Домиан

Фото из сети. Украинским товарищам должно понравится! Ташкент, конец 1960-х годов. Строительство квартала Ц-7. Этот квартал строили украинские строители, он так и называется в народе "Украинский". На нём также гастроном "Украина" был. Есть памятник, улица и огромное мозаичное панно Шевченко, есть школа построенная украинцами по украинскому же проекту (Одна из самых престижных школ города). В школе также изучают украинский язык. Вообще - долго думал, всё искал в интернете, и решил недавно сам открыть группу на Фейсбуке "Ташкент строится". Хочу там максимально побольше собрать материала по этой теме. Так-что если у кого есть материалы по строительству Ташкента присылайте!

На плёнке должно быть. Там ездили маленькие краны - КБ-100 и КБ-309. Но пока не имею возможности отсканировать плёнку

Я вот смотрю - в России и в Украине эти пути тоже другие, нежели в Ташкенте. В частности пути, на которые ставят в Тольятти 405-е и 403-е - в Ташкенте клали по 503-е, 504-е и 674-е. Под кривые пути в Ташкенте вообще клали деревянные шпалы. Так-что наверное нет необычных подкрановых путей - для кого-нибудь они самые обычные.

Самому интересно - надеюсь не пропущу. Там очень малюсенький и тесный участок, вокруг тоже теснота, большой автокран внутрь не заедет и подогнать его поближе тяжело будет - разве что на тротуар загонят. Хорошо, что сам кран не рухнул. Прям под ним большой детский магазин и детский городок аттракционов, действующий и зимой. Как-то жалко этот кран - только смонтировали... Единственный в Тольятти этой модели. Судя по другим снимкам крана этой модели из других городов с другими стрелами - стрелы у них наверное часто портятся.

Вот наиболее информативные снимки. У меня мыльница, кран высокий да и с погодой сегодня неудачно - сильный туман. Надеюсь всё понятно на снимках. Здесь есть пользователь sleps163, который связан с Тольяттинскими крановщиками - может он расскажет как-нибудь.

Похоже ЖЕКА Вы правы! На первой фото от 13 числа концы канатов вантин торчат одинаково. На фото от 21 числа конец оторвавшейся вантины минимален, в то время как конец второй вантины длинный. На фото от 22 числа виден крепёж вантины на стреле, но наконечника самой вантины там не видно. На блоке на распорке виден распушённый конец каната. Похоже наконечник каната вантины, оторвался от крепежа для него на стреле.

В продолжении всё той же стрелы, всё того же крана... Стрела несколько дней всё лежала на здании, и я уже заволновался - почему её никак не поднимут. Пошёл сегодня к крану и обнаружил там, что стрелу не положили, а уронили.

В Ташкенте, на самом известном долгострое, как-то взялись за реконструкцию. То здание было высотное с металлическим каркасом и обшито отделанными гранитом плитами. Так там поставили три крана КБ-573, один из которых поставили прям на крышу, на угол здания, прикрепив его к стальному каркасу здания. Его башня была всего из двух секций и стрела из трёх. Простоял он недолго - демонтировал наружние панели с одного угла, и его после этого убрали. К сожалению не сфотографировал его тогда, и в сети до сих пор не попадалось его фото (Всё ещё надеюсь, что кто-то опубликует).

Ташкент. Со старой знакомой стройки. Про метод подъёма перекрытий несколько фото обещал - скоро будут!

В посте выше написал, что ни с того, ни с сего демонтировали кран на действующей стройке. Его уже собрали обратно. Оказывается удлиняли стрелу. Но собрали обратно как-то странно - не туда вставили грузовой канат. Сегодня стрелу положили на здание - наверное переделывают. Не видел, работал ли кран после нового монтажа, но кто-нибудь из монтажников скажите - в таком положении грузового каната кран мог работать?

Попробую! Я-то сейчас живу не в Ташкенте, и фото у меня не особо много. Тем более не знаю, что Вам - крановщику 674-х будет интересно, если Вы и так их каждый день видите

В метрах я не знаю сколько, но 6 секций. Столько секций в основном используют на ташкентских КБ-674. В редких случаях, в жилищном строительстве бывает и 5 и 4 секции (хотя в жилищном строительстве в основном 403-е). Монтажные башни (стойки) на всех кранах висят вверху. Видел один раз только, как стойка была не на башне, а лежала на плитах баласта. Насколько я знаю, ни один КБ-674 в Ташкенте не был пристёгнут к зданию. Также на всех кранах есть работающие лифты.

Ташкент. Строительство стадиона.

В Саратове таких своих не было, или уже все списали?

Фото из сети. Ташкент. Хорошо видно сечение стрелы БК-405.

В Тольятти, ни с того, ни с сего, на недостроенной но действующей стройке демонтировали единственный кран.

Так там не только оголовки разные, но и конструкции с блоками в районе противовеса какие-то странные .

Что за город на открыточке?

В Тольятти, сейчас монтирует в промзоне мачту (для газовыхлопной трубы наверное).

Длинненький

Единственный в Тольятти КБ-674. Стоит бедняжечка в промзоне, весь в дыму от хим.производств

Спасибо! Интересный объект, и с удовольствием "полазил" там с автором. "Полазить" бы ещё по объекту в предыдущем посте

Спасибо! Интересная конструкция! Наверное первый быстромонтируемый. Наверное их мало было, если вообще не несколько штук.

Можете обновить фото и ссылку, если они были?

Подскажите кто-нибудь - как отличить внешне кран ПС-16 от МСК-10-20ПМ. Что-то никак не соображу.