b0b3r

Продажа МАЗ-551605-2121-024, 2004 г, Q=20 т, пробег 303690 км, кап ремонт двигателя, V дв - 14,9 л, 330 лс, МКПП, состояние рабочее

Инжиниринговая компания «Априорные решения машин» (ООО «АРМ»), резидент Сколково, разработала конструкторскую документацию для четырех модификаций ведущих мостов, предназначенных для российских экскаваторов-погрузчиков ELAZ. Чебоксарский завод силовых агрегатов (ООО «ЧЗСА») изготовит опытную партию этих комплектующих. Ожидается, что в начале 2026 года этой техникой будет оснащена спецтехника, производимая Елабужским автомобильным заводом (АО «ПО ЕлАЗ). Как подчеркивают в «АРМ», новые российские мосты – это оригинальные разработки, а не копии зарубежных аналогов. В них учтены ключевые требования к локализации производства дорожно-строительной техники, а также российские условия эксплуатации. Соглашение о сотрудничестве и поставках на сумму 2,5 миллиарда рублей было заключено между «ЧЗСА» и «ЕлАЗ» в 2024 году на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Проект планируется реализовать в течение пяти лет (2026-2030 гг.) с привлечением государственной поддержки и предприятий машиностроительного кластера Чувашии. Григорий Болотин, председатель совета Ассоциации Машиностроительного кластера Чувашской Республики, отметил, что в течение года велась планомерная работа между заказчиком («ЕлАЗ»), инжиниринговой компанией («АРМ») и производственным предприятием («ЧЗСА»), что позволило успешно выполнить задачи, намеченные в прошлогоднем соглашении. Конструкция ведущих мостов изначально адаптирована под производственные возможности отечественных предприятий для серийного выпуска. До 2030 года «ЧЗСА» планирует поставить «ЕлАЗу» более 4300 ведущих мостов, что значительно повысит уровень локализации производства в Татарстане. В Чебоксарах уже идет подготовка технологической документации и производственных мощностей для выпуска опытной партии. Участники проекта планируют провести приемочные и эксплуатационные испытания, отладить логистику поставок, после чего «ЧЗСА» начнет серийное производство. Александр Дмитриев, генеральный директор ООО «ЧЗСА», подчеркнул, что этот проект – пример успешной кооперации российских предприятий, позволяющей создавать конкурентоспособные решения и исключить зависимость от импорта. Он выразил уверенность в успешной реализации проекта и обеспечении российских производителей спецтехники надежными комплектующими. Такое сотрудничество укрепит производственную кооперацию и создаст независимую цепочку поставок для отечественной строительной техники.

Новый колёсный погрузчик Develon DX270WMH-7 предназначен для выполнения сложных работ по переработке отходов. Благодаря увеличенному примерно на 1 метр вылету стрелы и приподнятой кабине DX270WMH-7 помогает операторам повысить производительность при погрузке грузовиков, контейнеров и железнодорожных вагонов на оживленных объектах. Вылет стрелы машины составляет 9,5 метра, а высота погрузки — 7,1 метра. 28-тонный погрузчик с двигателем мощностью 171 л. с. предназначен для повышения производительности труда операторов, обеспечения безопасности и оптимизации перемещения материалов на предприятиях по переработке и утилизации твёрдых отходов. «Колесный погрузчик должен быть не просто мощным — он должен быть умным, адаптируемым и настоящим помощником оператора», — говорит Брайан Ким, менеджер по продукции для тяжелых экскаваторов в Develon. «DX270WMH-7 эффективен во всех отношениях. Его исключительная универсальность позволяет операторам выполнять широкий спектр задач по переработке отходов. Кроме того, он оснащен кабиной серии -7 и технологиями обеспечения безопасности, которые позволяют операторам работать дольше, с большим комфортом и уверенностью». Колесный погрузчик DX270WMH-7 легко справляется с тяжелыми грузами, такими как кузова автомобилей и другие крупногабаритные материалы. С помощью грейферного или магнитного захвата машина легко перемещает и позиционирует материалы на площадках для переработки и в пунктах сбора твердых отходов. Конструкция шасси машины обеспечивает более эффективный подъем и более прочную ходовую часть, что сводит к минимуму время простоя. Операторы могут работать, имея полный обзор рабочей площадки, благодаря стандартной гидравлической системе подъема кабины. Эта функция позволяет оператору безопасно заходить в кабину погрузчика на уровне земли. Зайдя в кабину, оператор может с помощью гидравлики поднять ее на нужную высоту и приступить к работе. Настройка функции виртуальной стены Погрузчик DX270WMH-7 оснащен новой функцией виртуальной стены. Эта функция предотвращает столкновение стрелы и манипулятора погрузчика с окружающими объектами, помогая оператору уверенно работать в ограниченном пространстве и сводя к минимуму время простоя машины. Комфорт в кабине Модель n DX270WMH-7 оснащена полностью регулируемым сиденьем с пневматической подвеской и подогревом, а также системой обогрева и кондиционирования, что позволяет операторам настраивать уровень комфорта по своему усмотрению. В дополнение к стандартному рулю машина оснащена джойстиком, что позволяет оператору управлять машиной, не отрывая рук от джойстика. Машина оснащена легко читаемым 82-сантиметровым ЖК-монитором, на котором отображается информация о диагностике машины и элементы управления для повышения производительности. Bluetooth-радио с функцией громкой связи и MP3-аудио позволяют операторам слушать любимую музыку, не отвлекаясь от управления. Функции безопасности Более широкие передние и задние выносные опоры DX270WMH-7 создают более широкое основание, что повышает устойчивость, особенно при работе с большей грузоподъемностью. Выносные опоры машины увеличивают площадь контакта с поверхностью, расширяя зону опоры. Кроме того, DX270WMH-7 оснащен системой камер кругового обзора (AVM), которая обеспечивает обзор на 360 градусов, позволяя видеть оборудование и его окружение с высоты птичьего полета. Операторы могут выбрать только камеру заднего вида, чтобы улучшить обзорность. Другие важные функции безопасности включают в себя передние и задние светодиодные рабочие фары для улучшения видимости в условиях недостаточной освещенности, сигнализацию о непристегнутом ремне безопасности для защиты оператора и сигнализацию для идентификации машины на объекте. Упрощенное техническое обслуживание Колесный погрузчик DX270WMH-7 обеспечивает операторам удобный доступ к точкам технического обслуживания и процедурам сервиса. В системе доочистки двигателя отсутствует сажевый фильтр (DPF), что позволяет свести к минимуму техническое обслуживание. Это означает, что машине не требуется регенерация для сжигания скопившейся сажи. Машина также оснащена сеткой на входе для подачи свежего воздуха в двигатель и реверсивным вентилятором для охлаждения машины и защиты от попадания мусора, что снижает потребность в техническом обслуживании. Система управления автопарком MY DEVELON, цифровая телематическая платформа для управления оборудованием, входит в стандартную комплектацию новой машины. Инструмент для диагностики доступен на всех машинах серии -7 и позволяет отслеживать состояние, местоположение и производительность оборудования Develon с помощью удобного мобильного приложения и веб-сайта.

Погрузчик экскаватор Амкодор ТО-49 (Амкодор 702) на базе МТЗ 82.1 Год выпуска 2002 Отвал бульдозерный Экскаваторная рукоять КУН Работал на территории санатория, по чайной ложке в день Грузоподъемность 750 кг Габаритные размеры (ДхШхВ) 8530х2270х3800 мм Высота стрелы в сложенном состоянии 2800 мм Вес 5950 кг Мощность двигателя 81 л.с. (57 кВт) Документы на руках. Снят с учёта! Оформлен на ИП Находится в Санкт-Петербурге Трактор МТЗ 82.1 б/у (Белорус), экскаватор-погрузчик амкодор 702 (ТО 49), погрузчик-экскаватор ТО-49 (амкодор 702), экскаватор-погрузчик МТЗ 82.1, трактор с куном, б/у экскаватор-погрузчик ТО-49, трактор ТО-49 б/у, трактор с экскаваторной лопатой и отвалом, трактор ЭО2626

Средняя подметальная щетка Ширина обрабатываемой полосы, м — 2,4/2,6 Диаметр ворса, мм — 550 Привод щетки — гидравлический Подъем/опускание щетки (с помощью г/ц двухстороннего действия)— гидравлический Расстояние от поверхности автодороги до щетки в транспортном положении, мм — 150 Исключение попадания мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты автомобиля. Защита механизма привода щетки от перегрузок . Механизм регулировки высоты расположения щетки относительно дорожного полотна, исключающий неравномерный износ ворса . Возможность регулирования усилия прижима щетки из кабины водителя. Гидромеханизм, исключающий вибрацию щетки во время работы. Скорость вращения щеточного вала, об/мин — 350.

Автокран 2004 года, дизель на шасси МАЗ, 4Х2, стрела 21 метр, грузоподъемность 15 тн. ВОЗМОЖЕН РАЗУМНЫЙ ТОРГ.