Домиан

Помогите определить, что за кран. Смотрю, смотрю в разных темах - никак не найду.

Я их чисто визуально отличал: КБ-405.1А - жёлтый, с большой кабиной со скошенным к низу остеклением. КБ-405.2 - красный со старого типа кабиной (вертикальное остекление)(этот самый старый и почти уже не встречается). И КБ-405.2А - серый с кабиной со сложной формой (пятиугольная форточка и выемки под ноги)(такой уже мало встречается). Про 405.1 вообще не слыхал. Ну и спецы наверное добавят технических подробностей.

Что за группа? По стройкам или кранам?

А можете здесь разместить фото валяющихся где-то на улице, недалеко от Московского шоссе, частей 674-го? Интересно какие там части. Да и откуда они там взялись - вроде там нет зданий, которые он мог строить.

Спасибо! Чтобы не нажимать долго все плюсики, поставлю один "жирный", но симпатишный "Лайк"!

Сегодня только узнал, что производителя крана "Сокол" - Самарского завода "Сокол" уже нет, и на его месте начали строить жильё В этом есть часть вины РЖД, которая перестала заказывать кран.

Ташкент. Этого крана, на территории предприятия, давно уже нет.

Хотелось бы увидеть как их целиком перевозят... Ходовая с башней и кабиной вместе.

Так что, бортовой прицеп был зацеплен за прицеп-трейлер получается, или башню отдельно везли, а ходовую отдельно? Что-то не понял малость ...

А есть у кого-нибудь фото этого крана в транспортном положении? Интересно, как их перевозили и перевозят в Украине и России. Как их перевозят в Ташкенте я видел, но подозреваю, что в других странах делают это иначе.

Ташкент. 1966-67 год. Фото Вавилова Александра Петровича.

Вот сфоткал крюк с "фигнюшкой" на нём. Что это - наверное специалистам видней. Я не специалист, поэтому могу только догадываться. До падения стрелы, "фигнюшка" была под другим углом - примерно в 90 градусов (ближе к канату, даже чёрный след виден над номером крана, где было её место). Ещё в комплект к крюку фото каретки. Место, с которым сближается "фигнюшка" - справа.

Судя по окраске и состоянию новых секций - они не новые. Фигнюшка там оказывается с самого начала стояла, но я на неё внимания не обращал. Надо будет подойти поближе, рассмотреть...

Antcranes был прав - ничего страшного с краном не стало и он выжил. Заменили всего пару секций стрелы, починили конец каната и кран опять работает. Работы по времени было столько же, сколько и при обычном монтаже-демонтаже, но почему-то это всё растянулось надолго и кран полтора месяца не работал. Может детали искали, может с технадзором что-то разводили, может ещё чего.

Кстати - вот сейчас посмотрел большое фото, оно оказывается напечатано с обратной стороны. Такая же ошибка и в его мелких аналогах в сети. Вот так должно быть:

О, это известное фото! Но встречается в основном мелкие, а это большое! Свисну в свою группу по строительству в Ташкенте. Это Ташкент. Строительство 20 этажного Дома министерств. Построено в 1974 году. Стальной каркас. Один из этих кранов, при переносе лестничного марша завалился на здание. Также на одном из этих кранов работала мать известной в Ташкенте в 90-х годах певицы Ларисы Москалёвой. В 2005 году здание реконструировали, в процессе чего, ему отпилили 6 верхних этажей и на месте хорошо видимого крана возвели ещё один блок, но чуть поменьше, и не из стали, а из монолитного бетона. На реконструкции стояли два 674-х и один 403 (будут фото, когда отсканирую плёнку). И ещё несколько интересных фактов: На месте видимого крана, чуть позже к зданию пристроили кинотеатр "Искра", при нынешней власти кинотеатр переоборудовали в драм-театр "Аладдин". 16 февраля 1999 года, возле здания театра взорвали заминированный автомобиль, а в 100 метрах от него, возле здания Совета министров ещё один, в результате чего здание Совета министров сильно пострадало. В этом здании - Доме министерств и театре повылетали окна, причём в здании театра, окна (витринные) так и не восстановили - закрыв их фанерой. В 2004 году, в начале реконструкции здания, здание театра было снесено, а на его месте сооружён третий блок Дома министерств. Вот фото с другой стороны, и со вторым краном на переднем плане. Ещё фото того, каким то здание было и каким стало после реконструкции. Спасибо за фото!

Спасибо! А-то он какой-то редкий, только на метростроях и можно увидеть. Лет 10 назад, в узбекских СМИ говорили, что Ташкентский метрострой заказал ташкентскому же "Подъёмнику" козловой кран. Мотивировали это тем, что нет отечественных (СНГовских) производителей кранов с пролётом между ногами от 40 метров. Вот я и подумал, что может этот жёлтый импортный ...

Подскажите кто-нибудь плиз - этот кран козловой, отечественный или немецкий?

Видел я эти фотки раньше. Это не два крана а один и тот же. Сначала он был стационарным - позже его поставили на колёса.

В Ташкенте много домов с кафельной мозаикой на торцах, их сотни. В основном на панельных. К сожалению, панельное домостроение в Ташкенте прекращено, а с ним прекратились украшательства домов мозаикой. А ведь некоторые из них очень красивые и интересные, обладающие высокохудожественным исполнением.

Ташкент.

В Самаре кран сгорел (Фото со skyscrapercity)

Вот как убрали стрелу со здания: Сначала сняли грузовой канат со стрелы и крюка, в башне его оставили. Подцепили конец грузового каната к стреле, и им манипулировали стрелой. Мятую часть стрелы отрезали сваркой (она так и валяется на здании). Ну вот в общем-то и всё.

Наверное у крана из Ташкента вообще персональный индекс или буква в нём - он ведь высотой больше 200 метров был.

Ташкент.