC. Вообще, с живых машин обычно не отрывают таблички (или отрывают, но не коллекционеры, а, скорее, хулиганы), а призракам, считается, табличка уже не нужна. Лично я считаю снятие табличек уместным только в случае, когда машина в ближайшее время идет под резак, чтоб табличка с ней не ушла. PS: Меня, как любителя, отсутствующие таблички тоже порой печалят. PPS: Еще стоит понимать, что коллекционеры - люди в той или иной мере помешанные, да и вообще любой любитель чего-либо - человек помешанный, только есть здравая степень помешательства - энтузиазм, а есть и разные нездоровые формы.

Электрический там может быть только привод гидронасосов.

Дальше через блок вниз, вдоль стрелы натянута струна и кабель на подвесках скользит по ней и собирается как на некоторых козловых (например) кранах. Т.е. решена достаточно грамотно. Плюс на кабеле еще есть грузик, чтоб он при подъеме грейфера через блок перекатывался.

Симферополь

Растворный узел. Село Молочное, Симферопольский район. Познакомиться поближе не успел.

Ранний ЭО-3322А в районе с. Тополи, между Бахчисараем и Симферополем.

Узнав, что работа установки возобновлена, сразу при первой же возможности заглянул туда. Попал не очень удачно - на извлечение обсадных труб, а хотелось конечно именно бурение посмотреть.

Случай расскажу, немного не в тему, но забавный, и даже, не факт, что правда. Рассказали на одном из судоремонтных заводов. Англичане собирались строить на верфях в Китае серию неких военных кораблей. Китайцы потребовали проект для ознакомления и оценки возможности постройки. Им прислали, они рассмотрели и говорят, мол, производственные мощности нам не позволяют подобное строить. А сами проект слегка перерабатывают и строят по нему корабли для собственных нужд. Так продолжалось несколько раз, потом англичане просекли такое дело и специально разработали проект абсолютно неостойчивого судна, и когда китайцы по нему построили, при спуске на воду пароход опрокинулся. Так и отучили. А было это, вроде как, годах в 50-х.

Неужели проходил медкомиссию?

Так и везут. Бывает еще на прицепе-тяжеловозе возят ходовую с повороткой в сборе.

Транзитные (временные).

Обычно у нас возят разобранные, только военные раньше возили на тележках. Здесь можно было бы на тележках, если бы кран не стоял в яме, и выезжать потом неудобно, очень мало места. Еще может военным проще получать разрешение ГАИ на перевозку.

Максимальная грузоподъемность, т 25 Длина подъемной секции стрелы, м 10,76 Максимальная высота подъема, м 21,7 Рабочий радиус, м 3-8 Максимальная высота подъема, м 10,51 Полный вылет стрелы, м 32,3 Максимальная грузоподъемность, т 6,5 Рабочий радиус, м 7-28 Длина консольного удлинителя стрелы крана, м 8 Максимальная грузоподъемность, т 2,5 Максимальная высота подъема, м 40,44 Скорость подъема: Скорость основной крюк, м/мин 0-45 Скорость вспомогательный крюк, м/мин 0-45 Максимальная скорость езды, км/ч 80 Преодолеваемый уклон, % 25 Минимальный радиус поворота, м 11 Угол въезда/съезда, ° 17,5/12 Мощность двигателя, кВт/ об/мин 206/2200 Собственный вес в дорожных условиях, кг 29000 Габариты, м 12,75 х 2,5 х 3,504

Вывозят

С барой давно не попадался

На площадку пока попасть не вышло, но кое-что наснимал

1. Coles - на авто (можно встретиться на границе, кто на авто поедет (Питер, Самара и все-все-все ау!??)) 2. iliya - поездом (Казань-Москва-Киев) - подсаживайтесь по дороге! 3. Schiperko@ukr.net - организация места, встречи ?)) 4. Tompfmych - поезд Севастополь-Киев 5. дальше..............

А ничего не говорят о дальнейших планах, будет ли работать?

Очень круто. Движок ЯМЗ-238. Интересно - так и было, или наши переставили. Фундамент выглядит самопально.

У меня пока единственный вариант поезд Севастополь-Киев.

Я думаю, имеет смысл создать тему по строительному инвентарю и приспособлениям, у меня тоже накопилась кое-какая информация по ним.